Force India ha tenido una carrera complicada en Brasil. Esteban Ocon ha tenido su primer abandono en Fórmula 1 y también el primero en monoplazas desde 2014 y Sergio Pérez, tras un inicio complicado, no ha podido más que terminar noveno.
Como avisaron ayer después de la clasificación, los Red Bull sabían que no tenían el ritmo necesario para luchar contra los Ferrari y los Mercedes. Así, Max Verstappen acabó en quinta posición y Daniel Ricciardo remontó desde la 14º hasta la 6º plaza.
El equipo Renault ha visto como todas sus opciones de lograr un buen resultado se esfumaban en la salida. Tanto Sainz como Hülkenberg perdieron posición, lo que unido a las remontadas de Hamilton y Ricciardo, dejó al alemán décimo justo por delante de Carlos. La peor parte fue para el madrileño, a quien Felipe Massa empujó fuera de pista, provocando que el fondo plano del RS17 quedara dañado para toda la carrera.
La carrera del GP de Brasil tuvo 14 curvas por vuelta en un total de 71 vueltas para toda la parrilla menos para los pilotos de Haas, cuyas esperanzas se quedaron en la primera curva al sufrir dos incidentes. Romain Grosjean pudo acabar aunque sin puntos y Kevin Magnussen aparcó el VF17 antes de llegar si quiera al Pit Lane.
Sebastian Vettel ha conseguido ganar en Brasil, por delante de Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen. Respecto a los españoles, Fernando Alonso ha sido octavo y Carlos Sainz ha terminado 11º, fuera de los puntos, con un problema en el fondo plano.
Partía desde el pit-lane, y ha finalizado en cuarta posición. Evidentemente ayudado por un gran monoplaza, pero Lewis Hamilton ha brillado en Interlagos en la jornada de hoy. Además rozó el podio en el tramo final. Apretó hasta el final a Kimi Räikkönen que era tercero, pero finalmente el piloto finés ha conseguido aguantar la última plaza del cajón.
Carlos Sainz no ha podido puntuar en Brasil. El español salía desde la octava posición y a pesar de ganar puestos en un principio, le han echado de la pista en la Curva 2. Tras eso, según ha descrito, la carrera para él se ha convertido en una procesión y no ha sido capaz, en esas condiciones, de terminar entre los diez primeros.
Fernando Alonso se ha bajado sonriente del MCL32 después del GP de Brasil donde ha concluido en octava posición después de no haber podido adelantar a Felipe Massa. Eso sí, el asturiano valora más haber aguantado al motor Mercedes de Sergio Pérez durante varias vueltas.
Este domingo ha sido la verdadera, definitiva y emotiva despedida de la Fórmula 1 de Felipe Massa, por ponerle sólo tres calificativos a la misma. Tras decir adiós al Gran Circo el año pasado desde el abandono, ahora ha podido decir adiós a la categoría reina desde los puntos, tras una intensa batalla con Fernando Alonso.
La salida ha costado la victoria a Valtteri Bottas en el GP de Brasil. El piloto finés, que partía desde la Pole, se durmió y Sebastian Vettel le adelantó sin mayor problema en la primera curva. Bottas no cerró la puerta y se confió. Tras ello, no pudo presentar batalla al piloto de Ferrari, que controló a la perfección la carrera.
Mercedes puede estar orgulloso de su 2017. Tenía uno de los mayores retos desde hace meses, mantener su dominio pese a lo difícil que se lo puso Ferrari, pero se impusieron tanto como equipo, en Austin, como en el Campeonato de pilotos, en el que Lewis Hamilton vuelve a ser el mejor, después de que Sebastian Vettel sólo fuera cuarto en México, y cuidado, que quiere más.
Renault no ha podido finalizar con ninguno de los dos coches en el Gran Premio de México. Los de Enstone han visto como abandonaba Nico Hülkenberg por un problema en el turbo mientras luchaba por entrar dentro del top 5, mientras Carlos Sainz daba por terminada su carrera por un problema en la dirección.
Sebastian Vettel ha perdido el título de pilotos en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El alemán ha tenido un toque en la primera vuelta con Lewis Hamilton, y desde ese momento ha ido a contracorriente. Mientras, Kimi Räikkönen ha pescado un podio en rio revuelto pese a las dificultades de la sesión de clasificación.
Doble abandono agridulce para el equipo Sauber, y es que hoy el equipo más humilde de la parrilla ha tenido en sus manos la posibilidad de sumar puntos en el GP de México. Marcus Ericsson ha rodado octavo durante buena parte de la carrera, pero el coche de seguridad virtual ha comprometido su estrategia. Unas vueltas más tarde, ha abandonado por problemas técnicos.
Gran carrera de Fernando Alonso que ha conseguido remontar hasta alcanzar la zona de puntos. El piloto español, que partía 18º por sanciones por cambio de motor, ha subido hasta la décima plaza, además de protagonizar una bonita lucha con Hamilton en las últimas vueltas. Vandoorne por su parte a finalizado en duodécima posición. Buen progreso del conjunto de Woking que mira con esperanza a las últimas dos pruebas del calendario y, sobre todo, a 2018.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
