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Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, asegura que aprueban la celebración de las clasificaciones al sprint con la creencia de que conseguirán fines de semana más emocionantes. La diferencia de atención de los fans los viernes y los sábados respecto a los domingos es lo que ha hecho a la categoría dar este paso experimental.

La Comisión de la Fórmula 1 se reúne este lunes con la FIA y los equipos con varios asuntos por resolver. Se espera que se aprueben las carreras cortas para su celebración en los Grandes Premios de Gran Bretaña, Italia y Brasil de 2021 y se defina su impacto económico. Otro de los temas que estarán sobre la mesa será el futuro del Gran Premio de Canadá, con altas posibilidades de cancelarse.

Daniel Ricciardo, séptimo en Baréin y sexto en Imola. El australiano atraviesa un duro proceso de adaptación al McLaren y confiesa que ha tenido que tragarse su orgullo en estos primeros compases de temporada, en el que sufre más que disfruta con el MCL35M. No obstante, avisa de que su rendimiento en comparación con el de Norris sólo se trata de una "derrota momentánea".

Éric Boullier, director del GP de Francia, ha dado su opinión sobre la llegada de las carreras cortas a la Fórmula 1. La posición del exjefe de McLaren es 'o en todos los circuitos o en ninguno', aludiendo al hecho de que si se aprueban, el formato debe ser igual en todos los fines de semana.

Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, ve complicado de analizar el accidente entre Valtteri Bottas y George Russell. Sin embargo, cree que fue el piloto de Mercedes el que se cruzó y no dejó espacio al británico. En cualquier caso, es consciente de que las condiciones de la pista eran muy complicadas y que es difícil determinar con exactitud lo que sucedió.

La Fórmula 1 aprobó para esta temporada 2021 un límite de presupuesto de 120 millones de euros, así como la celebración de tres carreras cortas los sábados. Dicho formato se probará en Gran Bretaña, Italia y Brasil. La categoría dará un dinero para cubrir los costes de participación de cada equipo y además, fondos extra para reponerse en caso de accidente.

George Russell ha vuelto a hablar sobre el incidente con Bottas tras revisar las imágenes. El británico reconoce que tiene un punto de vista más claro tras ver lo ocurrido desde diferentes ángulos y admite que Valtteri probablemente no fue el culpable del accidente.

A muchos les sorprendió que Lewis Hamilton volviera a la pista marcha atrás, tras su error en Imola, y no recibiera penalización por ello. El director de carrera, Michael Masi, explica por qué creen que el piloto de Mercedes no hizo nada que estuviera fuera de la ley.

Sebastian Vettel critica lo mucho que tardó la FIA en decidir imponerles una sanción por no tener los cuatro neumáticos puestos cinco minutos antes de la salida. Al alemán le sorprende que una infracción tan clara se tardara en castigar 22 vueltas, por lo mucho que el momento de la penalización les condicionó su carrera.

Charles Leclerc reconoce que pensó en adelantar a Max Verstappen, cuando el líder de la carrera se fue largo en Rivazza antes de la resalida. Sin embargo, el monegasco explica por qué no lo hizo y defiende por qué cree que hizo lo correcto.

Max Verstappen ha dado una clase magistral bajo la lluvia, en unas condiciones muy delicadas, para llevarse la victoria en el Gran Premio Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021. El piloto neerlandés, pese a haber sufrido la presión de Lewis Hamilton e incluso algún susto, ha sabido gestionar una carrera que al principio ha sido caótica para sellar su undécima victoria en la Fórmula 1 y la primera en Imola.

Muchas aspiraciones tenía 'Checo' Pérez en el Gran Premio del Made in Italy y de la Emilia Romaña, pero todo ha quedado en nada. Su buena clasificación ayer, segunda posición, hacía soñar en grande al mexicano, así que la decepción de hoy, con un escaso 11º puesto, es palpable.

Muchos creían que la versatilidad y la gran capacidad de adaptación de Fernando iban a hacer que estuviera de nuevo arriba de inmediato. Sin embargo, la realidad es muy distinta. Más allá del rendimiento del coche, el proceso de adaptación llevará unas carreras. Nada con lo que no contara el bicampeón de Fórmula 1.

Carlos Sainz ha acabado contento su segundo GP como piloto de Ferrari. El español ha remontado hasta el quinto puesto en una carrera en condiciones cambiantes, y reconoce que ha sido un buen día y que todo va por buen camino.