Alonso, sobre Schumacher: "Muchas cosas en la F1 cambiaron a mejor gracias a él"

Lo repites mucho, si. También te repito yo que no pongas "sus seguidores". Tú no puedes hablar por los "seguidores" de un piloto.

Exactamente, ante aquel escándalo, (no por razones deportivas puras), aumentó su imagen en redes sociales.

Por razones deportivas Hamilton jamás tendrá la influencia que tiene el Kaiser, que demostró con varias escuderías y en infinidad de situaciones ser un maestro del volante. No está reñido ser un cerdo como piloto en ocasiones con ser un maestro en general. Hamilton tiene mucha influencia a nivel mundial por aspectos que nada tienen que ver con el alemán, veganismo, defensa de causas justas, publicidad.....

El más influyente de este siglo... Se puede ser influyente para bien y para mal. Desde luego, cuando embistió a algunos rivales para intentar ganarles el mundial se convirtió en top mundial en las noticias....

eso lo expresé en una oportunidad. El piloto Jean Alesi, no figura ni siquiera en una lista de los mejores 50 pilotos de la historia, pero si hubiese ganado un título (como sea y en las circunstancias que sean, incluso con un cohete), seguramente figura en un listado con reconocimiento. Claro que, tener 2 títulos del mundo te reafirma como uno de los mejores, pero más todavía si tienes 3 títulos, porque te catapulta al estatus de dios del automovilismo deportivo. Incluso, ésto último que digo lo señaló el propio Fernando Alonso, cuando se refiere a que 3 títulos es de los pilotos más grandes e importantes de la historia. / Este post es una realidad que no acepta réplica, jejeje.

Hola!! Yo nunca he colocado los títulos, números y estadísticas, como determinantes para definir la calidad de un piloto. Pero no cabe duda, que esos números son importantes y referenciales.

Alesi... otra vez te precipitas. Tienes que leer mejor. Hablo de "mayoría" de seguidores de Alonso. No son todos. Hay algunos que no están dañados ni traumatizados con Vettel y/o Hamilton. "Mayoría"... Jamás he infravalorado a Alonso, siempre he dicho que es un piloto excelente, de los mejores que vi y que es medio ridículo, que, por capacidad, sólo tenga dos mundiales. Incluso, con sinceridad he dicho que si alguna vez lo viera, le daría las gracias por todo lo que ha hecho por la F1, que tanto me gusta. Por ello, en consecuencia, el que 'mete a todos en un mismo saco' eres tú: "Para traumados vosotros que venis aquí a infravalorar...". Haces lo mismo que tanto criticas. Tu consistencia es cero. Tus fallas de comprensión al leer, son enormes. Y, para remate, nuevamente insistes en hablar de la calidad de los pilotos, cuando en la conversación original, en la que entraste, nadie se refería a aquello. ¿Es que no logras entender? ¡Cielos! Mira, en resumen, al menos en esta noticia, eres un total y completo desastre. Y como ese desastre parece que no tiene vuelta atrás, hasta aquí llego yo. Suerte para la próxima.

no vuelvas a generalizar, aqui no hay traumados, lo que se vio en 2007 lo vio todo el mundo, y ganar 7 titulos con una mano tiene 0 merito. Y Vettel, ya se vio lo que fue capaz nada más que dejó de tener el cohete, que hasta un piloto como Webber casi gana el campeonato en 2010. Para traumados vosotros que venis aquí a infravalorar o criticar a Alonso día si y día también. Y repito, que tener más títulos no te hace mejor, ahí tienes a Gilles Villeneuve que no tiene ninguno y está considerado uno de los mejores pilotos, o a Jim Clark que sólo tiene 2 y más de lo mismo, el problema es por estadistas como vosotros que sólo le dáis más valor por ser "más " cantidad.

guses... me cae pésimo, es un tipo horrendamente desagradable... pero Marko se puede ir a la tumba tranquilo... ganó Le Mans en nada menos que el que muchos dicen que es el mejor auto de carreras de la historia, el Porsche 917... y fue el responsable mayor de que este individuo Verstappen... que es un pedazo de piloto, realmente buenísimo, superior... saltara a la F1 siendo virtualmente un adolescente... y que estuviera al centro de un equipo poderosísimo, Red Bull. En fin, bueno, a lo que vinimos... si alguien pro - Alonso quiere minimizar a Verstappen (que no me simpatiza para nada), allá él... aunque le podría dar una recomendación: que junte fuerzas con aquellos fanáticos de Hamilton afectados severamente por el actual campeón. Los aliados.

Alesi... no es una verdad absoluta lo que escribo. Es solamente mi opinión y tengo derecho a expresarla. Y mi opinión es esta: la mayoría de seguidores de Alonso, en este foro, están parcial o totalmente, dañados o traumatizados respecto del piloto Hamilton. Algo menos, el piloto Vettel, pero, aún así, en la misma categoría, ambos. No es una lección, es mi opinión. También, pienso que es entendible y natural que estén así, en esos estados. Las razones son obvias. De nuevo ocupo el concepto, están en su derecho.

di mi opinion sin faltar el respeto a nadie, como la opinion es contraria a la vuestra, pues ya saltas con que si estamos resentidos o irritados. Pues nada oye, no te preocupes que no os rebatiré más.

Al revés, sólo di mi opinion, pero precisamente tú eres el que generalizas, y ya cansa, no se os puede dar opinion propia ni rebatir, y luego te atreves a descalificar.

Bueno, me retiro, un saludo para todos. De una conversación sencilla, reventó una bomba sin necesidad.
Estamos en época de guerra fría en la F1, hasta que comience la nueva temporada, pero primero el Dakar que será interesante.

Grant. Eso creo que lo comentamos en una oportunidad, en que Hamilton, Vettel y no pasará mucho tiempo que Verstappen sea el siguiente, pero no pasó mucho tiempo porque ya lo es.

luego me vienes a dar lecciones y sueltas esto de que el daño que hicieron Hamilton y Vettel no se cura aún...en fin, quedaros con vuestras verdades absolutas, no se puede debatir con vosotros.

Alesi... a nivel de público, Hamilton sí es un referente. Enorme referente. Muy influyente. Eso, en función de lo que escribí en el primer comentario: expandió los límites de la F1, la hizo más popular. Generó para sí una legión de gente que lo sigue en el mundo entero. La legión más grande. Eso es un hecho. Si es genial o un bodrio pilotando, ese no era el punto. Su calidad no era objeto de análisis en esa conversación. Ni tampoco cómo logró ser el más popular e influyente, si fue con buenas, regulares o malas artes.

Brawn y Renault. Comparable Sí. Yo los defiendo siempre a ambos pilotos y equipos, porque sus innovaciones no estaban prohibidos para entonces. Fue una situación similar más no igual.

guses... el daño que hicieron Vettel y Hamilton no se cura aún. Es una herida que no sana. Sabes que cuando Senna fue campeón en 1988... dije: qué le vamos a hacer... no hay absolutamente nada que hacer... Ayrton es un verdadero animal. Bueno, por lo menos se puede decir que Prost, al que seguía, perdió frente a un fenómeno. Lo acepté casi de inmediato, sin traumas. De hecho, ese año pensé que Alain sólo tenía 1989 para ser tri-campeón... porque Senna sí o sí iba a tener acceso al mejor auto en los próximos años, que es lo que siempre ocurre... y ahí iba a ser totalmente inalcanzable, absolutamente. Y mientras el francés parecía en una meseta (de muy alto rendimiento, por cierto), el brasilero parecía en ascenso. Lo tenía todo por delante... no así Prost. Lo que quiero decir es que mi conclusión final fue esta: si no me equivoco... hasta aquí llegó Prost. Demasiado pronto, quizás, pero es posible que hasta aquí llegó... al final, no fue tan así.

Bueno, yo trato de tener una discusión sana como puedes ver, pero aquí hay algunos como el compañero Gus, que en cuanto se os debate con respeto (aquí en ningun caso he faltado el respeto a nadie) ya anda generalizando como siempre hace y poniendo calificativos. En mi punto de Hamilton me refería a que él ha ganado muchos seguidores gracias a ese filon que él usa, y sobretodo a que gracias a los titulos seguidos le dio mucha fama, esto le está pasando ahora a Max. Y no estoy diciendo que hagas una defensa de Hamilton, solo dije como dije en mi primer comentario a vuestro mensaje, que en mi caso yo no veo a Hamilton un referente hoy en día, y puse los ejemplos del por qué, hay más pero no los añadí. Y no busco broncas aqui ni estar mal con nadie, pero ni me gustan los qu vienen a malmeter solo porque tienen odio a X piloto ni me gusta que por rebatir una opinion se me tache de irritado o resentido o a la defensiva, entonces no podríamos debatir.

El Mass Dumper era legal hasta cierta parte sí, pero , el Renault de 2005 no era más rápido que el Mclaren, lo fue en las primeras carreras o alguna suelta como Francia o Japón, precisamente el Mclaren ya era más rápido en Imola, Montmeló y Mónaco, y en 2006 el R26 fue mejor en la mayoría de la primera mitad de temporada, pero en la segunda fue el Ferrari. El Brawn disponia de una ventaja horrorosa respecto al resto, porque era el único equipo que lo tenía super desarrollado el doble difusor, es verdad que RB les alcanzó, pero no son comparable ambos.