F1

GP DE LA EMILIA ROMAÑA

Aston Martin no se rinde con el AMR24, aunque admite que "es difícil de pilotar"

Krack apunta que la carrera de desarrollo es un "juego relativo"
Reconoce que no están "del todo contentos" con el rendimiento de las actualizaciones
Alonso en Imola
Alonso en Imola
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20 Mayo 2024 - 18:15

El Gran Premio de la Emilia-Romaña, cita elegida por Aston Martin para introducir un gran paquete de actualizaciones en el AMR24, no ha transcurrido según el equipo de Silverstone esperaba. Fernando Alonso terminó 19º, mientras que Lance Stroll sumó los dos únicos puntos para el equipo al terminar noveno. Mike Krack ha hecho balance del fin de semana y aunque ha reconocido que no están "contentos" con el monoplaza, no tiran la toalla.

Aston Martin llegaba a Imola con un gran paquete de novedades y aunque el equipo de Silverstone siempre mostró un perfil bajo al respecto, no cabe duda de que el resultado del fin de semana no ha sido el esperado. El viernes lo dedicaron a recabar datos y a comparar el rendimiento de los monoplazas con diferentes configuraciones. Y el sábado, cuando llegó la hora de la verdad, un accidente de Fernando Alonso en los Libres 3 cambió sus planes: perdieron mucho tiempo de rodaje, salieron 'in extremis' a la clasificación y el asturiano no logró pasar a la Q2. 

Ante esta situación, Aston Martin decidió 'sacrificar' la carrera de Alonso, salir desde el Pit-Lane y utilizar su carrera como un test. Por su parte, Lance Stroll mostró un buen rendimiento y cruzó la línea de meta octavo.

"Fue una buena carrera, dos puntos. Creo que en Imola, cuando empiezas como nosotros, es difícil, pero luego salimos con dos puntos, un resultado bastante bueno que demuestra que el coche todavía es capaz de hacer cosas, aunque también hemos visto que es difícil de pilotar", ha comentado Krack en declaraciones que publica el portal web Motorsport.com.

"Tuvimos un par de salidas de pista durante el fin de semana, así que creo que hemos aprendido algunas lecciones. Queríamos aprender más, por eso decidimos empezar desde el Pit-Lane y hacer un cambio en el coche para ver si podíamos hacerlo más fácil", ha expresado.

Las actualizaciones del Aston Martin han estado en el punto de mira todo el fin de semana, pues no se ha visto un paso al frente en el equipo de Silverstone y Krack no ha dudado en reconocer que no están satisfechos, aunque quiere mantener prudencia y señala que la carrera del desarrollo es un "juego relativo". "Queríamos hacerlo mejor de lo que hemos hecho, pero también se vio comprometido un poco por los acontecimientos de la clasificación", ha señalado.

"Mencionáis todas las actualizaciones, también hemos visto que los otros equipos tienen la misma lista, así que no, no estamos del todo contentos, no estamos contentos con dos puntos, eso está claro. Otras personas también están trayendo mejoras, así que siempre es un juego relativo, por lo que hay que tratar de mantenerse al día y entender lo que estás haciendo", ha puntualizado.

"No debemos subestimar eso. Creo que, excepto una escudería, todo el mundo tiene una página de una lista llena de mejoras, así que muestra lo competitiva que es toda la parrilla, y es algo en lo que debes seguir apretando, traer más cosas y entender todo", ha apuntado para cerrar.

 

 

46 comentarios
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21 Mayo 2024 - 09:04
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Le sacaron fotocopia a la receta de David Sanchez?. El AM es un Ferrari 2023 por lo visto

21 Mayo 2024 - 08:37
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Hasta en marca dan más noticias de f1 que aquí!!! Se dice y no pasa nada..xD

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21 Mayo 2024 - 07:32
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#17 @#13 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
El otro dia gano Colapinto pero tu estabas demasiado ocupado echando pestes sobre Alonso como para celebrarlo. Como que no eres el mas indicado para hablar de quien vive en mundos paralelos con esa megaobsesion que paseas con el Asturiano...
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21 Mayo 2024 - 07:25
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#19 @#17 saludos, yo entiendo que la pagina este dedicada a Alo y Sainz pero el respeto deberia de ser l ... Ver comentario
No saben lo que es eso, que te pida respeto es una cosa, que sepa darlo es otra, sobretodo si tienen que ponerse a hablar de Alonso, claramente su mayor error fue nacer en España y no en Argentina al parecer 🤭🤭 Saludos
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21 Mayo 2024 - 07:21
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#10 @#3 la culpa no es de Mercedes, la culpa es de AM que no es capaz de desarrollar SOS propios compone ... Ver comentario
Aston Martin y Mercedes de momento usan el mismo tunel de viento, el de Mercedes que al parecer su correlacion con la pista no es correcto ya desde la temporada pasada asi que en parte si es culpa de Mercedes que como vemos no esta mejor que Aston Martin y tambien esta a un mundo de Ferrari y McLaren o es que en Mercedes tampoco saben hacer coches?
21 Mayo 2024 - 02:02
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Aston Martin entiende dónde tiene que mejorar, asegura De la Rosa

Hablando de magia y hiperfocus.... no se puede decir que Pedro vende humo...

21 Mayo 2024 - 01:16
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#18 Se me ocurre que si tomamos el hecho de que Alonso no es de cometer demasiados errores, estos de am ... Ver comentario
Una banana verde e inmadura......exelente chiste !!!
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21 Mayo 2024 - 01:09
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#17 @#13 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
saludos, yo entiendo que la pagina este dedicada a Alo y Sainz pero el respeto deberia de ser la norma. No es dificil.
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21 Mayo 2024 - 00:59
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Se me ocurre que si tomamos el hecho de que Alonso no es de cometer demasiados errores, estos de am dicen que es difícil de manejar..... Deducción lógica: debe de ser una banana con ruedas.

21 Mayo 2024 - 00:40
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#13 @#6 no tengo idea si tienes problemas con la persona del #1, pero era necesario un insulto para resp ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
21 Mayo 2024 - 00:34
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#11 @#9 No olvidemos que Gordon Murray fue un gran y exitoso diseñador Ver comentario
Hola @avantij, así es . Carlos reutemann solía decir que el Brabham BT44 coche con el que ganó varias veces tenía su efecto suelo por el gran trabajo de Gordon en el piso y esa forma piramidal sin pontones. Para mi, me siento en estrecho entre Newey y Murray. No se con quien me quedo en calidad e ingeniería...Saludos !!
21 Mayo 2024 - 00:27
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#5 A Dan Fallows se le acabó el cuaderno que se llevó de Redbull, game over. Ya solo les queda el ún ... Ver comentario
Haaaaa, me sacaste las palabras de la mano.....agrego, mucho apellido , pocos resultados....
21 Mayo 2024 - 00:21
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#4 @#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
No metas politica sin saber o tener autoridad de opinión, saludos
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20 Mayo 2024 - 23:17
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#6 @#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
no tengo idea si tienes problemas con la persona del #1, pero era necesario un insulto para responder?
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20 Mayo 2024 - 23:17
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Bla, bla, bla, no dices nada Krack. No estamos contentos, es relativo, ... vacío interestelar

20 Mayo 2024 - 23:03
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#9 De seguir así Dan Fallows pifiando mejor sería que fabrique un camioncito como el de Gordon Murray ... Ver comentario
No olvidemos que Gordon Murray fue un gran y exitoso diseñador
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20 Mayo 2024 - 21:11
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#3 Cuanta culpa tiene Mercedes y cuanta el equipo, con los problemas del ARM24...McLaren es casi indepe ... Ver comentario
la culpa no es de Mercedes, la culpa es de AM que no es capaz de desarrollar SOS propios componentes.
20 Mayo 2024 - 21:04
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De seguir así Dan Fallows pifiando mejor sería que fabrique un camioncito como el de Gordon Murray .

20 Mayo 2024 - 21:03
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Y que dice Lawrence?.

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20 Mayo 2024 - 20:57
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Empieza la presión sobre Aston Martin, el entorno de Alonso empieza a apretar, Briatore, Lobato, los aficionados... Ahora se dice que incluso Lawrence Stroll está descontento con el equipo...
Yo ya lo dije que firmaba este año una temporada como la del año pasado, se veía venir después de como terminó la temporada el año pasado, y siguen igual, haciendo las mismas cosas, saliendo desde el pitlane con configuraciones diferentes, dan la impresión de estar perdidos, de seguir perdidos.
No esperen mucho más este año, solo queda defender esa 5ª posición en el campeonato de constructores, porque por detrás vienen apretando.
Alonso empezará a apretar al equipo, acaba de renovar y les va a apretar. Mike Crack en la cuerda floja? veremos.

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