Alonso, a la expectativa de cómo funcionan las mejoras de Barcelona

Alonso confía en que los desarrollos den resultado, pero recuerda que todas las escuderías instalarán nuevas piezas en sus monoplazas, lo cual puede minimizar las ganancias de cualquier innovación en el MCL33.

Un ejemplo es el caso de Force India, que espera ganar 0,5 segundos por vuelta. Los de Silverstone quieren dar un salto cualitativo y estiman que lo conseguirán si sus nuevos pontones cumplen su propósito, que es mejorar la interacción del flujo de aire con el tren trasero.

Alonso llega con confianza, pero no cree en los milagros. No hace predicciones y cruza los dedos para que las predicciones de sus rivales no se cumplan.

"En Barcelona tendremos una nueva actualización aerodinámica, como el 95% de la parrilla. Quizá las diferencias sigan como están, quizá recuperemos un poco o quizá perdamos terreno", reflexiona en declaraciones recogidas por la revista británica Autosport.

"¿Quién sabe? Creo que depende de nosotros conseguir que esa actualización funcione según lo esperado. Con suerte las de los otros no irán bien. Ésa es nuestra esperanza".

En alusión a las mejoras de McLaren, Eric Boullier ha asegurado que éstas serán de tal magnitud que el monoplaza será una especificación B. El MCL33B permitirá apreciar el coche en toda su gloria y en su especificación 2018, algo que según él no ha ocurrido en las primeras careras porque han competido con una versión actualizada del MCL32.