Aston Martin, una baza de Liberty para presionar a Ferrari

A la presentación de propuestas 2021 por parte de Liberty Media, Aston Martin ha contestado interesada y Ferrari ha amenazado con dejar la Fórmula 1. Ya que ambas marcas compiten en el mercado de los superdeportivos, el director ejecutivo de la firma británica, Andy Palmer, propone a los dueños de la F1 que usen su interés en la categoría para presionar a la Scuderia.

"Liberty obviamente quiere un motor nuevo. Quieren que el deporte pase página. Los equipos no quieren cambiar el motor mucho", ha comentado Palmer en declaraciones para la revista F1 Racing.

"Con los antiguos dueños, esta idea se habría impuesto, pero los actuales tienen a gente detrás que dice 'si escribes las reglas así, podríamos estar interesados en suministrar un motor'. Ahora hay una alternativa", ha añadido.

"Ahora, cuando Ferrari amenace con abandonar el deporte, Liberty puede decir 'bien, Aston y Ferrari, mismo tipo de espacio, misma clase de cliente, quizás no está tan mal si quieren irse", ha expresado.

Chase Carey y compañía tienen un problema: si siguen con sus planes, darían la bienvenida posiblemente a Aston Martin, pero Ferrari se iría, así que deben hacer balance de lo que más les interesa. Entren o no a la F1, Palmer espera ayudar a mejorar la categoría reina.

"Ahora mismo, ¿qué necesita la F1? Una buena patada en el trasero y recordar para qué está ahí. No se trata de una carrera armamentística incluso mayor. En esencia, consiste en entretener, en atraer a aficionados de los coches y en mejorar la tecnología", ha apuntado.

"Con la manera en la que actuamos y nos comportamos justo ahora, no se cumple con lo establecido. Tenemos a gente que habla y aunque al final no entremos, quizás ayudamos en el proceso de mejorar el deporte", ha añadido.

Por último, Palmer insiste en que si definitivamente deciden fabricar un motor para la F1, necesitarían socios. "Sé lo difícil que será fabricar un motor de F1, soy un ingeniero de trenes de potencia. Si vamos a simplificar de verdad y limitar los gastos, hay posibilidad de que nos involucremos, pero si participo, lo haría con mis socios", ha expresado.

"Si podemos, lo vamos a hacer, pero no vamos a proporcionar un motor a Red Bull que vaya a estar al final de la parrilla", ha continuado para finalizar.

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