Como cada jueves previo a un Gran Premio, un selecto grupo de pilotos han compadecido en la rueda de prensa de hoy. Vamos a repasar las declaraciones más destacadas.
Sebastian Vettel viene decidido a llevarse la victoria en su pista favorita del calendario, Suzuka. La lluvia no asusta a los de Ferrari, que esperan tener un fin de semana mejor que el de Rusia en Japón.
Nikolas Tombazis duda que los cambios aerodinámicos de 2019 vayan a acabar con todos los males de la Fórmula 1, sobre todo con el problema de los adelantamientos. Aunque considera que la próxima temporada se dará un buen paso en este sentido, cree que mejorar más llevará tiempo.
La participación de Renault y McLaren en los entrenamientos libres del viernes está en peligro porque ambos equipos no han recibido el aceite de Castrol debido al tifón que azota Japón en estos días.
Carlos Sainz disfruta de Suzuka. El español afronta el fin de semana con ganas y llega a esta prueba del Mundial con la confianza trabajada. El plan será ir de menos a más e intentar tener una buena carrera.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha restado credibilidad a los rumores que aseguran que dejará la Scuderia para ser el nuevo director ejecutivo de la Juventus, después de que Giuseppe Marotta anunciara esta semana que dejará el cargo.
Eso es lo que le sucedió a Jarno Trulli al contemplar la carrera de Singapur, por lo que el italiano posteriormente se preguntaba lo siguiente: "¿En qué se ha convertido la Fórmula 1? ¿Cómo la han diluido así? Ese domingo los pilotos rodaron entre diez y 12 segundos por vuelta más lentos que el tiempo de la Pole", por lo que seguidamente no podía hacer otra cosa que afirmar que todo "es absurdo, ridículo". Además Trulli comentaba lo que deben de sentir algunos pilotos como Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen o Sebastian Vettel, ya que ellos corrieron en la "Fórmula 1 cuando era Fórmula 1”. Finalmente el nacido en Pescara no podía hacer otra cosa que concluir: "La esencia de las carreras es apretar a fondo durante cada vuelta hasta la línea de meta, pero ahora los pilotos se ven obligados a ir más lentos, cuidando el consumo de gasolina, ahorrando neumáticos. Esto es muy triste porque me encanta este deporte".
Los administradores del equipo, FRP Advisory, han publicado un informe con todos los detalles del proceso para explicar por qué optaron por el consorcio de Lawrence Stroll y no por la compañía de Dmitry Mazepin.
La publicidad de tabaco es ilegal en la Fórmula 1, pero Philip Morris ha hallado una solución ingeniosa para volver a estar bien presente en los coches de la Scuderia Ferrari: su última iniciativa 'Mission Winnow', cuyo logotipo es una ‘M’ roja que inevitablemente evoca a Marlboro.
El padre de Max Verstappen, Jos, asegura que su hijo piensa este año más durante las carreras desde el Gran Premio de Mónaco. Aunque el piloto de Red Bull no ha tenido un buen comienzo de temporada, ahora corre de forma más inteligente, según Jos.
Lewis Hamilton está satisfecho con su rendimiento este año y cree que ha hecho su mejor temporada hasta ahora. El británico compara al piloto que debutaba en 2007 con el tetracampeón de ahora y destaca lo mucho que se ha subido el listón a sí mismo. Ahora sólo falta que el de Stevenage remate una campaña llena de alegrías para él.
Lando Norris tendrá una nueva oportunidad este viernes para sumar kilómetros y experiencia en el MCL33. El británico volverá a subirse al coche de McLaren de este año en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón.
Lewis Hamilton es más líder del Mundial con su triunfo en el Gran Premio de Rusia de Fórmula 1, una carrera que Valtteri Bottas tenía en bandeja hasta que Mercedes impartió órdenes de equipo para favorecer al británico. Sebastian Vettel lo intentó, pero no pasó de la tercera posición. Ahora 50 puntos separan a Lewis Hamilton de Vettel, una distancia a todas luces insalvable ante la tendencia de las últimas carreras.
El equipo Red Bull viaja a Japón para un Gran Premio que es siempre especial. Max Verstappen espera que el tifón que azota el país estos días se mantenga alejado, para que tengan un fin de semana que recordar, y Daniel Ricciardo confía en volver a subir al podio aquí.
Ferrari ha perdido la ventaja con la que contaba en rectas desde Austria. El hecho de que la FIA haya introducido un segundo sensor para monitorizar la energía que salió del motor italiano puede haber ocasionado este bajón para la Scuderia.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
