Felipe Nasr ha admitido que es posible que se quede sin un asiento en la Fórmula 1 para 2017. Si esto ocurriera, al menos que Felipe Massa regreso, el deporte no tendría brasileños en la parrilla el próximo año.
Se complica el futuro de Felipe Nasr en la Fórmula 1. El piloto brasileño no tiene contrato para la próxima temporada y sus negociaciones con Sauber podrían tomar un giro completo debido a la retirada de Bando do Brasil como patrocinador del piloto carioca. Brasil se encuentra en una crisis económica y eso ha afectado al patrocinador de Nasr.
La situación del deporte motor y de la Formula 1 en particular, está atravesando un momento delicado, especialmente en Brasil. Tras la conocida marcha de Felipe Massa de Williams a final de esta temporada, ya anunciada hace unas semanas, la continuidad del GP de Brasil está pendiente de confirmación, ya que depende en gran medida de la situación política imperante, y del apoyo que se brinde a esta carrera, así como a la posible ausencia de Felipe Nasr en la próxima campaña, ya que podría quedarse fuera del equipo Sauber tras la complicada posición económica del equipo y la situación de su patrocinador Banco do Brasil.
La escudería Williams ha llegado a un acuerdo de patrocinio con Banco do Brasil para esta temporada 2014 después de muchos meses de rumores. Así, el logo de la mayor institución financiera de Brasil aparecerá en el FW36, en los monos de los pilotos y en el kit del personal del equipo.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
