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La Fórmula 1 ha registrado su mejor año económico tras la compra de Liberty Media en el año 2017. El Grupo de la categoría reina ha logrado unos beneficios de unos 17 millones de dólares –algo más de 15 millones y medio de euros al cambio– después de haber ingresado más de 2.022 millones de dólares –unos 1.858 millones de euros– durante la temporada 2020.

Jody Egginton, director técnico de AlphaTauri, ha explicado que el AT01 de los de Faenza se ha tenido que adaptar al diseño de algunas piezas del Red Bull RB15 de 2019. El nuevo monoplaza de la antigua Toro Rosso contará con muchas similitudes con respecto al antiguo coche de la marca de la bebida energética y el STR14 de la campaña pasada.

Sebastian Vettel reconoce que debió hacer un trabajo mejor el año pasado en Ferrari. El alemán, cuyo coche nuevo está a punto de darse a conocer, admite que no mostró todo de lo que es capaz en 2019.

Romain Grosjean asegura que apuesta por demostrar su personalidad aunque eso implique recibir críticas casi diarias en las redes sociales. El francés quita importancia a los insultos que recibe, pues asegura que a día de hoy sólo le han atacado de forma anónima por Internet y nunca a la cara.

Carlos Sainz firmó en 2019 su mejor temporada en la Fórmula 1 en cuanto a resultados. Aunque el español reconoce que tuvo actuaciones buenas, recuerda que el año pasado no fue la primera vez que mostró su mejor versión.

Andy Cowell, jefe de las unidades de potencia de Mercedes, destaca a Honda por delante del Ferrari en términos de desarrollo. El empleado de Brixworth está asombrado por la dedicación de los japoneses.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, reconoce que su equipo debe jugar mejor políticamente en 2020. El directivo suizo cree que dieron una imagen débil el año pasado y trabaja en cambiar eso para esta campaña.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, hace balance del mejor año de la historia reciente de su equipo y asegura que 2019 por fin fue la temporada del cambio que necesitaban.

Pierre Gasly sintió la necesidad de demostrar que merecía estar en Fórmula 1 tras las críticas que recibió cuando se anunció su descenso a Toro Rosso en 2019.

Carlos Sainz Sr. espera que McLaren tenga un buen año 2020. El ganador del Dakar confía en que su hijo y el equipo sean capaces de recortar las diferencias que hay entre ellos y los tres equipos de arriba.

La Fórmula 1 registró en 2019 su mayor audiencia televisiva desde 2012. El Gran Circo además, por tercer año consecutivo, ha aumentado su audiencia acumulada, que ha sido de 1.922 millones, un 9% más alta que la de la temporada 2018.

Flavio Briatore asegura que cinco o seis pilotos, incluido Fernando Alonso, habrían ganado el título de 2019 si hubieran pilotado el Mercedes W10 el año pasado. No obstante, el italiano no quita mérito a Lewis Hamilton, pues el británico ganó de forma autoritaria a su compañero, con cerca de un centenar de puntos de ventaja.

Lando Norris destaca que muchas de las causas que le han hecho perder puntos durante la pasada temporada de Fórmula 1 estuvieron fuera de su control. Es por eso que se pudo recuperar mejor de estos reveses, ya que no fueron culpa suya.

Lando Norris ha sufrido un pinchazo esta mañana que le ha dejado tirado. Aunque el propio piloto ha intentado buscar un parche temporal para el neumático, éste no ha funcionado y ha tenido que llamar a la grúa.

George Russell se queja que se destaque un mal trabajo de un piloto por encima de una buena actuación. El británico ha puesto de ejemplo todo lo que se ha criticado a Pierre Gasly esta temporada y lo poco que se ha resaltado el gran rendimiento de Max Verstappen.