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F1

FERNANDO ALONSO

Alonso sorprende con sus tiempos al volante del Renault R25 en Abu Dabi

El piloto asturiano hizo tres exhibiciones a lo largo del fin de semana
Con un coche de hace 15 años ha conseguido batir la vuelta rápida de carrera
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Marta Berrocal
Marta Berrocal
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14 Dic 2020 - 14:22

Fernando Alonso deslumbró en su exhibición en Abu Dabi con el R25, el coche con el que logró su primer título mundial en 2005. El piloto asturiano superó la vuelta rápida de carrera que firmó ayer Daniel Ricciardo.

Fernando Alonso completó tres exhibiciones al volante del R25 durante el viernes, el sábado y el domingo del Gran Premio de Abu Dabi. El piloto asturiano marcó unos tiempos con ese monoplaza, recién sacado del museo de Renault, que no han dejado indiferentes a los aficionados.

El viernes marcó un tiempo de 1'42''580, el sábado logró bajar el crono casi tres segundos con un registro de 1'39''968. Finalmente, el domingo rebajó tres décimas de segundo su tiempo del día anterior y se quedó en 1'39''6.

TIEMPOS

  • Viernes: 1'42''580
  • Sábado: 1'39''968
  • Domingo: 1'39''6

En la carrera del Gran Premio de Abu Dabi, Daniel Ricciardo se llevó la vuelta rápida con un tiempo de 1'40''926. Es decir, el mejor crono de toda la carrera está un segundo y medio por encima del que logró el piloto asturiano en su exhibición del domingo. Está claro que el piloto asturiano salió a la pista a darlo todo, pues no entra en su mentalidad correr a modo de mera exhibición.

"Me siento muy emocionado ahora mismo. Todo es bastante familiar. Siento muchas emociones cuando veo este coche. También creo que parece muy pequeño en comparación con los actuales", compartió Alonso tras sus exhibiciones.

Si dejamos los tiempos a un lado, está claro que la exhibición fue la guinda del pastel a una gran temporada 2021. También recordó lo mucho que se echa de menos el sonido de los motores de antaño. El R25 hizo a todo el paddock volverse para mirar, con nostalgia, un ruido que llevaban tiempo sin escuchar y recordarlo ha hecho sonreír a más de uno, incluido el vigente campeón del mundo Lewis Hamilton.

Una pizca de nostalgia antes de que llegue mañana, cuando Alonso se subirá al RS20 actual de Renault en el test de jóvenes pilotos de Abu Dabi.

Fernando Alonso
Renault
GP Abu Dabi 2020
77 comentarios
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GV27
14 Dic 2020 - 22:59
#60
#50 @#4 Jajaja, otro día más lloriqueando por aquí, qué pena, el 'experto' de F1, con 30 negativos u ... Ver comentario
ya te lo he dicho y la realidad me d ala razon. Los negativos no significan nada, solo que les caes mal a otros niños y en lugar de argumentar, porque argumentos no tienen dan dislike. El otro dia retratado quedaste con todos los zascas que te meti y a pesar de eso tu mismo te dabas like a ti mismo, patético
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Ciru69
14 Dic 2020 - 22:57
#59
#45 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
más vale que fueras al cole majo dejá el ordenador de papa
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TorpedoVicioso
14 Dic 2020 - 21:51
#58
#4 Con menos combustible que en una carrera, sin tener que guardar neumaticoa y sin presionar ni que te ... Ver comentario
Este comentario no es digno de ti ni de tu sabiduría.
#4 Con menos combustible que en una carrera, sin tener que guardar neumaticoa y sin presionar ni que te ... Ver comentario
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franciss
14 Dic 2020 - 21:24
#57
#45 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Diesel como Alonso gane con Renault infartas, tienes a Fernando como si fuera veneno en vena que barbaridad...
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San Ganchao
14 Dic 2020 - 21:18
#56
#40 Es nostálgico ver estos autos con el V10 a todo vapor. Pero no queramos pintar el pasado mejor de ... Ver comentario
El recuerdo que no os gusta, es que Alonso desbancó al heptacampeón, que aún no comprendo por que no se ponen en duda sus títulos, con el segundo mejor coche de la historia tras los Mercedes actuales, un compañero más segundón que el propio Bottas, pues Barrichello hadta en la línea de meta frenaba para que ganase el Kaiser. Y no hablemos de sus malas artes en pista. Sin duda era un piloto temible, que imponía , que es una leyenda y excelentemente bueno, pero que los árboles no nos impidan ver el bosque.
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ickx
14 Dic 2020 - 20:36
#55

yo creo que solo es cuestion de mirar los tiempos de carreras de 2005 en diferentes circuitos y compararlos con los tiempos de este año, los coches de hoy en dia son mas rapidos por lo cual el tiempo es competitivo

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Trompettel
14 Dic 2020 - 20:21
#53

Pues mira tú que De La Rosa aún tiene el récord en un circuito.

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unokeva
14 Dic 2020 - 20:20
#52
#45 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
venga hombre, te lo puedes currar un poco más, que esa es de primero de troll
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JLGonzalez
14 Dic 2020 - 20:01
#51
#45 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Cuanta incultura suelta por el mundo, además de no tener idea de escribir (unca,reyeno) las ranas de Asturias son como las ranas de todo el mundo, ninguna sabe conducir.
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Espontaneo
14 Dic 2020 - 19:58
#50
#4 Con menos combustible que en una carrera, sin tener que guardar neumaticoa y sin presionar ni que te ... Ver comentario
Jajaja, otro día más lloriqueando por aquí, qué pena, el "experto" de F1, con 30 negativos un récord xD
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JLGonzalez
14 Dic 2020 - 19:56
#49
#43 @#40 poca F1 viste tú en esa epoca viendo tu comentario Ver comentario
Mas bien ninguna diría yo
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Espontaneo
14 Dic 2020 - 19:53
#48
#20 Este artículo (intentando comparar cosas sin sentido) es la prueba de lo que pasará, he imagino qu ... Ver comentario
A esos los ganará en pista con su Alpine. Pronto empiezas con mas excusas. Te veo nerviosete.
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Espontaneo
14 Dic 2020 - 19:49
#47
#30 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
el R25 no tenía un set up para hacer clasificación, de hecho Alonso dijo que tenía subviraje y no podían corregirlo, ya que no tenían tiempo ni recursos. Tocaron un poco el alerón a ojo y el coche terminó con sobreviraje. Los neumáticos originales eran de otra clase. Bastante hizo después de 2 años y con ese coche. Un mérito al alcance de muy pocos. La cara de Hamilton escuchando el coche lo dice todo
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Espontaneo
14 Dic 2020 - 19:43
#46
#45 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Gracias, futurólogo, el número de la lotería de Navidad podrías adelantarnoslo también. "Relleno" es con "ll" :)
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Diesel
14 Dic 2020 - 19:24
#45

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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nada
14 Dic 2020 - 19:13
#44
#40 Es nostálgico ver estos autos con el V10 a todo vapor. Pero no queramos pintar el pasado mejor de ... Ver comentario
Supongo que no quieres hablar del mejor adelantamiento de la F1, el de Mika Hakkinen a Schumi en la recta de Kemmel en Spa, ¿verdad? Tampoco de uno de los más llamativos por parte de Alonso a Schumi en la 130r en Suzuka, ¿verdad de nuevo?, o no hablemos de esos adelantamientos in extremis arrastrando ruedas o incluso echando de pista unos a otros, te recuerdo otro muy chulo, el de Schumi a Montoya en el A1 Ring en la curva 2.... Adelantamientos en los Pits Stops dice el chaval... tú has visto poco F1, ¿no?
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masmvd
14 Dic 2020 - 19:12
#43
#40 Es nostálgico ver estos autos con el V10 a todo vapor. Pero no queramos pintar el pasado mejor de ... Ver comentario
poca F1 viste tú en esa epoca viendo tu comentario
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guayo
14 Dic 2020 - 19:12
#42

Lo resumiria de manera sencilla: los coches actuales y toda la categoría, hoy, son una mierda.

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_JR_
14 Dic 2020 - 18:22
#41

Ha sido brutal ver como ha exprimido esa obra de arte.
Me ha dejado muy impresionado ver esos pequeños bloqueos en las frenadas, y esos tiempos.
Debería haber una f1 histórica o algo así, porque es francamente interesante.

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Soundwave
14 Dic 2020 - 18:21
#40

Es nostálgico ver estos autos con el V10 a todo vapor. Pero no queramos pintar el pasado mejor de lo que era, en aquella época casi no había lucha en pista, todos los adelantamientos se hacían en los pits, un fiasco donde la estrategia de con cuanto combustible vas, para que te peleo si te paso en unos giros más, que el SC me ayuda (especialmente si mi coequipero se estampa a propósito). Lindo recuerdo del auto y del motor, mas no de toda aquella época.

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