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La revista alemana Auto Motor und Sport se ha hecho eco de nuevas informaciones sobre el accidente de Fernando Alonso un día después de que Ron Dennis convocase a los medios para ofrecer una explicación de lo sucedido, explicación que vino a repetir el mensaje de los comunicados oficiales ya emitidos.

Felipe Massa lideró el primer día de test en esta última semana de entrenamientos de pretemporada, superando por siete décimas a Marcus Ericsson y por más de un segundo a Lewis Hamilton. Sin embargo, hay que remarcar que el piloto brasileño ha marcado el tiempo en una tanda muy corta y con neumáticos blandos. 

El accidente ocurrió el pasado domingo, pero todavía es motivo de conversación y debate en el Circuit de Barcelona-Catalunya, más tras una rueda de prensa de Ron Dennis en la que el inglés no ha aportado ningún dato nuevo sobre lo ocurrido más allá de la versión oficial.

La jornada de hoy arrancaba con dominio absoluto de Lewis Hamilton y Mercedes. Durante la primera hora de entrenamientos, el británico ya marcaba un tiempo estratosférico que no ha podido mejorar a lo largo de todo el día. Una de las razones por las que no haya podido mejorar es que ha tenido un problema con el sistema híbrido de su W05. 

Con la bandera cuadriculada de hoy, Daniil Kvyat ya está a un único día de rodaje de dar por terminada su particular pretemporada con Red Bull Racing. El esperado Gran Premio de Australia se acerca y el ruso se siente preparado para esta nueva etapa de su carrera deportiva.

Williams toma protagonismo en el Circuit de Barcelona-Catalunya gracias a un gran registro marcado por Felipe Massa en el primer día de la última tanda de entrenamientos de la pretemporada 2015.

El Circuit de Barcelona-Catalunya acogerá la tercera y última tanda de entrenamientos invernales de la categoría reina, que empezará este jueves 26 de febrero y se prolongará hasta el domingo 1 de marzo.

Fernando Alonso sonríe y levanta el pulgar en la fotografía que su representante Luis García Abad ha compartido a través de las redes sociales. Imagen tranquilizadora del bicampeón, que por protocolo permanece todavía ingresado en observación en el Hospital General de Catalunya.

El equipo Red Bull cuenta con motivos de peso para ofrecer una valoración positiva de la segunda tanda de entrenamientos de pretemporada disputada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tras los problemas de fiabilidad detectados en Jerez, los de Milton Keynes han sido capaces de poner su monoplaza sobre el asfalto sin grandes complicaciones y superar así la falta de rodaje que acumulaban anteriormente, mostrando una imagen más competitiva que les vuelve a situar, a priori, como una de las referencias de la parrilla en 2015.

Carlos Sainz ha relativizado la importancia de su accidente en el cuarto día de test de Montmeló, aunque ha reconocido que preferiría haber vuelto directamente al box para disculparse con sus mecánicos antes que cumplir con el protocolo y visitar el Centro Médico, como finalmente ha ocurrido.

La bandera cuadriculada ya ha caído sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya y los primeros test invernales ya han llegado a su fin, pero la atención de todo el paddock está centrada en el Hospital General de Catalunya, Sant Cugat, donde ha sido trasladado Fernando Alonso -consciente, eso sí- tras el accidente que ha sufrido este mediodía en Montmeló.

Último día de acción en el Circuit, el más frenético de todos y, también, el más aciago para los españoles. Y es que no solo Alonso ha sufrido un percance (recordemos que pasará la noche en el hospital pero que está en perfecto estado), además Carlos Sainz también ha provocado una bandera roja cerca de las cuatro de la tarde.

Todos los niños se mueven por la ilusión. Siempre hay algo que idolatran, referentes a los que quieren imitar cuando crezcan. Pues, la mayor ilusión que llevó a Alonso a donde está hoy, viviendo su sueño con dos títulos del mundo bajo el brazo, fue ver por la televisión las hazañas de Senna y Prost al volante de aquel McLaren MP4-4 que siempre formará parte de la historia.

Ayer Nico Rosberg admitió que los rivales de Mercedes habían mejorado y que Ferrari era el que más había progresado, pero hoy Lewis Hamilton ha entonado el discurso de la cautela para recordar a todos que no es buena idea sacar conclusiones de unos test de pretemporada.