Alonso: "Era lo máximo que podíamos conseguir hoy"

Después de haber subido al podio en seis ocasiones durante lo que llevamos de temporada, Fernando Alonso, al igual que en Azerbaiyán y en España, no se ha llevado a casa ningún trofeo tras haber terminado en sexta plaza el Gran Premio de Austria.

El asturiano cree que sexto era lo máximo a lo que podía llegar hoy, ya que que el ritmo del AMR23 no ha dado para más este fin de semana en el Red Bull Ring. Además, el bicampeón del mundo ha querido destacar que el coche de seguridad virtual que provocó Nico Hülkenberg en la vuelta 14, acabó por completo con su ventaja de haber salido con el neumático duro.

"Creo que esto era más o menos lo máximo que pudimos lograr hoy. Estábamos muy cerca de Norris en términos de ritmo y también de Mercedes. Probamos algo diferente al comenzar con el neumático duro, pero luego el coche de seguridad virtual significó que nuestra ventaja de alargar la primera parada ya no era posible", ha comentado Alonso.

"Este circuito no se adaptaba a nuestro coche ya el año pasado, así que tal vez haya algo que podamos investigar. En general, hemos anotado varios puntos durante el fin de semana de Sprint y hemos avanzado un poco en la segunda posición en el Campeonato de Constructores. Es una temporada larga y tenemos nuestra carrera de 'casa' en Silverstone la próxima semana. Es una pista increíble, así que lo daremos todo”, ha añadido el ovetense.

Así como Alonso ya ha clavado la mirada en el Gran Premio de Gran Bretaña, otro que también lo ha hecho es el jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack. El luxemburgués ha dejado caer que el podio estaba hoy al alcance de sus manos, aunque, al igual que Fernando, cree el coche de seguridad virtual ha afectado con creces al resultado final de su carrera. Sin embargo, la remota posibilidad de 'rascar' un podio a deshora todavía se mantiene en pie, ya que los de Silverstone han presentado una protesta en relación a los límites de pista de algunos de los competidores que han terminado dentro del 'top 5'.

"La lucha por el podio estaba fuera de alcance, pero existía la oportunidad de terminar más arriba con ambos pilotos", ha expresado el jefe de Aston Martin.

"Perdimos algunas posiciones al principio cuando elegimos parar y juntar ambos coches justo cuando el coche de seguridad virtual estaba terminando; eso resultó bastante costoso para nuestros pilotos. Después, con Fernando, nuestra carrera fue con Mercedes y, nuestro ritmo, combinado con algunas paradas rápidas en boxes, nos permitió salir adelante en dicha batalla. Nuestra atención ahora se centra en el GP de Gran Bretaña", ha agregado Krack para terminar.