Alonso: "Con 80 o 100 caballos menos hay que tomar riesgos"

Buena carrera de Alonso,lástima de ese trompo q le privó de puntuar,aunque como errores,sólo cometió ese.Muchos otros cometieron más.En unas condiciones tan delicadas su conducción fue de primer nivel.Quizá esperaba más de Button,para mi el mejor en estas circunstancias.La mejora se ve,lenta pero se ve,aunque cuando empezó a faltar humedad en pista,volvieron a sufrir.

si bien 80 o 100 caballos suena a mucho creo que en algunos circuitos de este año dio la impresion de que les faltaban aun mas caballos a los honda, si alguien me pudiera a ayudar a saber cuanto fue la diferencia de velocidad final con respecto a los mas rapidos en baku... no se cuanto pero era abismal... igualmente no se trata de caballos de fuerza solamente, Alonso manejo muchisimo el auto en Silverstone miren las camaras onboard. seguro es muy dificil correr con tantos aspectos negativos.

Perdón, quise decir que Honda sigue siendo el peor en rendimiento a máxima potencia, no el mejor... ¿quién iba a creerse eso a día de hoy, viendo a esas balas de plata por los circuitos? jajaja. Las prisas...

La verdad es que 80 suenan a muchos cv, pero tengamos en cuenta que estan peleando con STR que lleva motores Ferrari 2015, en cuanto a Renault sencillamente el coche no es el mejor, RB lleva una especie de motor Renault y mira dónde están. Honda ha mejorado muchísimo en recuperación de energía pero sigue siendo mejor en rendimiento puro, osea cuando fuerzas todo al máximo (calificación), el déficit está ahí, en todas las clasificaciones el gap es de 2 segundos o superior. Sin embargo, con el rediseño de varias partes de motor, así como la mejora en el ICE que pretenden llevar a Spa, creo que el sorpasso a Ferrari es posible. La 2ª vuelta rápida de Fernando no es real, por el motivo que comentábamos, pero aún así el stint fue brutal: Fernando estaba a 10 segundos de Jenson, cambió ruedas mientras que el británico se mantuvo con las mismas, y fue capaz de reducir el gap que había producido la parada, quedándose de nuevo a 10 seg.

8 decimas mercedes me.referia

80 cv les falta seguro, sino en baku no le sacaria en linea recta 8 decimas, que no pelee con renault , es por pura aerodinamica y chasis, para el proximo gran premio traen paquete aerodinamico a ver si les da esas 2 decimas que le falta para superar a toro rosso y force, es lo qje le falta, dos decimas

Eso ya lo ha comentado Aert y ya he dicho que estoy de acuerdo con él. Lo que digo es que me parece irrelevante comparar la vuelta rápida de Alonso en su 3ª vuelta de neumáticos con las de Hamilton y Rosberg en su 27ª vuelta de neumáticos. No estoy atacando ni a Alonso ni a McLaren, no hace falta ponerse a la defensiva...

Hay cierto punto de vista en la mejoría del Mclaren Honda , Si han mejorado pero la verdad que no es suficiente ni para clasificacion ni para entrar cómodos en los puntos .
Eso de la falta de 80 o 100 caballos suena un poco exagerado a mi gusto ,de ser así estarían compitiendo con los Renault .
Así que Ni tanto tanto Ni tan poco poco .
Deben seguir en la misma linea de ascenso para poder luchar contra los Toro Rosso y Willians que visto lo visto no parece muy positivo .
Esta carrera Loca en Húmedo No me a dejado las cosas muy claras , por eso me gustaría ver esas evoluciones en carrera de seco y poder sacar mejor mis conclusiones .
Quizás en la próxima con ese nuevo fondo plano y el alerón trasero nuevo que No llegaron a usar en carrera puedan rascar alguna décima mas ..... Ojala .

Supongo que sabréis que el McH de ALO montó medias y que el Williams de MAS montó suaves, y aun así el McH rodó más rápido que el Williams con pista casi totalmente seca.

Claro, dejando a un lado que Alonso es mejor que Massa (y más aun con la pista medio húmeda), el McLaren ya no es ningún "trasto" y en algunos circuitos está al nivel de los equipos de mitad de parrilla. El progreso está ahí. Solo digo que lo de la 2ª mejor vuelta rápida es irrelevante por las circunstancias en las que ha sucedido. Justo antes de parar a cambiar las ruedas creo recordar que Alonso estaba haciendo 1:36.6

Habría que comparar las vueltas rápidas de Alonso y Massa. Lo sorprendente es que la de Alonso fue casi medio segundo más rápida que la del brasileño cuando este último llevaba blandas y Alonso medias. Cuando ponen ese motor a plena potencia se nota que han avanzado bastante, aunque aún les queda un buen trecho. A ver el próximo rendimiento del Mclaren-Honda con las mejoras aerodinámicas y de motor que vendrán en las próximas carreras. Creo que tendremos un buen final de temporada. Ojalá!

Supongo que sabréis que Massa y Alonso pararon a cambiar ruedas en las vueltas 39 y 40 respectivamente, mientras que el resto aguantaron con los mismos neumáticos desde la vuelta 18. Comparad la vuelta rápida de Massa con la de Bottas...

Frustrante. Es claro que el mejor McH rendía más que el mejor Williams. Sin la salida de pista (Alonso perdió muchos segundos sacando el coche y volviendo a pista) un P8 podía ser.
Sí hay mejoría, pero queremos una carrera sin incidentes para cuantificarla correctamente!
Hungría nos debería venir bien.
DATO: ALO marcó la segunda mejor vuelta (L43) de la carrera a 1/10 de ROS, mientras q HAM rodó 1/10 más lento q ALO.
#BelieveInMcLarenHonda

La segunda vuelta más rápida de carrera para Alonso ...

Simplemente es lo que hay aunque el resultado no haya sido el esperado es excelente que terminasen la carrera. Sin el mal pits stop y la salida de pista seguro se anotaba en los puntos.