Alonso revela que corrió con "algunos huesos rotos" tras el incidente de Australia 2022

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Esta temporada Aston Martin, a la inversa de los que muchos piensan, irá de mayor a menor.

El posiblemente no es porque dude de la aseveración, sino porque este deporte cualquier pequeño percance puede arruinar un resultado o una carrera. Estamos, quedó claro?... Para que no quede ninguna duda de lo que estoy diciendo.

El posiblemente le quita toda veracidad al vaticinio. Después diras que sólo dijiste posiblemente Vamos hombre mójate de una buena vez y a ver si te llevas el gato al agua.

Voy a hacer un vaticinio antes que comience la práctica 1, unas horas antes. Posiblemente Fernando Alonso y Aston Martin tendrán este fin de semana una de la mejores carreras de la temporada, quizás la mejor del año.

Me alejo un tanto del hilo de los muchachos, interesante por cierto.

GPDA. Asociación de pilotos. (Grand Prix Drivers' Association).

Lo último que diré. Yo sé que en aquellos tiempos la seguridad se encontraba en pleno desarrollo, pero entre los organizadores del GP de San Marino, Bernie Ecclestone como dueño del circo, la FIA como el ente rector y hasta la GDPA de la época (que correspondía a los pilotos como protagonistas), de verdad, pero es que de verdad nadie percibía que esa curva Tamburello era mortal??.......muchos aficionados dijeron que al modificar perdió su esencia, pero realmente dudo que sepan los antecedentes.
Les traigo a continuación todos los accidentes casi fatales que se tragó esa curva:
-Nelson Piquet, 1987, sufrió el mismo accidente que Senna.
-Gerhard Berger, 1989, su Ferrari se incendió con el impacto.
- Ricardo Patrese, 1992, accidente con su Williams en prácticas.
-Ayrton Senna, 1994. Accidente fatal.

Aquel 1 de mayo, esperaba ml primer hijo (mi ex mujer), y vi el accidente pues, como siempre, estaba mirando la carrera. Me puse "contento", por admirar como estaba maravillando un joven alemán y por algunas cosas de Ayrton que no me gustaban. Pareció un golpe sin más. Cuando se vieron los primeros movimientos me vinieron recuerdos de fines de los 70 y los 80's. Se me encogió el alma. Esa cabeza tumbada y el último giro, una caída del casco ligera a la izquierda, fué como verlo ir. No se porqué. Pero sabía que se había ido un grande.

Tremendas historias. Yo tenía 14 años cuando falleció Senna y no me lo creía. Recuerdo que pensé: "Se habrá quedado grogui del golpe, pero ahora se despertará". Fue un fin de semana trágico, en el que faltó el canto de un duro para perder también a Barrichello. Extracto de Wikipedia: "En los días anteriores a su muerte (Senna) ocurrieron otros dos accidentes, el primero ocurrió durante los entrenamientos libres del día viernes donde su compatriota Rubens Barrichello se vio involucrado en un fuerte accidente donde su monoplaza tomó vuelo y se estrelló a 225 km/h en la chicane Variante Bassa. Mientras que el otro ocurrió durante la clasificación e involucró al austriaco Roland Ratzenberger, quien perdió la vida al chocar a 314 km/h contra un muro de la curva Villeneuve". Trágico y evitable (el continuar a pesar del fallecimiento de Roland), lo que lo hace aún más trágico. Un saludo.

Jeeeeeee, es verdad, pasión por la vida, la F1, pasión por mantenerme joven y bien arrugado de piel, tengo mas ritmo que mis empleados 40 o mas menores que yo, pero.......también hay gente que no me quiere, mejor dicho me quiere banear.....pero para gustos hay algunos que les gusta la flema. / Saludos a los buenos aportes y a quienes lo traen.

Un saludo Luigi, grandes aportes trajiste hoy, saludos !

Renegade. Eres un adulto contemporaneo igual que yo. Sabes cuándo se envejece??.....Respuesta: Cuando se deja de tener pasión y tú vas sobrado de eso. Un abrazo.

BaronR. descansa de lo lindo mi amigo.

En 1994 tenia 40 años.......si, ya lo se, soy un veterano, saludos

Renegade. Igualmente digo mi hermanazo.

Tambien hay trabajadores olvidados que fallecen. Como comisarios. Uno en un Gp.de Australia por una rueda perdida y otro en un GP de Monza por lo mismo. Es un deporte peligroso, que ha ido mejorando en este sentido con los años afortunadamente. Ojalá rescaten más historias como las de hoy. Son increíbles. Saludos a todos y buenas noches. Mañana empieza el baile.😉

Para mi Byrne fue el verdadero rival de Adrian, salvo que ellos son de epocas distintas.Que falta para que hayan mas ingenieron brillantes porque tambien a todos nos gusta indagar en que han mejorado la parte tecnica y cual fue el factor X en las nubes grises del reglamento donde un equipo se impuso sobre los demas. Nos gustan los buenos pilotos pero tambien admiramos a los genios de la ingenieria que desarrollan creativamente cosas nuevas que no son posibles de desarrollar en otras categorias de deporte motor.

Cuando los comentarios valen la pena, primero es lindo leerlos, segundo y mas lindo es responder o sumar aportes, lastima que de noviembre a abril en mis actividades estoy en alta temporada y corto de tiempo. / Aplausos a los buenos comentarios

Ese fatídico fin de semana lo nombré "La Semana que Pervivirá en la Infamia"....