La Ferrari de Schumacher es el mejor equipo de la historia de la F1, según Andrea Stella

Stella recuerda que cuando llegó a Ferrari, ya había un equipo construido y un camino bien asentado rumbo a lo más alto. Con Jean Todt al frente, Ross Brawn como director técnico junto a otras grandes figuras y Rory Byrne como diseñador, era cuestión de tiempo que Schumacher llevase al equipo a lo más alto y lo hizo cinco años seguidos. A raíz de dicho éxito, Andrea cree que fue la mejor estructura de todos los tiempos.

"Cuando llegué a Ferrari en el 2000, ya habían empezado un camino desde hace cuatro años con la llegada de Michael, Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne, James Allison y Nikolas Tombazis. En ese momento, ya al mencionar a semejantes talentos, lo más importante y clave era la clase y la calidad que tenía todo el equipo que estaba allí", ha comentado Stelle en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

"Fue extraordinario. Incluso había gente que se quedó en ese mismo puesto durante mucho tiempo sabiendo que estaban preparados para dar uno o hasta dos pasos hacia arriba en otra escudería. Aceptaron quedarse ahí, porque eso era lo necesario para crear lo que ha sido, posiblemente, el mejor equipo en la historia de la Fórmula 1", ha añadido.

Stella también aplaude la presencia de una figura como Luca Cordero di Montezemolo, un empresario de éxito que tenía a Ferrari en el corazón. Su pasión, junto a la de Schumacher, era capaz de arrastrar a un equipo entero para que diesen lo mejor de sí cada fin de semana. Gracias a ellos, la Scuderia rompió en el 2000 una mala dinámica de 21 años sin un Mundial de Pilotos.

"La clase y la calidad del equipo era la clave. Además, sin olvidar la figura de Luca di Montezemolo, no creo que deba comentar mucho. Un hombre increíblemente exitoso, con el rojo de Ferrari dentro de él, una persona capaz de crear un equipo. Cada vez que te reunías con él te sentías parte del equipo y con ganas de volver a trabajar para llegar a lo más alto. Luego, teníamos a Michael, que era el motor emocional", ha explicado.

LA CONTINUIDAD, EL PUNTO DÉBIL EN LA ‘ERA ALONSO’

Stella lamenta no haber podido replicar esos años de gloria una década después con la llegada de Fernando Alonso. El italiano recuerda lo cerca que se quedaron el título en 2010 y siente que a aquella Ferrari, le faltó esa continuidad que sí había con Schumacher. Cree que podrían haberla conseguido, pero necesitaban demasiados años para hacerla funcionar.

"Nos quedamos muy cerca de llegar a lo más alto con Fernando en su primer año en Ferrari, algo totalmente diferente a lo que ocurrió con Michael, quien ganó tres carreras más que nada por su increíble talento que por el gran ritmo que había en ese coche. Creo que ese camino tuvo más continuidad con la llegada de Brawn, Allison y Bryne", ha indicado.

"Fuimos capaces de identificar lo que nos faltaba paso a paso y fue algo que no pudimos cumplir durante la etapa de Fernando allí. Podríamos haberlo conseguido, pero creo que habríamos necesitado una larga continuidad en años venideros, como ya ocurrió en su día a mediados de la década de 1990 en Ferrari", ha expresado Stella para cerrar.