Antonio Giovinazzi conoce cuáles son los objetivos que Ferrari quiere que alcance esta temporada en Alfa Romeo. El piloto italiano ha demostrado una evolución desde su debut en Fórmula 1 hasta ahora, y los de Maranello quieren que continúe en esa línea de crecimiento.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha comunicado que su piloto de pruebas, Callum Ilott, disputará varias sesiones de Libres 1 durante la temporada 2021. El suizo no ha especificado si será con el equipo oficial o si será con Haas o Alfa Romeo, los dos equipos cliente de la escudería.
Sauber continuará su asociación con Ferrari hasta la temporada 2025. Los suizos montarán motores italianos cuatro temporadas más, a pesar de los rumores que los relacionaban con un cambio a Renault.
Alfa Romeo presentará su coche de 2021, el C41, el próximo 22 de febrero. Los de Hinwil esta vez no esperarán hasta los test de pretemporada para mostrar su monoplaza nuevo con el que buscan que Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi puntúen de forma regular durante el año.
Antonio Giovinazzi tuvo en 2020 otra oportunidad, después de que Alfa Romeo decidiera renovar su contrato tras un año de dudas. Sin embargo, el italiano ha aprovechado al máximo y ha dado un notable paso adelante que le ha servido para continuar un año más en Fórmula 1. El compañero de Kimi Räikkönen destaca que su progreso ha estado principalmente en las salidas.
El futuro de Alfa Romeo en la Fórmula 1 depende de Stellantis, el nombre que adoptará el grupo resultante de la fusión de Fiat-Chrysler y del Grupo PSA. Desde Italia aseguran que entre los planes de este nuevo gigante del automóvil está redifinir las actividades deportivas del grupo, empezando por Alfa Romeo.
Antonio Giovinazzi ha repasado cómo ha sido su segunda temporada completa en la estructura de Alfa Romeo y ha concluido en que ha mejorado como piloto, algo que le ha garantizado su renovación para 2021.
Alfa Romeo y Orlen seguirán de la mano en Fórmula 1 en 2021. La escudería suiza y la petrolera polaca mantienen su alianza de cara al próximo año, lo que es signo de que ambas partes quieren que Robert Kubica siga como piloto reserva del equipo.
Alfa Romeo termina la temporada con buenas sensaciones. Ni Kimi Räikkönen ni Antonio Giovinazzi han conseguido puntos en Abu Dabi, pero han terminado la carrera como el coche más rápido con motor Ferrari. Así, cierran un año que creen que ha sido positivo, en el que han ido de menos a más.
Alfa Romeo ha pasado el corte a la Q2 con uno de sus dos monoplazas en la clasificación del Gran Premio de Abu Dabi de 2020. Antonio Giovinazzi ha clasificado decimocuarto por delante de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, que mañana saldrá desde la decimoquinta posición. Ambos pilotos se muestran optimistas y confían y sumar algún punto en la carrera de mañana.
Alfa Romeo ha sido uno de los protagonistas de este viernes en Abu Dabi, ya que Kimi Räikkönen ha tenido el problema más destacado de la jornada tras sufrir una rotura de motor que ha terminado con fuego. Afortundamente, no será la unidad de potencia que usen durante el resto del fin de semana. El segundo asiento del equipo ha sido para Robert Kubica en los Libres 1 y Antonio Giovinazzi en Libres 2, en los cuales ambos han completado con éxito el programa.
La temporada 2020 de Fórmula 1 llega a la final, que se desarrolla en los Emiratos Árabes Unidos como en 2014. Según los técnicos de Brembo, el circuito de Yas Marina es uno de los más exigentes para los frenos. En una escala del 1 al 5, obtuvo un 5 en el índice de dificultad, el único en este año anormal.
Alfa Romeo pondrá fin en Abu Dabi a una temporada 2020 muy complicada en la que han ido de menos a más. El equipo tan solo cuenta con ocho puntos en su casillero, aunque esperan que ese número aumente en esta última carrera del año. Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi anticipan un fin de semana complicado, pero estarán listos para aprovechar cualquier mínima oportunidad que se les presente.
Nueva carrera sin puntos para Alfa Romeo. Los de Hinwil salen de Sakhir con otro cero en el casillero tras una carrera complicada, que ha ido de menos a más. Giovinazzi ha sido 13º y Räikkönen, tras un trompo en la salida, 14º.
Satisfacción y decepción en el equipo Alfa Romeo tras la clasificación del Gran Premio de Sakhir F1 2020. Antonio Giovinazzi ha logrado pasar el corte a la Q2 y clasificarse en la 14ª posición; mientras que su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, ha sido eliminado en la Q1 y mañana saldrá desde la 19ª posición. Aunque sabe que no será una carrera fácil, el equipo luchará por un buen resultado.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
