Andretti, Hitech, Fórmula Equal y LKY SUNZ serían los cuatro proyectos que han presentado a la FIA su candidatura para entrar en la F1

Hola Old, aca se reporta Patoruzito y o Pamperito, respecto al tema de las sanciones en parrilla hay que correr el riesgo.....se cuidarian mas los pilotos, o reflexionan en la forma de sancionar, saludos

hola Renegade, si eres el mismo de F1aldia creo que si. Una ventaja extra de los pilktos suplentes es que si de los 26 clasificados hay sancion de posiciones, alguno podria quedar fuera de la parrilla, no como ahora que salen ultimos acumulando 20 puestos de sancion, o desde boxes, ya que el que no logra entrar en la grilla de salida se recolocaria al final de la lista y entraria un suplente. De esa forma la sancion de cara a la suma de puntos seria mas efectiva. Ahora, con la diferencia de ritmo entre coches, Verstappen podria salir ultimo y ganar o al menos llegar 2° y eso es desvirtuar la sancion, que para lo unico que sirve es para que se hable de cuantas plazas remontara este o aquel.

hola Renegade, si eres el mismo de F1aldia creo que si. Una ventaja extra de los pilktos suplentes es que si de los 26 clasificados hay sancion de posiciones, alguno podria quedar fuera de la parrilla, no como ahora que salen ultimos acumulando 20 puestos de sancion, o desde boxes, ya que el que no logra entrar en la grilla de salida se recolocaria al final de la lista y entraria un suplente. De esa forma la sancion de cara a la suma de puntos seria mas efectiva. Ahora, con la diferencia de ritmo entre coches, Verstappen podria salir ultimo y ganar o al menos llegar 2° y eso es desvirtuar la sancion, que para lo unico que sirve es para que se hable de cuantas plazas remontara este o aquel.

Gracias por opinar....y los likes funcionan luego de responder, pero tampoco la reacción es instantanea, demora unos segundos, saludos

Tenés toda la razón del mundo. Los equipos no tendrían que tener opinión al respecto, habría que repartir el dinero de otra manera. No te pude dar el like por que este nuevo sistema no anda.

Greg Maffei, el presidente y director ejecutivo de Liberty Media, expresó su impaciencia "por ver un equipo norteamericano en la grilla".

Palabras que muchos quieren entender como un claro empujón solidario a la propuesta de Mario y Michael Andretti, pese al rechazo inicial del paddock de la F1 a la candidatura y las fuertes críticas lanzadas por Stefano Domenicali contra la forma de trabajar de los Andretti para forzar su entrada y su reciente defensa de mantener el statu quo de los equipos actuales.

Es cierto que hay un equipo americano en la Fórmula 1, el equipo Haas.

Pero éste, pese a la implicación de Haas-Stewart en NASCAR, no tiene el marketing que tendría la incorporación de Andretti.

Además la llegada a la F1 de General Motors por Cadillac con Andretti y la anunciada colaboración entre Ford y Red Bull, sería un aliciente espectacular para aumentar el tremendo interés que la F1 despierta en estos momentos en el país del norte.

"Tenemos ya a Ford y su acuerdo con Red Bull y no es inconcebible que Ford pueda jugar un papel más importante de lo que se ha dicho inicialmente. Y hablamos con Andretti y GM para un undécimo equipo. Hay muchas razones que me hacen pensar que esto podría producirse", expresó Maffei.

"Tenemos muchos constructores implicados. Pero pienso que tener un constructor americano más sería muy positivo", afirmó el Presidente de Liberty.

"Pienso que estamos trabajando para tener un buen undécimo equipo, capaz de aportar mucho valor al deporte, mucho atractivo para los fans por su prestigio y tecnología, una posición sólida como constructor y un gran interés de marketing. Si logramos unir todo esto, llegar a un acuerdo sería factible", finalizó Maffei

Hola Oldriver, creo que nos conocemos, al menos es lo que pienso....recuerdo esos tiempos y seria algo para sumar, con mucha mas logica que inventar un sprint y o largada invertida y no se cuantas cosas mas traerán, saludos

Que vuelvan a tener una parrilla de 26, con 3 equipos nuevos. O algo mejor, en lugar de carrera al sprint, permitir preclasificacion el viernes con maximo 32/34 coches para elegir los 26 mejores, quedando los no seleccionados como suplentes. Este formato no es nuevo, en su momento permitio que pequeños equipos participaran, alquilando coches a otros equipos o con coche propio, algunos dando gratas sorpresas y permitiendo que pilotos con menos patrocinadores tuviesen la oportunidad de mostrar sus capacidades y posteriormente ocupar un puesto permanente en la parrilla y al mismo tiempo fueron una fuente de financiacion para algunos equipos.

Interesante el tema....10 escuderias se niegan a compartir el premio, pero a los 4 solicitantes se les requiere un canon en efectivo, en concepto de que ? Entiendo que se busca competitividad y permanencia, pero el derecho a entrar es de 200 millones de dolares....quien querra invertir ese dinero mas todo el que se requiere para armar una escuderia de F1 solo por hoobie ? Hay cosas que no entiendo