F1

GP de Eifel 2020

Binotto: Ferrari tendrá un motor "completamente nuevo" en 2021

El nuevo propulsor está en estos momentos en el banco de pruebas de Maranello
El rendimiento del SF1000 no se explica sin el acuerdo FIA que limitó el propulsor de 2019
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10 Oct 2020 - 10:28

Mattia Binotto ha confirmado que Ferrari usará un motor "completamente nuevo" en la temporada 2021 de Fórmula 1, después de que este curso una restricción de última hora de la FIA cortara en seco el rendimiento de su unidad de potencia.

La casa de Maranello ha pasado de pelear por victorias en 2019 a pelear por puntos en 2020. Su paso atrás es atribuible en parte al acuerdo privado que alcanzó con la FIA, que le obligó a competir con un motor menos potente que el que esperaba la aerodinámica del monoplaza.

El Reglamento Técnico es esencialmente continuista de cara al próximo curso, pero el máximo responsable de la Scuderia explica que trabajan tanto en la aerodinámica como en el propulsor para evitar que se repitan los resultados de este año.

Preguntado por qué se puede esperar de Ferrari en 2021, el jefe de Ferrari ha señalado:

"En primer lugar, el motor será completamente nuevo. En estos momentos lo tenemos en el banco de pruebas", ha dicho en declaraciones al canal oficial de la categoría reina. "Hay algunos cambios en la normativa aerodinámica, sobre todo en la zaga del coche".

"En casa, el equipo está muy unido. Todo el mundo trabaja muy duro para cumplir unos objetivos muy difíciles. Es importante que entendamos nuestros problemas. Hemos traído algunas piezas a Nürburgring para entender si la dirección en la que estamos desarrollando el coche de 2021 es la correcta".

Si bien es difícil imaginar que los italianos puedan recuperar los niveles del súper-motor de 2019, una unidad más potente y una aerodinámica revisada deberían bastar para minimizar la que ha sido la gran debilidad del SF1000: el drag, la resistencia al avance.

Binotto también ha dicho que la Scuderia no contempla en estos momentos la posibilidad de suministrar sus motores a Red Bull, que necesitará un nuevo socio técnico tras confirmarse la salida de Honda al final de 2021. Ahora mismo no es una posibilidad, pero él mismo pide paciencia para ver cómo se ordena el tablero de juego.

"Es algo que no estamos considerando en absoluto. No estamos considerando suministrar a Red Bull. Es algo en lo que tendremos que hacer nuestras cábalas, pero estoy seguro de que Red Bull también tendrá que hacer las suyas. Ya veremos en las próximas semanas qué ocurre".

29 comentarios
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10 Oct 2020 - 11:27
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Si Ferrari hace un buen motor , volverán a estar en los 3 grandes.. Eso está claro

Blade Runner
10 Oct 2020 - 11:22
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#7 @#4 No si yo no soy Ferrarista (Tifosi mejor dicho) XD, por cierto no tengo ni idea de quienes son l ... Ver comentario
los teleñecos...?
10 Oct 2020 - 11:09
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#4 @#1 Venga J, vamos a ser un poco mas animosos que pareces uno de los viejillos del final de los Mupp ... Ver comentario
No si yo no soy Ferrarista (Tifosi mejor dicho) XD, por cierto no tengo ni idea de quienes son los Muppets.
Blade Runner
10 Oct 2020 - 10:54
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En el 2019 le dieron otra vuelta de tuerca y como tenían un coche de baja carga y se vieron las trampas como un árbol de Navidad

Blade Runner
10 Oct 2020 - 10:52
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Tramperri y yo estoy convencido de que hacían trampas desde el 2015

Blade Runner
10 Oct 2020 - 10:50
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#1 Pues a ver, no creo que sea peor que el de este año. Ver comentario
Venga J, vamos a ser un poco mas animosos que pareces uno de los viejillos del final de los Muppets
Fast Driver
10 Oct 2020 - 10:49
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Esto pasa cuándo quieres ir de listo, haciendo trampas y te pasan por encima..

Blade Runner
10 Oct 2020 - 10:47
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Mas te vale Binotonto peleon

10 Oct 2020 - 10:32
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Pues a ver, no creo que sea peor que el de este año.

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