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El salto de Lance Stroll a la Fórmula 1 directamente desde F3 sucedió demasiado pronto, según considera el director técnico de Williams, Paddy Lowe. Además, cree que hubo una enorme mejoría del canadiense en su segundo año en relación con 2017 y pone a Sergey Sirotkin como ejemplo de ser un piloto que sí quemó todas sus etapas.

Se subasta la Ducati que le regaló Ferrari al campeón de 1992, Nigel Mansell. Al piloto le llamó la atención el rojo del vehículo aparcado un día en Maranello y poco después, llegó a su casa como presente. Ahora, 22.000 kilómetros con ella más tarde, decide venderla.

Ferrari ha decidido innovar con la tecnología más sofisticada para desarrollar el motor de su monoplaza en 2019, con el fin de seguir recortando diferencias con Mercedes. La unidad de potencia nueva cuenta con varias piezas estructurales que no están fabricadas por fusión, sino con polvo metálico.

Verstappen asegura que nunca decidió quién debería ser su compañero de equipo, pero revela que sí dejó claro a los jefes sus preferencias, lo que alimenta los rumores que apuntaban a un posible veto a Carlos Sainz. Sobre la marcha de Daniel Ricciardo a Renault, el holandés ha asegurado que se sintió igual de sorprendido que el resto del equipo.

Max Verstappen tiene ganas de comenzar su etapa nueva junto a Honda y ésta empieza por trabajar en el simulador con la unidad de potencia japonesa por primera vez, algo en lo que Pierre Gasly le lleva ventaja.

Sergey Sirotkin no pierde la esperanza de volver a la Fórmula 1 en el futuro. El ruso, que ha perdido su asiento en Williams por la irrupción de Robert Kubica y George Russell, hace autocrítica de una temporada en la que no ha podido brillar, pero mantiene las puertas abiertas a regresar al Gran Circo.

Robert Kubica entiende las dudas que se han generado acerca de su regreso a la Fórmula 1 como piloto oficial. El polaco perdió buena parte de la movilidad en su brazo derecho en un accidente de rally, pero está convencido de que puede aguantar un Gran Premio al máximo de sus posibilidades.

Helmut Marko ha explicado la razón por la que decidieron romper la alianza con Renault y embarcarse en una nueva aventura con Honda. El austriaco tiene claro que el motor Renault no podrá alcanzar el nivel de Mercedes y Ferrari, por temas de presupuesto, y alaba el desarrollo de Honda.

Carlos Sainz ya se ha puesto en contacto con Fernando Alonso compara compartir y comparar información de cara al progreso de McLaren en su monoplaza de 2019. El madrileño confirma que se ha mensajeado con el ya expiloto de F1 para conocer más detalles del ya antiguo MCL33.

Los dorsales de los nuevos pilotos que entrarán en la Fórmula 1 la temporada venidera han sido anunciados, y con ellos ya tenemos los dorsales de la parrilla al completo. George Russell ha escogido su habitual 63, Lando Norris el 4, Antonio Giovinazzi el 99 y Alexander Albon, el último que faltaba, el 23.

Force India presentará su monoplaza nuevo el próximo 13 de febrero en el Salón del Automóvil de Canadá. Se trata del segundo equipo que confirma su fecha de lanzamiento de la máquina nueva tras Ferrari.

Silverstone sigue adelante con las negociaciones con la Fórmula 1. El circuito quiere asegurarse un trato para mantener el Gran Premio de Gran Bretaña en sus dominios más allá de 2019 y la última oferta que proponen es darle a Liberty Media, como canon para celebrar la carrera, lo que recauden con las entradas.

El Museo Ferrari ha organizado una exposición especial en homenaje de Michael Schumacher, que abrirá el próximo 3 de enero, fecha en la que el heptacampeón de Fórmula 1 cumple 50 años.

Maranello ha dado a luz a un monoplaza más potente y con mejores datos de carga aerodinámica que el SF71-H. Sebastian Vettel y Charles Leclerc pueden estar contentos y optimistas respecto a la temporada 2019.

En 2019 llegará una primera revolución aerodinámica a la Fórmula 1, que buscar conseguir carreras más emocionantes y facilitar los adelantamientos. Con cada cambio normativa, hay equipos que salen ganando y otros que no tienen tanta suerte. Sin embargo, Carlos Sainz cree que la próxima temporada McLaren puede beneficiarse de estas modificaciones en el reglamento.