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Ayer poco antes del Ferrari y sin hacer demasiado ruido fue presentado el Sauber para este año, con un nuevo patrocinador que se sale del plateado o gris que parece se ha puesto de moda.

Llegó el momento de la presentación del arma de la Scuderia. El SF15-T –vaya, no se han roto la cabeza con el cambio de nomenclatura desde el año pasado, pero las tradiciones son las tradiciones- será el primer Ferrari con el que el tetracampeón alemán intentará el asalto al título, además de cierto finlandés que acaba de ser padre.

Y por fin salió a la luz el McLaren de este año. El retorno de Honda a la máxima categoría tras una historia con claroscuros, pero con unos claros realmente brillantes precisamente en la última era turbo del pasado.

Llegamos al Gran Premio de Baréin, desierto este año por primera vez nocturno. El rendimiento de las ruedas dará que hablar, el bajón en las temperaturas es considerable y probablemente algún equipo –en un alarde de valentía, eso sí– haga uso de los compuestos más duros al inicio de la carrera.

La pretemporada empieza a llegar a su fin y vemos cómo los equipos se afanan en dar las últimas pinceladas a sus coches -o brochazos, no todos van bien de tiempo precisamente- antes de la primera carrera.

Por fin tenemos fotos del coche más esperado desde que vimos el primer teaser que liberó Lotus. Y es que puestos a reventar la presentación de otro equipo mostrando ese extraño morro, muchos pensaron que ni siquiera era cierto. 

Con el parón entre test y test –sí, hasta en pretemporada hay descansos, pero para nosotros, los equipos estarán hasta arriba– aprovechamos para hacer el análisis del Marussia, el último coche que nos queda por revisar hasta que el esquivo Lotus se muestre por completo.

Disculpen ustedes la tardanza, pero ya estamos aquí para analizar uno de los coches que nos faltan por revisar, el Force India en este caso. El primer coche en hacer acto de aparición con un render del lateral, que de fijarnos bien, nos hacía presagiar lo peor en cuanto al morro.

Como lo prometido es deuda, aquí tenemos el análisis del Caterham. Hemos tenido que esperar un poco en parte por mi culpa y en parte porque se han hecho de rogar en la presentación del coche. 

Esta era la sorpresita que os tenía preparada. Con ayuda de la gente que tenemos en Jerez, no sólo vamos a dar cuenta de las presentaciones, también hablaremos de los inventos más curiosos que vayan apareciendo.

Toca ponerse ahora manos a la obra con las flechas de plata. Si bien su estreno no ha sido poco accidentado, con Hamilton teniendo un problema al final de la recta y yéndose recto contra las protecciones

Por fin hace acto de presencia el coche del equipo campeón la temporada pasada. Y la anterior. Y la anterior. Y así cuatro años. El aspirante más temido ya está aquí, vamos a echarle un vistazo a todo lo que nos deja ver.

Tras la inesperada filtración, tenemos aquí por fin el Sauber C33. El equipo no ha hecho un despliegue espectacular que digamos, solo disponemos de dos fotos, así que para el análisis no disponemos de muchos medios... Por ahora. Al menos las fotos son fotos reales y no renders.

Bueno, pues ya tenemos aquí el “cuarto as” de Ferrari, el F14-T. El primer monoplaza de los italianos para esta nueva época es muy interesante, vamos a verlo.