Noticias

Primera toma de contacto de los equipos con el circuito de Barcelona, pero todas las miradas se centran en los conflictos fuera de pista. El ascenso de Max Verstappen a Red Bull, la rivalidad Hamilton-Rosberg y la nueva normativa para 2017 fueron los temas estrella de la rueda de prensa de los responsables de las escuderías. 

Sin duda alguna, el equipo Haas está siendo una de las relevaciones de la Fórmula 1, no sólo de esta temporada, sino de los últimos años. Los dieciocho puntos logrados por Romain Grosjean sitúan al equipo americano en cuarta posición en el Campeonato de Constructores.

El gran debut de la escudería americana Haas ha sido muy inesperado. Dado el bajo nivel de rendimiento mostrado en la segunda semana de pruebas de Barcelona, parecía claro que iban a colocarse al final de la parrilla, pero la realidad ha sido totalmente distinta, con un gran ritmo han podido terminar sus dos primeras carreras en puntos, un logro que muy pocos equipos han conseguido.

Force India ha tenido una carrera para olvidar. Nico Hülkenberg salía desde la octava posición con la intención de sumar puntos en la carrera, pero un gran desgaste de neumáticos le ha impedido tal azaña. Lo mismo ha ocurrido con Sergio Pérez, quien aparte de salir decimoctavo, ha tocado a Carlos Sainz en la frenada de la primera curva y esto ha condicinado la carrera del piloto mexicano.

Quizá no sea el cumpleaños más feliz de todos, pero este mes se produce una efeméride importante para la Fórmula 1, y es que hace diez años, la máxima categoría del automovilismo fue vendida a la que ahora es su principal accionista: CVC Capital Partners.

Los equipos de Fórmula 1 tildaron de "basura" el nuevo sistema de clasificación tras su implantación en el GP de Australia. Todos menos uno: Force India. La escudería de Vijay Mallya ha reiterado su intención de que prosiga este nuevo sistema de crono a pesar de la oposición del resto de la parrilla, que votaron por el regreso del anterior sistema.

El equipo Force India ha completado un total de 30 vueltas en la jornada del viernes, contando a los dos pilotos. Una cifra un tanto discreta, ya que la lluvia ha perjudicado el programa de trabajo de la formación de Silverstone. Ambos pilotos han lamentado no haber tenido la posibilidad de probar una tanda lo suficientemente larga con el neumático seco. De hecho, Hülkenberg ha relatado que ha iniciado un 'stint' con el neumático blando, aunque no ha sido nada representativo dadas las condiciones de la pista.

Force India ve en Williams una referencia de cara a mejorar para seguir avanzando posiciones en la parrilla de la Fórmula 1. Desde que consiguieron sólo cinco puntos y finalizaron novenos en el Campeonato de Constructores en la desastrosa temporada 2013, Williams ha disfrutado de su resurgimiento con más fuerza.

Force India cree que el reglamento que entrará en vigor en 2017 les ayudará a intentar escalar más posiciones en el Mundial de Constructores. Después de cerrar 2015, su mejor año en la Fórmula 1, Bob Fernley ve las nuevas reglas como una oportunidad para poder luchar más a menudo con Mercedes, Ferrari, Williams y Red Bull.

Bob Fernley, subdirector de Force India, asegura que no se interpondrán en el progreso de Nico Hülkenberg si éste recibe una oferta de uno de los equipos grandes de la Fórmula 1. El piloto alemán renovó el contrato que le une con la escudería de Vijay Mallya el pasado septiembre, comprometiéndose con el equipo hasta 2017.

El equipo Force India ha logrado una mejora que, a pesar de que para algunos ha pasado desapercibida, ha dejado claro que con esfuerzo, trabajo, buenos pilotos y dinero, se puede llegar a estar en el Top 5 en la clasificación por equipos de la Formula 1. El próximo objetivo de la escudería hindú es batir a Williams. 

Force India se va de Interlagos con la quinta posición asegurada en el campeonato, se trata del mejor resultado de la escudería hindú hasta la fecha. Durante el comienzo de la carrera. Nico Hülkenberg sufrió algunos problemas con los neumáticos, pero tras parar en boxes el alemán consiguió remontar y terminar sexto. Por su parte, Sergio Pérez no logró adaptarse al coche durante la carrera y, finalmente, terminó decimotercero. Pese a su mal resultado, el mexicano está orgulloso por todo lo que él y su equipo han conseguido esta temporada. 

Buenas sensaciones para Force India en la calificación del Gran Premio de Brasil. Nico Hülkenberg marcó el sexto mejor tiempo pero mañana partirá desde la quinta posición tras la sanción a Valtteri Bottas. Sergio Pérez dice que no se ha sentido cómo en todo el fin de semana y un error de pilotaje le dejó sin opciones de entrar en Q3. Para mañana, la escudería de Vijay Mallya espera puntuar con ambos monoplazas y asegurar la quinta posición en el Campeonato de Constructores.

Día productivo para Force India que se han centrado en sacar el máximo rendimiento del coche en su punto débil, que es la zona revirada de baja velocidad. Ambos pilotos han probado diferentes configuraciones, pero se muestran positivos por los resultados logrados. Hülkenberg ha logrado el octavo mejor crono, pero espera poder mejorar sus sensaciones mañana. Por su parte, Pérez ha sido 11º y se marca el objetivo de comprender mejor los neumáticos.

La Fórmula 1 quiere terminar con la distribución desigual de los recursos entre las escuderías a través de la implantación de unos motores V6 biturbo más baratos a partir de la temporada 2017. Gracias al consenso entre Jean Todt, presidente de la FIA, y Bernie Ecclestone, máximo responsable de la FOM, esta propuesta está ganando enteros en la parrilla como la solución más viable para que las escuderías cliente mejoren su competitividad en las carreras y no dependan directamente de los recursos suministrados por los fabricantes, quienes se han convertido en los principales jueces del Campeonato frente a la importancia del rendimiento del motor tras la implantación de los V6 Turbo en 2014.