Empezamos un ciclo de tres artículos que nos va a llevar al Gran Premio de Rusia y en los que vamos a ir viendo diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana.
Fernando Alonso dijo recientemente que Haas le recordaba a Minardi. El equipo italiano siempre estuvo al borde del colapso financiero y apostaba por talentos jóvenes porque detrás de estos siempre hay un interés y un apoyo que eran imprescindibles para que sobrevivieran.
Carlos Sainz destaca lo cerca que están Charles Leclerc y él en los tiempos en cada sesión. El español reconoce que afrontó este año sin expectativas reales sobre dónde estaría y se sorprendió a él mismo con su velocidad. Además, explica que en la pista, aunque no lo parezca, Charles y él no son tan diferentes.
Carlos Sainz ha hecho una valoración de su primera temporada como piloto Ferrari. El español está satisfecho con sus resultados y con cómo ha lidiado con los retos de esta campaña, aunque reconoce que aún está lejos de poder sacar el máximo del coche y de ser el Carlos que era en McLaren.
Mattia Binotto anunció que evolucionarían su motor a finales de temporada. Los últimos rumores apuntaban a que el propulsor nuevo podía llegar en el Gran Premio de Turquía, en dos semanas. Sin embargo, Carlos Sainz ha avisado de que a estas alturas todavía no pueden garantizar que vayan a tener la unidad lista para Istanbul Park.
Carlos Sainz ha hecho un rápido pit-stop en Madrid antes de poner rumbo a Rusia para volver al trabajo. El español afronta el final de temporada, en el que toca dar el último empujón en pista mientras toda la fábrica tiene ya en el punto de mira 2022.
Alex Wurz, presidente de la GPDA, adelanta que hablará con Lewis Hamilton y Max Verstappen para intentar prevenir más choques entre ambos pilotos. No obstante, el austriaco avisa de que estamos ante una situación complicada ya que ambos quieren ganar y harán cualquier cosa para conseguirlo, por lo que no descarta más accidentes.
La prioridad para la Fórmula 1 debería ser reducir la diferencia entre coches según Fernando Alonso. El gran mal del Gran Circo es su carácter tan predecible, algo que el bicampeón del mundo asegura que necesitan resolver cuanto antes.
¿A qué hora es el Gran Premio de Rusia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2021 sigue adelante con la 15ª carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
David Coulthard no comparte la renovación de Yuki Tsunoda por AlphaTauri para 2022. Además, critica sus palabras al conocer que continuaría en el equipo el próximo año y no cree que tenga futuro en la Fórmula 1 más allá de la próxima temporada.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, mantiene que el accidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en el Gran Premio de Italia fue un incidente de carrera. Por tanto, cree que ninguno de los dos pilotos tiene más culpa que el otro y si la FIA quería sancionar a alguien, debería haberle impueso a los dos la misma penalización.
Más allá de todo lo que nos dejó el fin de semana también pudo destacar un aspecto que fue como poco muy llamativo. Esto estuvo relacionado con la fase en la que se concentraron los problemas, y en la repetición que ha tenido con los últimos años. Y es que lejos de concentrarse en la primera parte de la carrera, el GP de Italia, que se ha celebrado en Monza, en las tres últimas ediciones ha tenido un patrón muy repetido, que ha determinado su desarrollo y hasta dónde iba el funcionamiento estratégico.
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, cree que Helmut Marko es su arma más poderosa en el intercambio de acusaciones con Red Bull. El austriaco ha acusado a Lewis Hamilton de montar un espectáculo tras su accidente en Monza y Toto ha preferido recordar una lección de Niki Lauda: cada ataque les fortalece.
¿Qué consejo le darías a tu yo del pasado? En la vida podemos hacer caso a los consejos de la gente que sabe o seguir nuestro propio juicio y quizás equivocarnos en el intento, pero tarde o temprano siempre llega el aprendizaje. Carlos Sainz reconoce que a él le gustaría haber aprendido ciertas cosas antes y cree que lo habría hecho si hubiera escuchado más a su padre hace años.
El diseñador gráfico Crash Along ha hecho una animación increíble para reconstruir el accidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en Monza. El vídeo ofrece nuevos puntos de vista del incidente e incide en las posibles trazadas que había en la primera chicane.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
