F1

GP de Canadá F1 2019

Brawn y la sanción a Vettel: "No hay malicia en una decisión así"

Aplaude el rendimiento de Sebastian: "No le veíamos así desde Bélgica 2018"
Recomienda tener más transparencia con los fans sobre por qué se castiga
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11 Jun 2019 - 14:28

El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha asegurado que detrás de la decisión de los comisarios sobre Sebastian Vettel en Canadá no existió ninguna razón oscura.

Ross Brawn ha asegurado que a ningún comisario del Mundial de Fórmula 1 le mueve la malicia a la hora de tomar decisiones durante un Gran Premio. 

"No hay nada de malicia en una decisión así. Ninguno de los que tienen el papel de comisario tiene intenciones ocultas, los aficionados pueden estar seguros de eso. Puedo entender la decepción y frustración que sintió Vettel y que seguro que siente aún ahora, ya que cree que le robaron una victoria merecida", ha comentado Brawn en su valoración sobre la carrera de Canadá.

"También conozco el trabajo tan difícil de los comisarios, ya que deben decididr en muy poco tiempo y dar con un veredicto que puede afectar al resultado de la carrera", ha agregado.

El británico entiende que se trata de una situación difícil para Sebastian Vettel y para los aficionados y propone que se trabaje con la FIA para acercar a los fans los razonamientos de las decisiones más polémicas de los comisarios.

"Entiendo lo complicado que es para los aficionados entender por qué el piloto en el escalón más alto del podio no es el que cruzó la línea de meta el primero", ha compartido.

"Por eso la transparencia es importante respecto a la explicación de las decisiones de los comisarios, sobre todo en un deporte tan complejo con la Fórmula 1. Lo es en el fútbol, en el que a pesar de que existe el VAR, se discute sobre si hubo mano y sobre si se debería castigar o no", ha señalado.

"Podría ser útil trabajar con la FIA en soluciones que permitan que los comisarios expliquen sus decisiones a los aficionados y que les cuenten cómo han llegado hasta ellas", ha planteado.

Por último, Brawn insiste en mostrarse prudente respecto a su opinión sobre la sanción y destaca que lo importante es que se pudo disfrutar de un pilotaje de Vettel que no se veía desde el Gran Premio de Bélgica del año pasado.

"No quiero dar una opinión sobre la decisión porque en mi posición sería incorrecto hacerlo. Respeto mucho el trabajo de los comisarios y su profesionalidad y pienso que son los primeros a los que les gustaría ver una carrera que no se decide por una penalización", ha apuntado.

"Lo más importante del fin de semana es que los aficionados disfrutaran del pilotaje clásico de Vettel, que quizás no veíamos desde el GP de Bélgica. Ferrari estuvo en forma en Montreal, pudieron contar con un piloto de la clase y el talento de Sebastian, que rindió al máximo el fin de semana pasado", ha expresado Brawn para terminar.

127 comentarios
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11 Jun 2019 - 15:52
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Menos cháchara Ross y aplicarle otra sanción por la reacción que tuvo deberíais.

franciss
11 Jun 2019 - 15:52
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- Cada vez que la presión hace cometer un error a VETTEL es cuestión de estado, se paraliza la F1, pues que SE REDACTE OTRA REGLAMENTACIÓN PARALELA exclusiva para Sebastián donde quede claro: " bajo presión los errores de Vettel quedan sin castigo"

11 Jun 2019 - 15:27
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Basicamente no puedes alegar que no tenias a donde ir despues de pisar la hierba, si en la camara onboard se ve como sueltas el volante una vez que estas en pista y dejas que el coche vaya hacia el muro donde casualmente estaba Hamilton....

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11 Jun 2019 - 15:21
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#2 No lo veia ai dese Belgica 2018? En que sentido? En conduccion? Para nada algo parecido, mas bien m ... Ver comentario
"Canada 2019 una carrera mas donde nuevamente vettel cede ante la presion...." con un auto más lento, sin información y yendo al límite que nadie (excepto Lewis) había encontrado en esa carrera. Todo hay que decirlo.
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11 Jun 2019 - 15:18
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#1 Estoy de acuerdo con Brawn, pero al final todo se resume a que: 1. Una vez más bajo presión Vettel ... Ver comentario
Si tienes un auto más lento que te obliga a ir al límite para dejar atrás al paqute más rápido (Hamilton-MERCEDES) es de esperar que algún error se cometa. De hecho Lewis cometió 4. A eso súmale que no tenía información de los duros pues no los probó en todo el fin de semana, y esa es precisamente la debilidad de los rojos, las gomas. Por favor ten todo eso en cuenta a la hora de analizar el "fallo bajo presión". Sobre la sanción todo está dicho, todos en contra excepto Palmer, España y Rosberg, hasta el propio Lewis explicó que no había otra cosa que hacer. A mi me hubiese gustado que hubiesen peleado hasta el final, creo que Lewis tenía más y tenía que rayar el límite para hacerlo valer.
11 Jun 2019 - 15:04
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No lo veia ai dese Belgica 2018? En que sentido? En conduccion? Para nada algo parecido, mas bien me recordo Mexico 2017 y ese comportamiento tan irrespetuoso para con los comisarios y direccion de carrera, aparte de no hacer nada para lograr conseguir esos 5seg, al contrario prefirio quejarse y quejarse, al punto que el equipo le dijo en reiterada ocacioes que empujara....!

Belgica 2018 fue Flamante, Canada 2019 una carrera mas donde nuevamente vettel cede ante la presion....

11 Jun 2019 - 14:58
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Estoy de acuerdo con Brawn, pero al final todo se resume a que: 1. Una vez más bajo presión Vettel cometió un error en esa curva. A partir de ahí; que los frenos, que la grama, que el reingreso peligros, que los volantazos, que los comisarios, etc., todo eso fue consecuencia del error de Vettel. 2. A que su reingreso, intencional o no, forzó a Hamilton a levantar porque en el reingreso de Vettel lo dejó sin espacio. Entonces su error tuvo consecuencia. No hubiese sido igual si su perseguidor, llámese como se llame hubiera estado a una distancia en la que no hubiese posibilidad de sobrepaso. De hecho sin el cierre de Vettel, Hamilton lo hubiese adelantado fácil. No es difícil ser objetivo si la emoción y la pasión no mandan en nuestro razonamiento. Hamilton presionó. Vettel falló. La consecuencia lógica y coherente es que Vettel pague por ese error. Y así ha sido.

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