Noticias

La Fórmula 1 ha vuelto. La categoría reina del motor ha dado el pistoletazo de salida de la nueva temporada con los primeros entrenamientos invernales del Circuit de Barcelona-Catalunya, que hoy ha visto los primeros kilómetros de una nueva generación de monoplazas. El más rápido de todos ha sido el Ferrari de Sebastian Vettel, aunque los tiempos poco importan en un día como hoy. La principal prioridad de todas las escuderías era acumular experiencia y kilómetros, y en ese sentido nadie ha sido mejor que el Mercedes W07, la flecha de plata de Lewis Hamilton, que ha comenzado 2016 con la friolera de 156 vueltas en su haber, el doble que la Scuderia de Maranello.

Las once escuderías de la Fórmula 1 ya han confirmado su alineación de pilotos para la primera tanda de entrenamientos del Circuit de Barcelona-Catalunya, que comenzará el 22 de febrero y concluirá el día 25.

Esteban Gutiérrez tiene sed de carreras. El mexicano regresa repleto de ambición con Haas F1 tras un año en la estacada como piloto probador de Ferrari. Está decidido a aplicar toda la experiencia adquirida para contribuir al desarrollo del primer monoplaza del proyecto estadounidense.

Romain Grosjean será el primer piloto en subirse al monoplaza de Haas F1. Lo hará en un 22 de febrero que se antoja épico para la escudería norteamericana, cuya jornada comenzará excepcionalmente pronto, a las 07:50 hora local, con la presentación del coche en el mismo Pit-Lane del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Desde su llegada a la alcaldía de Barcelona el pasado mes de mayo, Ada Colau dejó claro que la Fórmula 1 no estaba dentro de sus prioridades. En este sentido y antes de que concluya el año, el Ayuntamiento de Barcelona ha decido reducir a la mitad la subvención que destina anualmente al Circuit de Barcelona-Catalunya, pasando de cuatro a dos millones de euros. 

En Red Bull creen que podrían superar el no asistir a los primeros entrenamientos de la pretemporada de 2016 en caso de que su búsqueda de un suministrador de unidades de potencia se retrase y hagan inevitable que no lleguen a tiempo a Barcelona. Con todo esto, el futuro de la marca en la Fórmula 1 continúa en el aire. 

Joan Fontserè, director del Circuit de Barcelona-Catalunya, cargo que ocupó en sustitución de Oriol Servià hace menos de un mes, cree que la politización de su cargo es correcta: "El circuito es una estructura de estado, una institución de país. Pertenece a Empresa y Empleo. A mí se me hace un encargo operativo y tengo que intentar desarrollar, con la herramienta que es el circuito, las estrategias políticas del departamento al que pertenezco".

Una semana después de que se conociera el fin del mandato de Salvador Servià en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un cargo al que llegó en febrero de 2011 y que termina tras el GP de Cataluña de MotoGP, el trazado catalán ha desvelado quien será su sustituto: Joan Fontserè. No será hasta el próximo viernes cuando Joan sea nombrado oficialmente director de la pista y pase a ser la máxima autoridad junto con el presidente Vicenç Aguilera. 

El Gran Premio de España de Fórmula 1 ya ha arrancado motores en el Circuit de Barcelona-Catalunya y lo ha hecho con los dos monoplazas de Mercedes en lo más alto de la tabla de tiempos de los primeros entrenamientos libres.

Lotus llega al GP de España con muchas ganas de seguir la progresión de las últimas carreras. A pesar de los problemas sufridos en Australia y Malasia, la recuperación de los de Enstone se consumó en China y Baréin. Ahora, con la llegada al viejo continente, todas las escuderías esperan dar un paso adelante con importantes mejoras y los de Federico Gastaldi no quieren ser menos.

Felipe Nasr ha comentado que está preocupado porque Sauber no sea capaz de mejorar tanto como sus rivales para Barcelona y se puedan quedar retrasados. Sauber ha empezado la temporada con un gran rendimiento, de hecho, el propio Nasr pudo terminar quinto en Australia para seguir puntuando en China con un octavo puesto. Mientras que su compañero de equipo, Marcus Ericsson, también anotó puntos en las mismas carreras.

El Circuit de Barcelona-Catalunya ya calienta motores para convertirse un fin de semana más en la capital internacional del automovilismo. El Gran Premio de España está a la vuelta de la esquina y ayer el trazado catalán celebró su acto de presentación en la Pedrera de Barcelona.