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El director técnico de McLaren, James Key, ha reconocido que estaría feliz si la Fórmula 1 volviese a su dinámica de hace más de diez años de ser absolutamente discretos y no contar nada a otros equipos. El británico cree que sin copias y con un coche 100% de cada equipo, el Gran Circo sería un lugar mejor.

Toto Wolff cree que Ferrari será uno de los equipos que descarten la temporada 2021 para trabajar en dar con la tecla en la nueva era de la Fórmula 1. El jefe de Mercedes destaca que trabajar en los dos proyectos a la vez será uno de los grandes retos del próximo año.

Los equipos de Fórmula 1 ven posible controlar que no se supere el límite de gasto que se piensa en imponer para los salarios de los pilotos. Esta idea funciona bien en otro tipo de categorías deportivas y dada la crisis actual, piensan que es una buena solución.

McLaren afronta el Gran Premio de Turquía con ganas de visitar una nueva pista y de sacar el máximo del McLaren para seguir en la lucha por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores.

Mattia Binotto ha confirmará que no acudirá a algunas de las carreras de este 2020 y que faltará a los circuitos con asiduidad la próxima temporada. El propósito de su decisión reside en su intención de ser más partícipe en las tareas de la fábrica de preparación para el cambio normativo.

Ralf Schumacher critica la manera en la que Lewis Hamilton utiliza su voz para apoyar al movimiento contra el racismo durante los Grandes Premios. El alemán recomienda limitar su activismo exclusivamente a las redes sociales.

El jefe de McLaren, Andreas Seidl, ha confirmado que su equipo actualizará el MCL35 hasta el final de la temporada para mantenerse en la pelea por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores.

Romain Grosjean no está de acuerdo con que las radios de los pilotos se emitan por televisión durante las carreras. El francés cree que esto es una invasión de la privacidad de cada equipo y recuerda que cuando todos ellos están pilotando al límite, es muy complicado encontrar las palabras adecuadas.

Renault no marchaba tercera en el Campeonato de Constructores desde 2007 y hay quien vincula el salto de calidad del equipo de este año a Pat Fry. El exdirector de ingeniería de McLaren llegó al equipo en febrero, pero algunos creen que sus aportes ya han dado sus frutos.

La Fórmula 1 tendrá una doble cita en Baréin los fines de semana del 29 de noviembre y del 6 de diciembre. La primera carrera será en el trazado tradicional, mientras que la segunda usará el externo. Ambos Grandes Premios serán a puerta cerrada, pero tendrán invitados especiales.

Haas decidió no renovar a Romain Grosjean para la temporada 2021 y con esto, el francés se quedó sin opciones de continuar en la Fórmula 1. Ahora busca hueco en otras categorías, pero ha desvelado que sólo un piloto se interesó por él tras el anuncio.

Alan Permane, director deportivo de la escudería Renault, está convencido de que la ambición de Fernando Alonso sigue intacta. Permane confía en que el piloto asturiano sea el mismo que cuando ganó sus dos mundiales, sólo que 15 años más maduro.

Ralf Schumacher cree que Ferrari no le está dando toda la información necesaria a Sebastian Vettel desde que anunciaron que no seguirían con él en 2021.

Más allá del duelo Hamilton-Bottas, lo que nos tiene en vilo esta temporada es quién será tercero en el Campeonato de Constructores. Renault, Racing Point y McLaren están prácticamente igualados a puntos en el Mundial, así que estas cuatro carreras serán decisivas. Repasamos las claves que pueden influir en el resultado de esta batalla.

Lewis Hamilton puede proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1 por séptima vez este domingo en el Gran Premio de Turquía. Para ello necesita mantener al menos una ventaja de 78 puntos respecto a Valtteri Bottas.