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"Fruto de la frustración", así define Bob Fernley, jefe de equipo adjunto de Force India, la propuesta de introducir a partir de 2017 nuevos motores independientes y con un precio menor para intentar dar una solución a los problemas de solvencia económica que muchos equipos atraviesan en este momento.

La noticia saltó mientras el paddock estaba inmerso en pleno GP de México: Aston Martin se planteaba regresar a la Fórmula 1 de la mano de Force India. Luego, fue el propio Vijay Mallya el que no tardó nada en confirmar sus conversaciones con la marca británica de lujo impulsado por los beneficios comerciales que podría llevar a su equipo. Y ahora, cuando la noticia estaba asentada, Bob Fernley dice que el acuerdo aún está lejos de alcanzarse.

Bob Fernley, subdirector de Force India, ha querido elogiar el pilotaje de Sergio Pérez durante el Gran Premio de México y ha destacado la gran evolución de Checo desde que dejó el equipo McLaren. El piloto mexicano se encontraba bajo mucha presión en el Gran Premio de su casa, pues muchos aficionados habían ido a ver a su ídolo y la prensa también le apoyaba.

A pesar de un inicio de temporada complicado a nivel financiero -lo que provocó un retraso en la llegada de su nuevo coche-, Force India está teniendo el que probablemente sea su mejor año a nivel global. El equipo de Vijay Mallya está ahora mismo en quinta posición de la general, una posición que parece que van a mantener hasta el final del presente año. En este escenario, la petición a Bernie Ecclestone de adelantarle el dinero al equipo parece extraña.

La temporada 2015 está repleta de culebrones, de puntos de interés que parecen estar lejos de resolverse. La situación de Sauber, Force India y la Comisión Europea es uno más de estos puntos y, por lo que parece, la resolución podría estar aún muy lejos de llegar, puesto que la decisión sobre si se debe o no investigar a la Fórmula 1 podría retrasarse varias semanas o incluso meses.

Sergio Pérez salió demasiado pronto de Sauber para recalar en McLaren. Así por lo menos lo cree Bob Fernley, alto cargo de Force India, que defiende la idea pese a que reconoce que el mexicano habia desarrollado una temporada a alto nivel en Sauber. Para 2013, los de Woking decidieron apostar por el joven piloto, pero los resultados nunca llegaron y por esta razón, y en perjuicio de Pérez, le sustituyeron por un rookie como Kevin Magnussen en el siguiente Mundial.

El equipo Force India ya ha puesto fecha para su mayor cambio. Será en 2017, quizás un poco más tarde que algunos otros equipos, por lo que puede llegar a pasarlo realmente mal en la temporada siguiente. Sus directivos confían en que los cambios programados para el reglamento de ese año junto con la mejora en su programa del túnel del viento les aúpe con los mejores de la parrilla.  

Bob Fernley, director adjunto de Force India, acepta el riesgo que corren su equipo y Sauber, después de llamar a Unión Europea para que investigara el gobierno de la Fórmula 1 y el reparto de dinero, algo que ambos afirman que es injusto e ilegal. El mes pasado presentaron una queja oficial ante la Comisión de Competiciones de la UE, alegando que "el sistema de dividir los ingresos y determinar cómo se establecen normas de F1 es injusto e ilegal".

Bob Fernley, director adjunto del equipo Force India, lo deja claro. La reclamación del equipo hecha a las autoridades de la Unión Europea seguirá adelante. Esta reclamación se hizo en septiembre junto a Sauber para pedirle a la Comisión Europea que investigara el gobierno de la Fórmula 1 y el reparto de dinero, algo que ambos equipos afirman que es injusto e ilegal.

Dentro de la sensación agridulce que deja el abandono de Nico Hülkenberg en la salida, en el equipo Force India tienen motivos de sobra para estar satisfechos tras el podio conseguido por Sergio Pérez en el Gran Premio de Rusia. Ayudado por el incidente entre Bottas y Räikkönen,el mexicano se ha aprovechado de una agresiva estrategia con el neumático blando para firmar el segundo podio de su trayectoria junto a la formación de Silverstone después del que ya consiguió en Baréin 2014. Este resultado supone toda una demostración de la competitividad existente en la versión 'B' del VJM06 y el buen estado de forma que atraviesa 'Checo' desde el final de la gira europea. México vuelve a tener representación en el podio a menos de un mes de acoger su vuelta al calendario de la Fórmula 1.

Según Bob Fernley, jefe de equipo adjunto de Force India, Renault debería buscar ayuda en Mercedes para intentar hacer su propulsor más competitivo después de que la relación entre los galos y Red Bull se dirija al precipicio. Los austriacos están en busca de un nuevo suministrador y, tras recibir la negativa de Mercedes, Ferrari es la única opción que les queda, aunque presumiblemente los de Maranello le otorgarían propulsores con un rendimiento inferior al del equipo oficial.

El equipo Force India se vuelve a mostrar fuerte no sólo en clasificación, también en ritmo de carrera. La lluvia de ayer ha permitido que se generaran dudas a nivel de rendimiento de los neumáticos y en estas situaciones el equipo de Vijay Mallya suele pescar en río revuelto. Sergio Pérez ha vuelto a entrar en Q3 y Nico Hülkenberg tendrá que recuperar debido a la sanción que acumula por el toque con Felipe Massa en Singapur.

Bob Fernley ha elogiado la actuación de Sergio Pérez en el pasado Gran Premio de Singapur después de sumar su tercera carrera consecutiva dentro de la zona de puntos. Tras un inicio de temporada decepcionante, el mexicano se ha adaptado correctamente a la nueva versión B del VJM08 y ha logrado superar con relativa solvencia a Nico Hülkenberg hasta el punto de aventajarle actualmente en la Clasificación de Pilotos.

Force India espera poder implantar una gran actualización para el Gran Premio de México de cara a conseguir un podio en casa de su piloto Sergio Pérez. El equipo indio ocupa el quinto lugar en el Campeonato de Constructores por detrás de los cuatro grandes y su director adjunto, Bob Fernley ha dicho que la versión B del VJM08 que se introdujo en Silverstone mostrará su máximo potencia en el Gran Premio de Singapur de este fin de semana. 

El calendario de Fórmula 1 de 2016 estará compuesto por 21 carreras, ya que la cifra se ha ido incrementando a lo largo de los últimos años. Pero, además, el Campeonato comenzará más tarde de lo habitual, el 3 de abril, con lo que el parón invernal será mayor y la temporada más compacta. Aunque muchas voces se han mostrado opuestas a una situación que provocaría que se acortase el verano, Romain Grosjean ha asegurado estar de acuerdo con esta propuesta.