Alonso mira al futuro: "Descubrimos diferentes direcciones en el túnel de viento para mejorar"

parecido al Ferrari de antaño. Degradación? RB iba con el blando y ni se coscaron...

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Barón y Pitxito, la verdad ni idea de lo que puede estar pasando ahí, pero con Stroll se repite el patrón. En su propia liga de competitividad, no con los de arriba, pero también le pasó. En el segundo stint iba perdiendo terreno con Zhou y Tsunoda, quienes estaban batallando por el último punto, y luego en el tramo final consolidó ese 10º metiendo +10 segundos al chino con un ritmo 0.4-0.5s por vuelta más rápido (esta vez a igualdad de vueltas de neumáticos, no como dije antes sobre Fernando). Al AMR24 parece gustarle ir descargado de combustible, y de verdad que ojalá lo de Bahrein haya sido algo muy puntual vete a saber por qué, porque si no de nada servirá meter varias décimas por vuelta en las 15 finales si previamente ha habido una sangría de 30 segundos.

veremos el ano que viene

seguramente :)

a ver que pasa, el tiempo lo dira

Pobre fallows, solo hizo lo que pidio el ser supreml, como dijo DLR: Aston Martin ha cambiado el AMR24 en la "dirección que Alonso pedía y ha funcionado"

Quizá falló el 'sensor'.

esa es la otra opcion, cual es mas fiable?

AERT. Nuevo error de Fallows. Ha estirado la sabana para tapar la cabeza y ha dejado al descubierto los pies.. Ha ganado velocidad punta con el DRS, Y HA PERDIDO EN DESGASTE DE RUEDAS..... . Patético lo de la carrera.

hay un método científico que funciona desde los comienzos de la humanidad. https://images.app.goo.gl/Juxg1fQFShT7hgkU6

asignatura pendiente, el drag. Parece que mejoró visto como Stroll remontaba.

No sé si ya se ha hablado y alguien se percató en su momento, pero hubo una clara mejoría de ritmo en el Aston Martin durante el último stint. O sea, Fernando tuvo ventaja de neumáticos al estirar el anterior 6-8 vueltas más que el resto de los de arriba, pudo tirar más sin preocuparse nada por la degradación así que hay un buen asterisco en esto (de perfectamente varias décimas por vuelta de media), pero en su último stint estuvo en sintonía al de Checo (milésimas inferior) y al de Carlos (milésimas superior), 2 décimas mejor que el de Leclerc y 4-5 décimas mejor que los Mercedes y Mclaren. El coche a una vuelta también tiraba, es decir que con pocos kg sí que parece ser altamente competitivo y capaz de pugnar. Habrá que ver con el paso de las carreras si es que han dado un giro de 180º a la filosofía que tenían con sus anteriores diseños o si fue un descuido del equipo.

Un burro..., no puedes convertirlo en un caballo pura sangre... 🙄.
.
Gracias AM...., Y PARA EL Mercedes 2025.

"Diferentes direcciones en el tunel de viento"... no se a que se refieren exactamente pero suena a... "no lo tenemos nada claro". Espero que den con alguna tecla que nos brinde buenas carreras. No espero que venzan a RBull, ni muchisimo menos. Me da que este año, los pilotos de RBull, no van a salir mucho por la tele.

Comenzó la presión del astur, esto se tensiona, los frutos se podrían ver para el 2025, pero más probable para el 2026 en adelante con el cambio de motor y dejar de ser cliente.

Como elegirán una de esas direcciones? Piedra, papel, tijera?

"no están tanto a corto si no a largo plazo"