AlphaTauri logra estrechar su coche gracias al progreso de Honda

AlphaTauri fue el primer equipo que recibió de nuevo a Honda, en el regreso de los japoneses a la Fórmula 1 como motoristas en 2018. Ellos fueron los 'conejillos de Indias' donde los nipones desarrollaron su motor y se comenzaron a adaptar a una nueva forma de trabajar. Ahora, dos años más tarde, siguen recopilando la cosecha que sembraron entonces.

Por ejemplo, el director técnico de AlphaTauri, Joddy Eddington, destaca el beneficio que supone tener a un motorista trabajando a su servicio, algo que ha comprobado este año y que se puede ver físicamente en el coche, pues gracias a la mejora de Honda, han conseguido hacer más estrecha la parte trasera del monoplaza.

"El paquete de Honda está mejorando constantemente y eso significa que también podemos hacer más estrecha la parte trasera del coche. El motor está cada vez más adaptado a nuestros deseos y Honda nos escucha muy bien. Todas nuestras preguntas se convierten inmediatamente en una mejora", comenta Eddington en declaraciones para el portal web GP Blog.

Mientras otros motoristas deben atender diversas peticiones de sus diferentes equipos, Honda se mueve con un objetivo común que comparten AlphaTauri y Red Bull.

"El motor es para AlphaTauri y Red Bull y ambos equipos quieren lo mismo de él, así que eso facilita las cosas a Honda", añade Eddington.

Además, Honda aprovechó la pretemporada para rodar el máximo número de vueltas para poner a prueba su fiabilidad antes del Gran Premio de Australia.

"Como nosotros, Honda simplemente quería completar un programa para probar lo máximo posible antes de Australia. Hemos podido hacerlo, ya que hemos completado muchos kilómetros", expresa Eddington para cerrar.