F1

GP de Azerbaiyán F1 2019

Bakú pide perdón a Williams, compensará los daños de Russell

Una tapa de alcantarilla dañó el FW42 de Russell en los Libres 1
El equipo tuvo que instalar un nuevo chasis para el fin de semana
Los organizadores prometen que el seguro se hará cargo de los costes
george-russell-williams-azerbaiyan-2019-f1-soymotor.jpg
0
28 Abr 2019 - 10:11

El promotor del GP de Azerbaiyán ha garantizado que el equipo Williams será compensado económicamente por los costes derivados de la reparación del coche de George Russell.

Russell tuvo que cambiar de chasis después de que una tapa de alcantarilla levantada comprometiera la integridad de su monoplaza durante la primera sesión de entrenamientos libres.

Arif Rahimov ha revelado que la tapa de la discordia estaba oxidada en su extremo inferior, de ahí que no resistiera la succión de los monoplazas de Fórmula 1.

"Era imposible de ver. Estas cosas pueden pasar, como ya han pasado en Mónaco, China o Malasia, así que también puede ocurrir en circuitos permanentes", ha dicho el promotor en declaraciones a la agencia Ria Novosti.

Rahimov también ha dado respuesta a Claire Williams, que en las últimas horas había avisado que su equipo se pondría en contacto con la FIA para exigir que les abonaran los gastos.

"Nos hemos disculpado varias veces con el equipo Williams. El seguro reintegrará los daños. Todavía no sabemos cuánto será, pero no hay duda de que quedará cubierto".

Existe un precedente a Azerbaiyán: Malasia 2017. En aquel entonces, una tapa de alcantarilla dañó el coche de Romain Grosjean y éste no pudo evitar que el monoplaza se fuera directo contra las barreras.

El equipo Haas estimó los costes derivados en 650.000 dólares. Reclamaron en octubre de aquel mismo año, pero no fueron compensados hasta setiembre de la temporada siguiente.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

5
04 Sep 2024 - 10:05