Sauber ha confirmado recientemente a su pareja de pilotos para 2015 –Felipe Nasr y Marcus Ericsson– y la jefa del equipo Monisha Kaltenborn insiste en que su alineación de pilotos para el año que viene no es cuestionable.
El anuncio del fichaje de Felipe Nasr por Sauber no ha dejado a nadie indiferente. Adrian Sutil, actual piloto oficial del equipo de Hinwil junto a Esteban Gutiérrez, ha declarado que sólo porque se haya confirmado a dos pilotos para 2015 "no quiere decir que el piloto vaya a correr ni que el equipo vaya a correr".
En posición de testigos directos de la crisis financiera que ha azotado la planificación de futuro de las escuderías más modestas de la parrilla, Haas trabaja a destajo para preparar su entrada a la Fórmula 1 en el año 2016. Si bien todavía quedan por asentar las bases administrativas y deportivas que conformarán la estructura de la entidad americana, su jefe de equipo, Grünther Steiner, ha asegurado que el criterio en la búsqueda de pilotos sólo contemplará la llegada de figuras experimentadas que contribuyan al desarrollo de su primer monoplaza en la categoría, entre los cuales figura el nombre de Adrian Sutil.
Los comisarios de Austin han tachado a Sergio Pérez de "temerario" después del accidente que protagonizó en la primera vuelta del Gran Premio de Estados Unidos.
El Gran Premio de los Estados Unidos no fue lo que se esperaba en el equipo Sauber. Luego de una clasificación de Sutil en el puesto noveno, los primeros puntos estaban casi servidos. Sin embargo el incidente con Sergio Pérez le jugó una mala pasada y abandonó. Gutiérrez quedó afectado por el Safety Car y la gestión de sus gomas al inicio de carrera, pese a haber cambiado de estrategia. Al equipo de Hinwiil le quedará únicamente concentrarse para las fechas en Brasil y Abu Dabi, si es que quiere llevarse algunas unidades en el campeonato de pilotos.
Sesión de clasificación satisfactoria para el equipo Sauber. Con el anuncio de la incorporación de Marcus Ericsson a la escudería para 2015, los pilotos actuales Adrian Sutil y Esteban Gutierrez rindieron bien en el circuito de Austin. Para sorpresa de todos, el alemán pasó a la Q3 por primera vez esta temporada.
Sauber persigue los puntos a la desesperada cuando sólo faltan tres carreras para que termine la temporada. En Austin, Gutiérrez y Sutil han terminado lejos de las posiciones deseadas. Han multiplicado esfuerzos para probar varios set-ups en busca de los ajustes más adecuados, pero a día de hoy los guarismos se antojan un objetivo quimérico.
El KO de Caterham y Marussia es una excelente noticia para la modesta escudería Sauber, que este año aún no ha sumado ningún punto. El objetivo de Hinwil es huir del fondo de la clasificación y escalar hasta la novena posición del Mundial. Sólo les quedan tres oportunidades.
El transcurso de la temporada consume poco a poco las posibilidades de que Sauber logre despedir el 2014 con algunos puntos en el bolsillo. Por el momento, la formación de Hinwill deberá esperar hasta el GP de Estados Unidos para evitar anotarse otra profunda decepción como la que han consumado en la carrera de hoy, donde Sutil y Gutiérrez han optado por dos estrategias diferenciadas con las que que pretendían beneficiarse de un posible un Safety Car que, finalmente, no ha hecho acto de presencia sobre el asfalto. El resultado de la decisión desesperada del equipo no ha sido otro que un 15º puesto para el mexicano y un 16º para su compañero, acentuando en mayor medida los males del equipo antes de afrontar la recta final del campeonato.
El equipo Sauber sigue navegando en solitario en el mar entre los equipos de media parrilla y las cenicientas del grupo. En este caso, tanto Esteban Gutiérrez como Adrian Sutil han podido encontrar ritmo en su C33 y estar más o menos en tiempos competitivos. De cara a mañana esperarán agazapados cualquier oportunidad para conseguir los primeros puntos de 2014, necesarios si quieren superar a Marussia en la tabla de constructores.
El circuito de Sochi trae nuevos aires a la Fórmula 1, lo que no hace a Sauber. No hay forma de que los suizos levanten cabeza y, si no ocurre un milagro, tampoco lo harán en Rusia. Mientras que Sutil ha podido completar una jornada de trabajo típica de los viernes, Gutiérrez ha tenido que comprimir su programa a la segunda sesión de libres porque su coche en los FP1 estuvo ocupado por Sirotkin, quien ha debutado oficialmente en un gran premio.
La discreta actuación del equipo Sauber en el Gran Premio de Japón pasa a un segundo plano con motivo del accidente de Jules Bianchi que matiene en vilo a todo el paddock. Adrian Sutil, único testigo de la colisión del piloto francés contra la grúa que remolcaba su monoplaza en la curva 8, se ha mostrado profundamente conmocionado por lo ocurrido, al igual que el resto de componentes de la formación de Hinwil.
Día complicado para Sauber en Suzuka. El equipo suizo ha conseguido meter sus dos coches en la Q2, pero ambos pilotos han hecho de farolillo rojo en la segunda ronda de la clasificación. Aún así, la previsión meteorológica de mañana les hace confiar en obtener un buen resultado.
Fin de semana complicado para Sauber. Un accidente de Esteban Gutiérrez y un problema en la unidad de potencia de Adrian Sutil han condicionado los entrenamientos libres de los de Hinwil. Por si fuera poco, los datos recogidos en esta primera toma de contacto auguran un resultado negativo, ya que no saben cómo mejorar el coche para este fin de semana.
El Gran Premio de Japón será la próxima parada asiática para Sauber. En el país del sol naciente, entre el 3 y 5 de octubre se celebrará la 15ª prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en un circuito que, tanto para Adrian sutil como para Esteban Gutiérrez, está en su lista de favoritos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
