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Kevin Magnussen, piloto de Haas, ha explicado que le ha resultado más fácil perseguir a un monoplaza gracias a la aerodinámica 2019. El danés ha reconocido que siente el coche más estable que el del año pasado y da gracias al cambio normativo.

McLaren ha nombrado a Fernando Alonso nuevo embajador del equipo y ha confirmado que se subirá al MCL34 en algún momento indeterminado del calendario para contribuir al desarrollo tanto del proyecto deportivo de 2019 como el de 2020.

Hoy es un día clave para los motoristas: el día de la validación definitiva. Mañana, último día de febrero, es el día de la homologación de los propulsores. Todos los motoristas deberán entregar a la FIA los detalles de su unidad de potencia para esta temporada y los básicos no podrán alterarse. Si hay alguna duda, hay que resolverla ahora.

Renault ha anunciado a Sergey Sirotkin como piloto reserva de su equipo de Fórmula 1 para la temporada 2019. Por otro lado, también confirman a Jack Aitken como probador. 

El regreso de Robert Kubica a la Fórmula 1 no ha sido fácil. A su falta de experiencia por su ausencia en la parrilla en los últimos años se añaden los problemas de Williams. El polaco explica que su camino de vuelta al Gran Circo es como una ruta ciclista, en la que te animan tras una gran subida y te dicen que lo que viene a continuación es un tramo llano, pero no es así.

Antonio Giovinazzi ha firmado el mejor tiempo en la sesión matinal del primer día de la segunda semana de entrenamientos de pretemporada, el quinto desde que empezaron los test invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Fernando Alonso ha llegado por sorpresa al Circuit de Barcelona-Catalunya, en el que se disputa hoy la quinta jornada de test de pretemporada 2019. El español ha comido con Carlos Sainz en el hospitality de McLaren, en el que se le ha visto con ropa ignífuga.

A Alfa Romeo le sorprende haber sido el equipo que supuestamente ha dado en la tecla con el diseño del alerón delantero 2019. Precisamente su concepto es el que ahora estudian copiar escuderías como Mercedes y Red Bull.

El asesor de Red Bull Helmut Marko destaca la fortaleza de su colaboración con Toro Rosso y la de Ferrari con Haas y con Alfa Romeo. Al otro lado está Mercedes, que no tiene una alianza así con Williams y Racing Point, así que en este sentido, "están solos", según el austriaco.

Nico Rosberg ha avisado de que Lewis Hamilton puede sufrir una pérdida de motivación si resulta que este año Mercedes no tiene el mejor coche. La superioridad de Ferrari puede preocupar a los alemanes, que no se sabe todavía si han mostrado sus cartas en los test.

El director técnico de Racing Point, Andy Green, recuerda que el cometido de los equipos es fabricar coches rápidos y no necesariamente monoplazas que mejoren el espectáculo. 

Alain Prost cree en las posibilidades de este año de Sebastian Vettel. Ya el año pasado el tetracampeón francés veía al alemán tan fuerte como a Lewis Hamilton, aunque sintió que Ferrari no le apoyó por completo. Esta temporada espera que cuente con las herramientas adecuadas para aprovechar sus oportunidades.

Carlos Sainz ha destacado un gran paso hacia delante del motor Renault este año. El madrileño subraya el progreso de la marca francesa, tras una primera semana de test de pretemporada positiva, e insiste en su confianza para este primer año de reconstrucción de McLaren.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha restado importancia a la superioridad mostrada por Ferrari en la primera semana de pretemporada. El británico cree que es pronto para adivinar la jerarquía de la parrilla de este año y asegura que no tendrán una idea clara de su posición y de la del resto hasta pasadas algunas carreras.