Los pilotos necesitan el mejor coche para poder ganar un mundial en Fórmula 1 y Bobby Rahal tiene claro a quién le confiaría esa labor. El estadounidense, propietario de un equipo en IndyCar, considera que si Adrian Newey diseña un monoplaza, la escudería en cuestión no necesitaría tener al mejor al volante del monoplaza.
El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que copiar a otros equipos en Fórmula 1 es algo habitual desde hace años. El francés ha puesto de ejemplo a Adrian Newey, al que ha descubierto con el ojo puesto en el Ferrari durante los últimos años.
Adrian Newey, diseñador jefe de Red Bull, ha criticado duramente el cambio de normativas técnicas que entrará en vigor en la Fórmula 1 de 2021. El británico cree que no se parecen a lo que debería ser la categoría reina.
El máximo responsable de Red Bull en la Fórmula 1, Christian Horner, asegura que Adrian Newey ya está centrado en el monoplaza de 2021, que será completamente diferente al de esta temporada.
El expiloto de Fórmula 1 Giedo van der Garde recomienda a Red Bull no ser tan dependiente de Adrian Newey. La casa de las bebidas energéticas tiene en sus filas a uno de los mejores ingenieros de la historia, pero Van der Garde cree que un equipo no debe confiar en un solo líder veterano, sino nutrirse de talento joven para prepararse ante una posible marcha de sus mejores sujetos.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha ganado un tour a la fábrica de Red Bull en Milton Keynes. El americano ha sido el mejor postor en una subasta con fines benéficos organizada por Adrian Newey.
Max Verstappen ha reconocido que Honda ha optado por un motor más fiable que potente debido a la preocupación de romper sus unidades de potencia. El holandés cree que tres años de infortunios con McLaren han tenido influencia en esta decisión.
Gerhard Berger apuesta por que un piloto de Ferrari será el campeón del mundo de Fórmula 1 de este año. El expiloto austriaco, pese al dominio en las primeras carreras de Mercedes, no descarta a la Scuderia e insiste en que hay mucha temporada por delante.
Al director general de Renault, Cyril Abiteboul, no le ha contentado saber, a través de Adrian Newey, que Red Bull comenzó a criticarles públicamente como estrategia para presionarles y les ha recordado a los de Milton Keynes que sus ocho títulos los ganaron gracias a ellos.
Adrian Newey ha revelado el origen del fracaso de la relación con Renault. El famoso diseñador asegura que un cambio en los altos cargos de la compañía francesa en 2016 produjo un cambio de actitud de los franceses desde ese año y comparte cómo intentaron presionarles para que trabajaran mejor a través de críticas a su motor en los medios de comunicación.
Adrian Newey ha opinado sobre Helmut Marko, el asesor de Red Bull con el que trabaja desde hace más de una década. El ingeniero trata de buscar una explicación a la forma de hablar tan directa del jefe del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, famoso por sus despiadadas decisiones.
"Las salidas siguen siendo complicadas, pero puedes acercarte más al final de las curvas y aunque parece que en las curvas lentas todavía sufrimos, podemos rodar más cerca del de delante. Sin embargo, adelantar sigue siendo difícil, pero creo que nos da más oportunidades", explicaba Kimi Räikkönen sobre su experiencia en las carreras ya celebradas respecto a las nuevas normas aerodinámicas. Además el finlandés precisaba que si en Melbourne comenzó a sentirlo, en un circuito como el de Sakhir era más que evidente: "Los cambios se implantaron para mejorar la capacidad de los pilotos para correr más cerca y parecen estar funcionando. Creo que estamos viendo los primeros signos, han hecho que las carreras sean más interesantes, especialmente en Baréin". Ahora el piloto Alfa Romeo sólo desea que esto siga siendo palpable en el resto de los circuitos del calendario 2019.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, no cree que Mercedes vaya a dominar este año igual que lo hizo Williams en la temporada 1992. A pesar de que en esa campaña los de Grove también se hicieron con las tres primera victorias, destaca que los alemanes tienen este año mayor oposición.
Adrian Newey trabajó casi una década en McLaren, desde finales de los años 90 hasta su incorporación a Red Bull. El gran genio del diseño se ha fijado en el progreso de este año de los de Woking y ha destacado el gran paso hacia delante que han dado, una tendencia que aplaude, por lo beneficioso que es para la Fórmula 1 tener más coches competitivos en parrilla.
Mercedes y Red Bull salieron de Baréin con gran preocupación respecto a la superioridad de Ferrari. Los dos equipos se preguntan qué truco usa la Scuderia para tener una ventaja de cinco décimas en recta y por qué no lo usaron en pretemporada y en Australia.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Los calendarios de MotoGP y Fórmula 1volverán a chocar la próxima temporada. El Campeonato Mundial de Motociclismo ha anunciado hoy su calendario para la temporada 2025, la primera en la que Liberty Media será propietaria de la competición, y nueve citas coinciden con un gran premio de Fórmula 1.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
