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El Circuit de Barcelona-Catalunya está dispuesto a ser flexible en las negociaciones para configurar el nuevo calendario 2020 de Fórmula 1. La crisis del coronavirus alterará muy probablemente los contratos actuales de los promotores con la categoría reina, pero la pista catalana se ofrece a celebrar uno o varios Grandes Premios a puerta cerrada, ayudar al Gran Circo y buscar entonces un acuerdo a medio plazo con Liberty Media para los años venideros.

Ahora mismo la crisis del coronavirus obliga a empresas y negocios a buscarse la vida para salir de ésta lo mejor posible. La Fórmula 1 no es la excepción y entre sus opciones ahora mismo se plantea comenzar la temporada con carreras a puerta cerrada. ¿Qué significa eso?

La Fórmula 1 trabaja a marchas forzadas para determinar la fecha exacta en la que la temporada vaya a arrancar. Con las nueve primeras citas aplazadas o canceladas, la categoría baraja comenzar en Austria tras el visto bueno del Ministro de Deportes del país. Sin embargo, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, advierte de las condiciones bajo las que puede que deban competir.

La Fórmula 1 ha lanzado un nuevo comunicado para negar los rumores que llevan a pensar que la temporada se puede cancelar y destacar su compromiso por celebrar la campaña. La categoría asegura a sus aficionados que trabajan sin descanso en configurar un nuevo calendario para dar fechas nuevas a las personas que hayan comprado entradas para los eventos aplazados hasta ahora y advierte que el Mundial nuevo puede ser muy diferente.

El Gran Premio de Bélgica suspende de forma temporal la venta de entradas para la carrera de Spa-Francorchamps, programada para este 30 de agosto. El evento toma esta decisión después de que el Gobierno haya prohibido la celebración de eventos masivos hasta el mes de septiembre.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que la Fórmula 1 lo tiene más fácil para empezar su temporada que deportes como el fútbol, en el que hay más contacto directo entre sus miembros.

El expiloto de Fórmula 1 JJ Lehto considera absurdo el plan en el que trabaja Liberty Media para salvar la temporada 2020. El finés sostiene que celebrar 15 carreras en un periodo de seis meses es una locura y asegura que perjudicará a los equipos más pequeños y con menos presupuesto.

El mundo sigue resistiendo los golpes del coronavirus. Mientras tanto, la Fórmula 1 se prepara para volver a celebrar carreras y tienen sobre la mesa varias posibilidades de calendario.

La Fórmula 1 ha cancelado los contratos que tenía firmados con los operadores de cámara para la temporada 2020. No obstante, esto no quiere decir que no vayan a celebrarse carreras este año.

El presidente de la FIA, Jean Todt, teme que la Fórmula 1 pierda interés tras el coronavirus. El francés no tiene claro que después de todo esto la gente vuelva a la normalidad en un corto periodo de tiempo y vuelva a acudir con frecuencia a eventos deportivos y lugares públicos.

El presidente de la FIA, Jean Todt, considera la crisis del coronavirus el momento ideal para revisar las bases del deporte motor y mejorarlo, pues cree que se ha llegado a unos niveles de gasto desorbitados que es necesario controlar. Así, pide sacrificio y solidaridad de todas las partes mientras repiensan su forma de actuar, que cambiará una vez superada esta crisis.

Ross Brawn afirmó en un programa de Sky Sport que la Fórmula 1 está dispuesta a volver a correr en julio y recuperar un calendario de 19 carreras, con un comienzo de temporada en Europa y a puerta cerrada.

Mattia Binotto asegura que los equipos deben ser flexibles a la hora de recibir el posible calendario que se diseñe una vez superada la crisis del coronavirus. El jefe de Ferrari recuerda que es voluntad de todos asegurar el máximo número de carreras y quita importancia al formato, pues indica que la Scuderia está a favor de los Grandes Premios dobles, de comprimir el programa del fin de semana y de incluso correr más allá de noviembre.

El comentarista de Países Bajos Olav Mol plantea organizar una temporada 2020 de Fórmula 1 exclusivamente europea. En su propuesta habría un total de ocho carreras, el mínimo para formar un campeonato, y entre ellas estaría el GP de España.

El director deportivo del GP de Países Bajos, Jan Lammers, anima a ser creativo y flexible a la hora de diseñar el calendario nuevo, para salvar el máximo número de carreras. Así, propone, por ejemplo, pensar en celebrar eventos los martes o miércoles en lugar de durante los fines de semana.