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El director técnico de Williams, Pat Symonds, ha indicado que el adelanto de dos semanas del calendario de Fórmula 1 en la temporada 2016 implicó que algunas piezas que tenían previstas para la primera carrera no pudieran llegar a la pista. El calendario de este año fue, hasta hace unos meses, uno de los asuntos más candentes en el paddock. La primera versión contemplaba el inicio en el mes de Marzo y un final en el mes de Noviembre, con varias carreras encadenadas e incluso con algunos tripletes, pero la versión final mostró que el inicio se adelantaría un par de semanas para dar tiempo a los equipos y poder incluir un total de veintiuna carreras.

Bernie Ecclestone ha confirmado que la ciudad de Las Vegas "tiene contrato" para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 a lo largo de los próximos años. La política expansiva del deporte se ha centrado recientemente en el mercado norteamericano, un enclave donde el británico desearía albergar un mínimo de dos carreras. New Jersey era la principal alternativa para compartir filas con la ya existente prueba de Austin, pero la F1 podría volver a pisar las calles de la excéntrica ciudad de Nevada más de 30 años después.

El campeonato del mundo de Fórmula 1 más largo de la historia arrancó ayer en el Albert Park de Melbourne. 21 carreras componen los 8 meses de competición, y ya hay las primeras voces que piensan en un efecto negativo del mismo sobre la competición.

Mientras espera para embarcarse en su quinta temporada completa de Fórmula 1, Daniel Ricciardo se muestra inquieto, algo impaciente y no tiene preocupación alguna sobre los 21 Grandes Premios de este año. Mientras que algunos equipos han reconocido que el calendario abultado complica la logística, y pone en tensión al personal de los equipos, Ricciardo sólo lo ve como una oportunidad más.

Argentina puede volver a tener un Gran Premio de Fórmula 1. El Gran Circo lleva más de 17 años sin pisar suelo argentino y podría volver a pisarlo tras el cambio de gobierno presidido por Mauricio Macri, Un ministro argentino del nuevo gobierno ha confirmado el deseo de ver a la Fórmula 1 de nuevo en Argentina.

La evolución y ampliación del calendario de la Fórmula 1 a más de una veintena de carreras al año tiene sus pros y sus contras. En este caso, Toto Wolff quiere subsanar el problema del cansancio del equipo, y por eso tiene planeado instaurar un sistema de turnos para su equipo.

En medio de la preocupación por el apretado calendario al que la Fórmula 1 tendrá que hacer frente esta temporada, Jean Todt ha querido defender el hecho de que vayan a correrse 21 carreras en 2016 y ha asegurado que trabajar en la F1 es un “privilegio” que debería imponerse al esfuerzo que le supondrá al personal rendir en todas las pruebas.

El Consejo Mundial de la FIA se ha reunido hoy en París para decidir sobre las principales cambios que se introducirán el próximo año. Así, se ha confirmado el calendario con 21 carreras y el ofrecimiento de Pirelli de tres compuestos por fin de semana. También se ha especificado el número de 'tokens' disponible para el desarrollo de las siguientes temporadas y se ha aceptado que se suministren motores de especificaciones anteriores. Lo relativo a los costes, se hablará en Enero.

Bernie Ecclestone estaría pensando en añadir al calendario una nueva prueba en los Estados Unidos al calendario actual, y reconoce que un evento de la Costa Oeste sería la mejor opción. La Fórmula 1 volvió al país 'yankee' tras cuatro temporadas de ausencia, el Circuito de las Américas de Austin causó sensación y a día de hoy es una prueba alabada por propios y extraños dentro del mundo del automovilismo. 

El mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha acabado con los rumores sobre un posible nuevo Gran Premio de Finlandia, calificándolo como poco realista. A pesar de esto, alaba a los aficionados finlandeses, por ser leales y estar siempre al lado de la Fórmula 1.

El largo calendario planeado para la temporada 2016 ha encontrado pocos adeptos en el paddock, sobre todo entre los miembros de la comunidad de la Fórmula 1 que tienen una familia a la que el próximo año verán menos que nunca después de que esté planeado disputar un total de 21 Grandes Premios, algo que debe confirmarse de forma oficial.

Tras ser publicado el calendario provisional para la temporada 2016, con 21 pruebas, los aficionados se frotaban las manos ante la que iba a ser la temporada con mayor número de Grandes Premios de la historia y más de nueve meses de entretenimiento sobre ruedas. Pero este calendario ha sido puesto en duda antes incluso de hacerse oficial, con la publicación del nuevo reglamento FIA de la Fórmula 1 para la temporada 2016.

De buenas a primeras parecía que la Fórmula 1 podría empezar en abril, algo que no ocurría desde 1988. El parón invernal se ampliaba pero el veraniego se reducía. Tras negociaciones y mucho trabajo en despachos, el calendario se adelanta al 20 de marzo, provocando alteraciones en el 'planning' de trabajo de equipos y de competiciones fuera de la F1.

Como estaba previsto, el Consejo Mundial de la FIA ha confirmado la variación de las fechas de 2016 emitiendo un nuevo calendario provisional. Así, la cita de Australia se adelanta dos semanas, por lo que el Mundial comenzará el 20 de marzo. El debut de Azerbaiyán se establece para el 19 de junio, y el regreso de Alemania, tras un año de ausencia, justo antes del parón veraniego. La competición concluirá en Abu Dabi el 27 de noviembre y habrá cinco carreras 'back-to-back'.