Haas ha sido el primer equipo en presentar su monoplaza de 2023. El equipo estadounidense se ha adelantado al resto de la parrilla y ha mostrado su VF-23, el coche de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg para esta temporada.
Las presentaciones de la temporada 2023 ya han comenzado. Haas es el primer equipo en mostrar su monoplaza y lo presentará hoy a las 15:00 CET, te contamos cómo seguir el evento.
Los monoplazas de Fórmula 1 mantendrán su peso mínimo en 2023, a pesar de que estaba previsto que éste se redujera, finalmente se ha acordado conservar lo 798 kilográmos de peso mínimo.
Juan Pablo Montoya cree que Lewis Hamilton mostrará una imagen muy distinta en 2023 en caso de que disponga de un coche ganador. El colombiano sostiene que después de haber estado tanto tiempo en la cima, el británico no ha tenido la misma motivación para luchar por ser quinto. Eso sí, si vuelve a estar en la batalla por el título, irá a por todas sin dudarlo.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, descarta un posible conflicto entre Lewis Hamilton y George Russell en 2023. El austriaco remarca que nunca permitirá que la relación entre ambos vaya más allá de una rivalidad entre compañeros de equipo y sostiene lo importante que es una buena gestión interna para evitar situaciones complicadas.
Max Verstappen remarca que Nyck de Vries era el piloto que necesitaba AlphaTauri para cubrir la baja de Pierre Gasly en 2023. Aunque sea una cara nueva en Fórmula 1, el de Red Bull asegura que su compatriota tiene mucha experiencia en otras categorías y ya ha demostrado que puede conseguir buenos resultados en pista.
Alpine ha publicado el primer vídeo del sonido de su motor Renault para 2023. A menos de un mes de que den inicio los test de pretemporada, los de Enstone han publicado el rugido de la unidad de potencia del presente ejercicio, en la que esperan no volver a sufrir esos problemas de fiabilidad que tanto les limitaron el año pasado.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, ha negado entre risas los rumores de que la Scuderia va a disponer de 30 caballos más en su motor de este año. El francés considera una broma esa información y desconoce la fuente que ha difundido eso. Por ahora, están mirando a la fiabilidad y todo va por buen camino.
El nuevo jefe de la Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, ha comenzado su mandato con dos premisas muy claras: el objetivo es ganar el campeonato esta misma temporada y, por otro lado, iniciará el año sin un piloto ‘favorito’, aunque tomará las medidas necesarias cuando llegue el momento.
La Fórmula 1 bajó el telón en el Gran Premio de Abu Dabi y aún nos quedan unas semanas por delante para volver a ver a los monoplazas en pista. Pero las presentaciones están a la vuelta de la esquina y ya tenemos todas las fechas confirmadas.
La temporada 2023 de Fórmula 1 viene con una serie de cambios, y uno de ellos será la disponibilidad de la cámara en el casco para todos los pilotos.
Lando Norris remarca que el objetivo de McLaren para este año debe ser replicar el progreso de Ferrari en 2022. El británico sostiene que en Maranello aprovecharon muy bien el cambio de normativa para pasar de luchar por ser terceros a ganar carreras y siente que ha llegado el momento de hacer algo similar.
El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, ha revelado que llegó a tener en cuenta el fichaje de Mick Schumacher para 2023. El austriaco habría sido partidario de tenerlo como piloto oficial al lado de Yuki Tsunoda, pero su llegada no pudo ser por razones políticas y sus vínculos con Ferrari.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, siente que Dirección de Carrera tiene mucho margen de mejora en 2023. El directivo italiano critica algunas decisiones de la FIA, sobre todo las que están relacionadas con la bandera negra y naranja, las cuales no tuvieron ningún sentido y además, sólo les afectó a ellos.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, considera un acierto el fichaje de Mick Schumacher como reserva de Mercedes. El italiano recuerda que la marca de la estrella cuenta hasta con tres escuderías cliente en la parrilla y en caso de que sus pilotos oficiales no estén disponibles, el joven alemán podría entrar en su lugar.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
