F1

HABLA MIKE KRACK

Aston Martin no 'tirará' este año para centrarse en 2023

Mike Krack adelanta que lo aprendido este año les será de gran ayuda para 2023
Actualmente, en Silverstone hay dos grupos de trabajo, uno por cada monoplaza
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21 Ago 2022 - 11:14

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, ha reconocido que le gustaría desarrollar su coche de esta temporada hasta la última carrera en Abu Dabi. El alemán remarca que todo lo aprendido en 2022 les será de gran ayuda para el año que viene y actualmente, hay dos grupos de trabajo en la estructura, uno para cada monoplaza.

Krack niega que Aston Martin ya piense por completo en el coche de 2023. Los de Silverstone han tenido un año muy complicado hasta la fecha, en el que se encuentran en noveno lugar en el Mundial. Pese a ello, no van a tirar la toalla aún y les gustaría mantener el desarrollo de su coche actual hasta la última cita en Abu Dabi.

"No estamos totalmente centrados en 2023. Creo que sería muy fácil dejar este coche de lado, pero sería una excusa centrarse ahora en el nuevo, no lo vería como algo correcto. Hay que recordar el drástico cambio de normativa que ha llegado este año y ahora ya las reglas no van a modificarse tanto. Me gustaría desarrollar el coche hasta la última carrera", ha comentado Krack en palabras que publica el portal web GPBlog.

Por otro lado, Krack remarca que aunque tengan que levantar obligatoriamente los coches en 2023, la normativa es muy continuista a la de esta temporada. El alemán sostiene que en estos momentos, tienen a un grupo centrado en el coche de este año y otro en el del año que viene, ya con Fernando Alonso en el equipo.

"Pese a la nueva directiva técnica de levantar los coches, la normativa sigue siendo muy similar a la de este año. Creo que todo lo que hemos aprendido en 2022, nos será de gran ayuda para la próxima temporada, pero también hay que tener en cuenta que habrá que diseñar algo nuevo, no podemos olvidarnos de eso", ha indicado.

"En estos momentos, estamos en una línea paralela. Tenemos un grupo trabajando en el coche nuevo y a otro en el coche de esta temporada. No vamos a parar con este ahora por el hecho de que no podemos terminar el trabajo en estos momentos", ha expresado Krack para cerrar.

108 comentarios
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21 Ago 2022 - 15:45
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Lo que se espera del periodismo es información, no manipulación, las noticias deben ser presentadas en forma imparcial,

Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 15:43
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#24 @#8 no hay nada de lo que disculparse, cada uno pone lo que cree a bien en cada momento, no hay por ... Ver comentario
no, sabia el el chiste del tenis de Alonso no iba a ser popular entre todos, pero tampoco tenía ánimo de incendiar el foro, Es mejor guardarse el orgullo o lo que sea y parar una guerra que no va a ir a ningún lado bueno.... Para mi, o para cualquiera es fácil venir aquí a molestar solo y exclusivamente. No me apunté para ello, espero que esto sirva de reflexión y para algo.
21 Ago 2022 - 15:41
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Perdonadme si soy muy crítico, pero recuerdo lo que pasó con Sainz, en el primer semestre la prensa italiana lo machaca por bajo rendimiento y errores, en el sitio no apareció nada, ni una palabra, pero cuando Vettel estaba en la mala, lo primero que hacía SoyMotor los lunes por la mañana era transcribir las publicaciones italianas.

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MISIL 11
21 Ago 2022 - 15:30
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#23 @#22 Siento decirte que en breve se congelará el desarrollo de la parte de la UP que aún podía ev ... Ver comentario
Cierto. La Nueva Normativa es a partir de 2025.
Pachulara
21 Ago 2022 - 15:29
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#8 @#2 @#3 añado a Misil 11. Os pido disculpas públicamente a vosotros 3 y al foro general, por mi ... Ver comentario
no hay nada de lo que disculparse, cada uno pone lo que cree a bien en cada momento, no hay por qué coartar a nadie, pero tenemos que aceptar la reacción que va a provocar nuestro comentario. Si trolleamos, nos trollean, si insultamos, nos insultan o nos banean o ambas. No obstante hay que asumir que nuestros comentarios no van a poder satisfacer a todos los foreros, y eso no debería suponer ningún problema.
21 Ago 2022 - 15:22
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#22 @#21 Entiendo que los cambios en la UP, son muchísimo más importantes para 2023, que la repercusi� ... Ver comentario
Siento decirte que en breve se congelará el desarrollo de la parte de la UP que aún podía evolucionarse, a partir de aquí hasta 2026 solo se permiten cambios por fiabilidad.
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MISIL 11
21 Ago 2022 - 15:17
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#21 @#2 Pachu, tengo extendido que en Spa, La FIA pretende establecer los parámetros máximos de la osc ... Ver comentario
Entiendo que los cambios en la UP, son muchísimo más importantes para 2023, que la repercusión del cambio de fondo.
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MISIL 11
21 Ago 2022 - 15:07
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#2 ¿alguien sabe si se puede subir el coche de este año como marcará la normativa para el próximo ... Ver comentario
Pachu, tengo extendido que en Spa, La FIA pretende establecer los parámetros máximos de la oscilación del fondo para los coches . Tanto para este año como para los siguientes., Eso obligará seguramente a algunos coches a "Subir" el fondo, ya este año. Pero esa Norma solo la pueden aplicar como medida de seguridad y salud, por tanto, de obligado cumplimiento . . El año que viene entra una nueva Normativa más compleja para el fondo , que por supuesto les obligara a rediseñarlo . Aunque no sabemos su alcance en el diseño del nuevo chasis....
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MISIL 11
21 Ago 2022 - 14:56
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#8 @#2 @#3 añado a Misil 11. Os pido disculpas públicamente a vosotros 3 y al foro general, por mi ... Ver comentario
Ningún problema, Schumisuzuka2000.... Le quitamos el cianuro al jamoncito ibérico + vinito y asunto zanjado XD.
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PasabaPorAquí
21 Ago 2022 - 14:47
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#17 Me van a ser pensar mal, que cuando gana es español y cuando pierde es catalán, español de segun ... Ver comentario
¿Dónde has leído eso? ¿Has llamado primero a tu terapeuta y te ha dado permiso para escribir públicamente tus paranoias antiespañolas?
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PasabaPorAquí
21 Ago 2022 - 14:45
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#14 Y Palou? Desapareció.... Es más importantes está noticia intrascendente que la carrera de ayer? Ver comentario
¿Y el que sigue la Indy está descansando? Es Domingo y agosto. Si este periódico no te sirve, cierra al salir.
21 Ago 2022 - 14:45
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Me van a ser pensar mal, que cuando gana es español y cuando pierde es catalán, español de segunda división. .

21 Ago 2022 - 14:41
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#15 @#14 hay buenos comentarios es la nota de la Pole. Me temo que a Alex se le ha puesto imposible reva ... Ver comentario
Pero SoyMotor ignoró antes a AM, ahora va ignorar a Palou porque no luce??
Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 14:37
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#14 Y Palou? Desapareció.... Es más importantes está noticia intrascendente que la carrera de ayer? Ver comentario
hay buenos comentarios es la nota de la Pole. Me temo que a Alex se le ha puesto imposible revalidar el título.
21 Ago 2022 - 14:34
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Y Palou? Desapareció.... Es más importantes está noticia intrascendente que la carrera de ayer?

21 Ago 2022 - 14:22
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#9 'Krack remarca que aunque tengan que levantar obligatoriamente los coches en 2023, la normativa es m ... Ver comentario
esto solo dice que no tienen mucha idea de lo que les va a funcionar o van a clavarla para el próximo año, por que todo el mundo anda diciendo que tiraran a la basura casi todo el desarrollo de este año por esos 15mm de distancia al suelo. O saben mucho o no saben nada.
21 Ago 2022 - 14:20
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Mira vos, notita de AM, se les agradece por levantarles el veto Soy motor.

Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 14:07
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#4 Puede que sean lloros para limitar los cambios, pero los equipos lo han puesto tan negro que, si les ... Ver comentario
debido a las limitaciones de test, puede que algún equipo que no tenga nada que perder o mucho que ganar, empiece a realizar pruebas en libres, para corelacionar datos de simulador y computadoras. Sería lo lógico para entrar más fuertes en 2023. Mercedes puede ser uno de ellos. Ferrari y RB están en plena batalla, tienen que echar el resto para 2022. (aunque seguro están trabajando en 2023)
21 Ago 2022 - 14:07
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#9 'Krack remarca que aunque tengan que levantar obligatoriamente los coches en 2023, la normativa es m ... Ver comentario
por tanto, abandonar el desarrollo del coche de este año es una tonteria a menos que vayas a intentar un concepto nuevo.
21 Ago 2022 - 14:05
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"Krack remarca que aunque tengan que levantar obligatoriamente los coches en 2023, la normativa es muy continuista a la de esta temporada."

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