Berger no ve la llegada de Vettel a Ferrari: "Ni Alonso ha ganado allí"

@#32
pues nada , si es así , me alegro que al final se aya decidido ..........Lo cual no lleva a un camino y es ....... Maclaren-Honda .
Alonso ya confirmo que No hay año sabático y luego también que No correría para el año que viene con motor Mercedes .
La regla de tres No falla , si eliminas dos te queda una .
Espero que ese motor Honda sea lo mejor del año que viene .

@#31 buena esa.jejejeje......miami...no hay nada que entender....lo basico es recordar lo malo del ferrari 2013...para ver que los mismos fallos siguen sumados a el mediocre motor de este año mas la falta de fiabilidad.....6 años de ferraris malos mientras los demas hasta williams recuperan terreno....hasta un coche como marussia este año ha mejorado con ferrari......es ridiculo pensar que una directiva nueva con piloto nuevo va a cambiar algo...de hecho este año tenemos directiva nueva y piloto nuevo....kimi....y estan aun peor......Enfin....que cada cabeza haga sus cabalas .

Haciendo memoria..... (alzhaimer)
Hace años... Un piloto que quería ganar de nuevo; a como diera lugar. Declaró que:
"Aunque sea de a gratis, pero quiero ganar"
¿Se acuerdan?
Que Fer haga lo mismo!!

Jero se dice el Absolut Salvador de Ferrari, ahora no se que pensaran, entre el repaso de Alonso y la fiesta que monto en el avión....lo del helado se queda chico, siempre lo he dicho...Kimi muy rápido y...Nada más..va camino de parecerse al de 2008 y 2009....Ahora que tiene pasta vuelve a las fiestorras....y el simulador casi ni lo conoce.

Pues gracias, y yo que lo veía muy parecido....nunca me he aclarado con la Aero y tampoco me he preocupado por entenderla, gracias por aclararmelo, un saludo.

me hace gracia cuando se dice que vettel está ante un reto.....reto?.......lo único que tiene p9r delante es esperar el mejor coche.....eso no es un reto eso es tener paciencia......a ver si razonamos......el reto de este año de vettel esra defender su titulo......y lo que acontece es una paliza incesante de ricci y la patada de rb. En Ferrari debe quedar en 2015 al menos segundo en el mundial para asemejarse al 2010 de alonso......porque ya esta diciendo que no va a ganar.

te olvidas del mesias finlandes.....el redentor de ferrari. ......al menos eso es lo que po e en vuestros escritos bíblicos

la aero.del fiat es completamente diferente a 2013.....solo tienes que ver el aleron para ver que la entrada de aire es opuesta los turnin vanes son diferentes el suelo es diferente el difusor es diferente los pontones son diferentes. ....lo unico que se asemeja son las suspensiones. ....pero las traseras son peores aun porque teniendo un reparto de pesos mas trasero y una menos distancia entre ejes es una porquería. ....delante tiene la pull road porque es mas aerodinámica pero es mas dificil de hacer el set up y es mas difi il frenar.....atras simplemente no tienen carga y necesitan tanta carga que hace que corran menos en punta y gasten mas gasolina para que el coche sea medio estable por poner mas carga......por eso ferrari gana tan poco de un neumático blando a duro en tiempo.....por eso los gasta tanto....pprque sin carga el.coche desliza mas y gasta mas.....es ES EL PEOR COCHE EN AERO DE L9S GRANDES

Desde el lado oscuro de la F1....
Solo 3 pilotos han optado por ir a un equipo que a todas luces lucía inferior. A un equipo que tenía años de sequía.
Solo 3 hombres han aceptado el reto. Abandonando equipos Campeones.
Solo 3 !!
Clark.... Schumacher.... Vettel.
¡Solo 3 !

Bueno pues ya sabes que eso se comento, de todas formas la aero del F14T es muy parecida a la de su antecesor, un saludo.

es mas ...desde 2011 se dijo que estaba de asesor.....pero la realidad ez que desde 2011 es tombazis el gañán que hace los fiat de f1....saludos

miami....rory no ha metido mano a ese ferrari ni de lejos.....eso es un invento de ferrari. y soy consciente de lo que dices.....pero la prueba es que los coches de calle de ferrari si tienen la mano de byrne. ....y eso se nota. ......tu no veras a byrne achacarse ningún mérito o trabajo directo del f1

Jero...Rory estuvo involucrado en el F14T aunque fuesae asesorando, y acuerdate que lo suyo es la earodinamica....el menor de los males del actual Ferrari, un saludo.

Miller asi lo veo yo tambien, un saludo.

" Todo indica que así será....." Vamos , pero si el lunes supuestamente Vettel iba anunciar su fichaje con Ferrari para la próxima temporada , anda ya !!
Amigos periodistas , os están mareando la perdiz y habéis caído en la trampa . Como Horner dijo que "... Ferrari le debió hacer una buena oferta ... " ya dais por echo de que se va a Ferrari . Parce que os habéis olvidado de que en McLaren están interesados en Alonso , Vettel o Hamilton .
No tenéis nada nuevo que aportar y se nota porque solo publicáis posibles opciones . Quien sabe igual Vettel se va a Audi para competir en las 24 horas de Le Mans .
P.D: Espero que tanto Alonso como Vettel no digan nada sobre su futuro hasta final de temporada .

rory byrne....tiene mas caché que newey y nadie se acuerda .....por ser menos famoso pero el es mas que newey con títulos por delante. Brawn es un ingeniero de física nuclear que es mas vivo que las hambres. Nadie recuerda el segundo ingeniero de brawn g.p que cue el que hizo el doble difusor?.......pues ese fue el diseñador junto a brawn en segundo plano.

se fueron schumacher,brawn,byrne, martinelli y todt,,todos del tiron..

En 2006, Michael Schumacher, el piloto con más títulos de la historia de la Fórmula 1, anuncia su retirada de la competición a finales de año, con lo que la Scuderia contrataría en su reemplazo al piloto de McLaren Kimi Räikkönen, que haría dupla con el brasileño Felipe Massa desde 2007.19 Schumacher estuvo cerca de llevarse su octavo título, pero finalmente perdió el mundial por 13 puntos; mientras que Renault se impuso por sólo 4 puntos en constructores. Junto con Michael, también confirmó su marcha el arquitecto de muchas de las victorias de Ferrari, Ross Brawn; mientras el jefe de diseño Rory Byrne, anuncia su retirada, seguido por el jefe de motores de la Scuderia Paolo Martinelli. Jean Todt pasaba a ser CEO de Ferrari.

fueron mas de 20 años de sequia,hasta la llegada de schumi,que hicieron la mercedes de hoy,pero todos salieron en estampida..

ferrari cuando tiene sequias,suelen durar mucho,hasta schumacher,cuanto tardaron en volver a ganar..??usease,,hasta que raikkonen gano el primero,cuantos años pasaron.desde que gano el ultimo campeon antes que schumi,,az la cuenta plis..jajajaja..