Cyril Abiteboul, el hombre a cargo de Renault desde 2014, anunció que dejaba el Grupo el pasado enero. Hoy Luca de Meo, el actual director ejecutivo de Renault, explica por qué no tenía sentido que el francés siguiera al volante del nuevo capítulo del equipo de Fórmula 1.
Fernando Alonso admite que ganar un tercer título de Fórmula 1 es un objetivo difícil. El español insiste en que afronta esta nueva etapa en el Gran Circo sin objetivos muy claros.
¿Cuánto se quedará Fernando Alonso en su nuevo regreso a la Fórmula 1? El español ha vuelto al Gran Circo y comparte sus planes para su futuro inmediato.
Dos décadas en Fórmula 1, pero Fernando Alonso lo tiene claro: su mejor temporada en el Gran Circo fue 2012. Y el español advierte que espera estar muy cerca de poder exprimir el coche tanto como entonces.
Fernando Alonso ha realizado un ‘macrotest’ con los nuevos neumáticos Pirelli de 18 pulgadas que serán utilizados por la Fórmula 1 en 2022.
Fernando Alonso tiene toda la pista de Baréin para él solo. El español participa hoy en un test como parte del programa de desarrollo de Pirelli de los neumáticos de 2022. Se trata del primer contacto del bicampeón de Fórmula 1 con las gomas del futuro.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, está muy feliz de tener a Fernando Alonso de regreso en el Gran Circo. El británico aplaude el desempeño del bicampeón durante el primer fin de semana de la temporada, y cree que en el momento que Alpine dé un paso al frente, el asturiano levantará en más de una ocasión a los aficionados de sus asientos.
Carlos Sainz y Fernando Alonso se encontraron en pista en la primera carrera de la temporada. El piloto de Alpine adelantó al de Ferrari en la salida, pero Sainz le devolvió el adelantamiento en la vuelta 21 en una batalla a tres, con el Aston Martin de Sebastian Vettel también en la pelea.
Fernando Alonso abandonó ayer en el Gran Premio de Baréin en la que fue su primera carrera tras su regreso a la Fórmula 1. El motivo fue el sobrecalentamiento de sus frenos traseros, provocado por... ¡un envoltorio de un sándwich!
Fernando Alonso se siente competitivo. El español no pudo terminar ayer su primera carrera por problemas de freno, pero se siente optimista con respecto a lo que queda de temporada porque ve margen de mejora tanto en el coche como en él mismo.
Carrerones de Lewis Hamilton y Max Verstappen, que la remontada de Sergio Pérez no pudo eclipsar. Un Sebastian Vettel que igualó sus peores momentos en Ferrari. Fernando Alonso estuvo por encima de lo que puede dar de sí el Alpine. Un Charles Leclerc que ha tomado nota de que Carlos Sainz no será nada sencillo de doblegar. Estos son algunos de los detalles que ha puesto en evidencia la primera carrera del Mundial de 2021.
Primera carrera en Fórmula 1 y primeros puntos para Yuki Tsunoda, que estrena su casillero en el Gran Circo. El japonés ha firmado una buena carrera, donde ha dejado destellos de su talento en varios momentos. Uno de ellos, muy especial para él: el adelantamiento a Fernando Alonso.
Fernando Alonso no ha podido terminar su primera carrera de regreso en la Fórmula 1. El español ha tenido que retirarse con un problema de frenos traseros en la vuelta 33. Mal comienzo para el bicampeón, para el que era clave obtener todo el aprendizaje posible de este domingo.
Fernando Alonso ha conseguido colarse en la Q3 en la primera clasificación de la temporada mientras su compañero se ha quedado en Q1. Tras su regreso a la Fórmula 1, el piloto asturiano ha demostrado que no ha perdido el hambre en una conversación con su ingeniero de pista nada más terminar la sesión. En ésta, Alonso ha dejado ver que tiene puesto en el punto de mira a Carlos Sainz y Lando Norris, a los que atacará en la salida de mañana.
Esteban Ocon se ha visto afectado por la bandera amarilla de final de la Q1 y considera que ha perdido medio segundo que le podría haber servido para pasar el corte a la Q2. Sin embargo, el francés pide esperar a mañana, que es cuando se reparten los puntos y cree que el ritmo real del Alpine se corresponde con la novena posición de Fernando Alonso.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
