Alan Jones y la negativa de Ferrari: no hay mal que por bien no venga

Compañeros también hay que acotar que la FIA corrupta, cediendo a presiones de Ferrari que no corrió en Kyalami (Sudáfrica) en 1981, desconoció los resultados de esa carrera ganada por Reutemann (que en Williams pretendían que fuera el escudero de Alan Jones). Al final de ese año 1981 todo el equipo Williams en contra de Reutemann y terminó ganando Piquet el campeonato por un punto.

El boicot a Reutemann fue historico, desleal y desquiciante, mucho más que lo que le hicieron a Alonso en 2007, y por bastante. Cambiar de proveedor de neumáticos a mitad de temporada por que sabían que a Reutemann le íba a ir peor, no ver a ningún miembro de Williams en la ceremonia del podio cuando Reutemann se subía en el, y mil perrerías más. Jones encantado, ya que se llevaban bastante mal. De hecho se retiró al final de ese mismo año, para volver 4 años más tarde en unas pocas carreras (1985) con Haas-Lola, y una temporada completa (1986), en la que no pudo hacer casi nada a falta de un buen coche.
Un buen piloto en general, ganador de Austria 1977 con un Shadow bastante modesto (salió 14to), una de las revelaciones de la segunda mitad de 1979 con el primer gran coche de Williams, y campeón incuestionable de 1980, quien también se vio perjudicado por la guerra civil de Williams en 1981 (a pesar de que el equipo remaba a su favor), y último campeón australiano. Así es el deporte.

Y al año siguiente, boicotearon a Reutemann para que no gane el campeonato de pilotos...

1980... y año polémico con la carrera del Jarama, con la disputa entre la FISA y la FOCA, una carrera que se disputo y ganó Alan Jones, pero no puntuó en el campeonato, y no participaron las escuderías de Renault, Ferrari y Alfa Romeo.
Ferrari con el sudafricano Scheckter y el canadiense Villeneuve, sumando una cantidad de abandonos increible, y terminando el mundial de constructores con solo 8 puntos (en aquella época solo puntuaban los 6 primeros, y el ganador eran 9 puntos)