Alfa Romeo podría mantener su nombre en la F1 gracias a Haas

La operación tiene algunas ventajas frente a cualquier otra alternativa de competición. En primer lugar, Alfa está contenta con la exposición mediática que les está dando la F1 pese a la falta de resultados. Esto es algo que Jean-Philippe Imparato, el CEO de Alfa, ha declarado en muchas ocasiones.

Por otra parte, cualquier otra alternativa de primer nivel requiere tiempo y una inversión posiblemente muy superior para un retorno mediático no demasiado claro.

Con Haas, estaría en un equipo estadounidense. La F1 tiene en estos momentos un gran tirón en USA, y Alfa sin duda tiene potentes planes para retornar al mercado americano.

En Italia están convencidos de que la base del acuerdo con Haas es sólida. Sería un acuerdo de patrocinio, sin ninguna relación tecnológica, como sucede con Sauber. Y el precio sería muy interesante: se habla de 20 millones de euros al equipo. Una cantidad mucho menor de la que sería necesaria para poner los pies en el WEC o IMSA con un LMDh.

Lo que está por ver es si el acuerdo sería para las dos próximas temporadas, revisable a finales del 25, o a más largo plazo, teniendo en cuenta que en 2026 cambian las reglas.

En cualquier caso, para Haas sería una importante inyección económica, una ayuda para poder mejorar su competitividad en las próximas temporadas. El equipo de Gene Haas y que que gestiona Guenther Steiner no es precisamente de los que tenga un presupuesto holgado, sino todo lo contrario; posiblemente es el equipo con menor presupuesto de la categoría.