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La fiabilidad es un aspecto clave y en 2022 se ha demostrado. Han sido numerosas las sanciones a las que se han tenido que enfrentar los equipos por este motivo, especialmente Ferrari y Alpine. Mientras que Mercedes ha sido el más consistente en este aspecto. 

Alpine estrena dupla de pilotos en 2023: Esteban Ocon y Pierre Gasly. Dos pilotos que se conocen bien y entre los que ha habido una gran rivalidad desde su infancia, ahora Gasly asegura que han madurado y confía en que su relación sea buena. 

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, reafirma el compromiso de la marca con su programa de jóvenes pilotos, pese a las dudas de su continuidad tras lo sucedido con Oscar Piastri. El rumano sostiene que seguirán trabajando e invirtiendo en nuevos talentos para que puedan llegar a la Fórmula 1 en el futuro.

Esteban Ocon ha reconocido sentirse más relajado desde que Otmar Szafnauer, Laurent Rossi y Luca De Meo están al frente de Alpine. El francés asegura que la actual directiva de la estructura de Enstone es muy sólida y cree que ya han asentado los pilares para un gran futuro a largo plazo.

Alpine ha terminado cuarto en el Mundial de Constructores de 2022. El equipo francés ha conseguido su objetivo aunque ha tenido un punto débil que debe mejorar de cara al próximo año: la fiabilidad. 

Otmar Szafnauer asegura que en Alpine tienen una disciplina particular: no culpar de los errores. El jefe de equipo explica que no es positivo "señalar con el dedo" y apunta que esa filosofía les hace progresar como escudería. 

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, fija como objetivo para 2023 estar más cerca del tercer clasificado. El rumano sostiene que aunque vuelvan a acabar cuartos el Mundial el año que viene, si están más cerca de los tres equipos punteros, ya será un buen paso hacia delante en su proyecto de alcanzar la gloria en 100 carreras.

Alpine estaría buscando financiación para sus planes de expansión globales de sus automóviles de carretera. Una de las soluciones que se baraja es la de ‘vender’ parte del equipo de F1, sin llegar a la venta total ni perder el control sobre el mismo, según informa Autocar.

Bruno Famin, director ejecutivo de Alpine Racing en Viry-Châtillon, ya sabe en qué áreas puede mejorar la unidad de potencia Renault de cara a la temporada 2023 de F1.

El director ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, avisa a Esteban Ocon y Pierre Gasly de que tendrán todas las de perder en caso de que se toquen en 2023. El francés recuerda que ambos deben demostrar que han madurado desde sus roces en el karting y si no se respetan en pista, no quedarán bien parados.

Oscar Piastri, tras haber tenido una toma de contacto con el McLaren MCL36 en el test de Abu Dabi, ve "algunas diferencias" entre los motores Mercedes y Renault.

El CEO de Alpine, Laurent Rossi, ha lanzado un ‘dardo’ a Fernando Alonso al afirmar que este año, con el cambio de reglamento, había mucho trabajo por hacer en el simulador y el piloto asturiano no es precisamente un ‘amante’ de este elemento.

Con 15 victorias en 2022, Max Verstappen es el piloto que más vueltas ha liderado esta temporada. El neerlandés ha sido el claro dominador del año y así lo demuestran también el número de vueltas que ha encabezado, pues es más del doble del segundo clasificado, Charles Leclerc. 

Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Alpine, asegura que la estructura francesa ha sido una de las mejores en términos de desarrollo durante la temporada 2022. Szafnauer reconoce que empezaron con problemas el año, pero una vez que entendieron el monoplaza han sido capaces de revertir la situación.

El director ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, confía en que Pierre Gasly los lleve al siguiente nivel la próxima temporada. El francés espera que su nuevo fichaje mantenga ese liderazgo en el aspecto técnico de su etapa en AlphaTauri para así seguir con su crecimiento y a su vez, mantener ese buen nivel de desarrollo para reducir la brecha con los líderes.