Alonso remonta sin puntos: "Lo que se podía hacer se hizo"

en fin, no te gusta Alonso. Perfecto, pero vamos...soltar más mierda por la boca no he visto. Lo siento, lo tuyo pasa de lo puro opinable. Otro anti más que tiene 0 objetividad. Pedimos cosas a los demás que no tenemos. Vaya hipocresia

Alonso nunca fue lo que sus fanáticos y casi toda España vendieron hasta más no poder. Fue un piloto bueno que alcanzó ser campeón con situaciones no muy claras como todos sabemos Mass Damper y demás....
Repito, piloto bueno sobredimensionado.
Lo comparó con Button que creo es su estatus.
Hoy sufren y están incrédulos por creerse y jurar cosas que ni cerca eran verdad. Querían imponer que era mejor que Hamilton y Vettel cuando todo el mundo objetivo y conocedor sabe que eso no es asi. De hecho Hamilton lo humilló siendo novato de primer año cuando el era el flamante campeón Jajajajajaja. Y ya lo de Vettel sobre Alonso ha sido abuso a niveles de ser su padre deportivo pero lo peor de todo es que quisieron compararlo con Shumi Jajajaja y algunos fanatiquitos de 5ta categoría llegaron a afirmar que era mejor. Que atrevidos!
.Pues hoy sufren la realidad cuando Ocon que es un piloto nada especial y más bien regular, le está dando una paliza logrando así humillado y quitarle la careta que tanto él como sus fans querían sostener. Aceptó volver pq sabia que Ocon no era el.gran piloto y confiaba en batirlo y graso error Jajajajaja ni a Ocon puede ganarle. Ya sabemos todos que salió huyendo pq McLaren le dijo que Norris subía si o si y sabia lo que le venía ya que Norris no era Vardoone y le destruiría su mentira construida. Ahora repito, Alonso juro que mantendría su mentira pero no midió bien y hasta Ocon le esta dando una paliza. Que verguenza!

"Mi compromiso es con la razón y lo razonable! jaajjajajajaj Totalmente falso decir que cambias de opinión. Por ejemplo la estupidez que dijiste que con una carrera mas Alonso no peleaba los mundiales hasta el final, lo cual es MATEMATICAMENTE falso. Y sin embargo insultaste y te fuiste tratando a los demás de estúpidos. Sos muy cabezón y solo lo decis para creerte el mejor y el que mas sabe.

Coincido

bueno y kimi que sólo corre por placer y con 0 aspiraciones de ganar un mundial, y le da igual todo lo que digan.

Lewis llorón XD.

Yo pensaba lo mismo pero visto lo visto el Alpine no está ni para luchar por puntos, el dia que escupió sobre el motor Honda creo que cavo su propia fosa... Espero que recapacite si lo que busca es divertimento en la Fórmula 1 y de Meo se lo permite adelante, si busca ganar tenemos un problema, ni hay tiempo ni hay equipo, dignidad y a otra cosa mariposa.

El horcon Ocon XD

si, pero no tenia más rendimiento para un stin largo que el medio o el duro

al final estamos teorizado en todo. La realidad es que Alonso clasificó de pena, y en carrera empezó Con sacando mucha ventaja, pero perdiéndolo todo en el segundo stint. Los porqués ya son teorías porque ninguno ha dado una explicación, grainnig, neumatico muy lento para el Alpine el medio, o como dices ralentizó para conservar posición y no arriesgar... Teorías miles, los hechos son muy simples y ya están relatados

Toda esta discusión entre si Ocón o Alonso en carrera se acabará cuando Alonso encuentre su sitio en clasificación.

respecto a lo de ocon yo solo teorizo pues no lo mostraron. Igual que la teoría de que Alonso ha estado mejor los domingos. De momento no adscribo. Si presentas otra evidencia la podemos analizar. Pero por ósmosis no funciona

a ver si nos ordenamos. Mi compromiso es con la razón y lo razonable. Me reservo el derecho de cambiar de opinión si se me dan argumentos plausibles que cambien mi punto de vista. Para muestra un boton. Mas abajo en el hilo el mismo bourne y otro usuario me hicieron ver que había cometido un error y no tengo ningún problema en reconocer y continuar. Ahora lo que no hago es cambiar mi opinión ppr pareceres, a veces de gente inculta y mas aun sin argumentos solo dogmas. Si tu adscribes a eso bien por ti, a mi no me convence.

porque ninguno monto rojo al final salvo hamilton que bajo 2 segundos la vuelta rapida con rojos usados.

y el gap recuperado por todos los que iban detrás de Ocon también. Pero lo interpretamos cada uno como queremos.

no te molestes, una vez tiene una conclusión sobre algo, el tiene la verdad absoluta y el resto somos unos ignorantes. Yo no participó mucho en los foros, pero suelo leerlos a menudo y ya se de qué palo va, aunque se haga el signo y el imparcial. Al igual que con saco 41 seg. en el primer stint, Alonso casi los recuperó en el segundo, y no lo hizo del todo por la naturaleza del circuito. Pero él quiere hacer creer que Ocon perdió el tiempo solo porque ahorraba...el que?neumáticos? En Mónaco no hace falta. Gasolina? Lo dudo...motor? Podría ser, pero dejas que se te acerquen 1 seg. pudiendo cometer un error que te quite una posición? No se, el riesgo de reservar haciendo un trenecito, teniendo en cuenta que te van a doblar, por lo que pudiera correr el riesgo de adelantarte en la maniobra de dejarte pasar. Lo dicho, mucho riesgo solo para contemporizar ventaja y ahorrar desgaste de componentes. Los números pese a ser números también tienen interpretación, y cada uno lo hace según le interesa.

pero el amarillo también le uso Fernando, y lo que dices de que el rojo funciona mejor con menos gasolina , eso no se vio en ningún piloto.

por poco le adelantan los alfa romeo a occon , imposible pensar que estaba conservando , mirate los vuelta a vuelta del segundo stin de Fernando, nada más empezar viene recortando 1 segundo por vuelta , luego empiezan a doblarle y en teoría empiezan a probar cosas en el coche y su rendimiento cae , después de unas cuantas vueltas con un rendimiento muy bajo , vuelve apretar y recortar de nuevo más de un segundo por vuelta.

justamente. Para hablar de rendimiento (no de resultado, cosa que generalmente en edte foro se confunde) lo que queda es ver las subjetivas o que lo muestren. El gap fluctúa mucho y depende de donde se mire. Mi punto no es cual es el neumático que hace funcionar la estrategia. Aca los que ganaron usaron rojo y blanco. Em el momento que alonso empieza a recortar iba con rojo y ocon con amarillo. Si el amarillo no era el indicado ahi tienes tu respuesta. Que el gap fluctue por coches lentos o incluso rezagados es explicable hasta en 10 segundos, pero hablamos de 41s en 58 vueltas. La tesis de explicación es insuficiente. Cuando ves uqe el ritmo de carrera del piloto 1 baja, puede deberse a que ahorra, no necesariamente porque el piloto 2 que estuvo toda la carrera detrás necesariamente haya mejorado

no estoy hablando del rendimiento de alpine y los demás equipos , estoy haciendo la comparativa de ritmo de carrera Alonso-ocon