Alonso quiere olvidarse de Mónaco e Imola: "Hay que hacer un fin de semana perfecto"

Las dos últimas citas del calendario no fueron especialmente positivas para el asturiano. No pudo terminar en los puntos: en Imola muy atrás, haciendo casi un test en carrera, y en Mónaco los rozó, en la 11º plaza, a pesar de no haber podido pasar de Q1. Algo que, por otra parte, en el circuito monegasco penaliza mucho, al ser tan complicado adelantar. Así que ahora Alonso quiere borrar el rastro de ambas carreras para centrarse ya en Montreal, donde espera que cambie la dinámica. 

“Hay cinco segundos arriba o abajo en función de cuando salgas a la pista en condiciones de agua. Tenemos que acertar, hay que hacer un fin de semana perfecto, sabemos que estamos en un grupo de coches en el que dos décimas te hacen pasar del top-5 a la eliminación el Q1, es dramático, y para eso hay que hacerlo todo perfecto viernes, sábado y domingo", ha explicado en declaraciones que recoge el diario As. 

"Eso es muy complicado en la F1, no lo conseguimos en Imola y Mónaco pero aquí tenemos que hacerlo", ha asumido. 

Las dos primeras carreras en Europa fueron complicadas para Aston Martin. Aunque Lance Stroll sí puntuó en Italia, las sensaciones fueron extrañas. Todo ello cuando el equipo había preparado un paquete de mejoras de cara a las próximas carreras. Algo que no terminó de funcional, al menos de momento, como esperaban.

No obstante, Alonso considera que este 2024 está siendo positivo para el equipo, sobre todo en términos de desarrollo. Tienen mucho campo por recorrer, mientras que el año pasado, a pesar de haber sumado más puntos, se verían adelantados por McLaren. 

"Fue coincidencia en los últimos eventos. Malas clasificaciones, especialmente Mónaco, que fastidió todo el fin de semana. Pero estamos en mejor forma que el año pasado. Es difícil explicarlo, porque el año pasado a estas alturas llevábamos varios podios y luchábamos delante, y ahora no estamos cerca del podio", ha asumido. 

"Pero somos más conscientes de la situación, de las necesidades del coche y de lo que se está haciendo bien y mal en el desarrollo. Hay respuestas de blanco o negro que el año pasado eran grises. Solo llevamos nueve carreras de 24 y creo que terminaremos el año en una posición muy fuerte", ha tratado de mantener el optimismo.