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La FIA considera legal la configuración nueva de las llantas y bujes de los neumáticos traseros de Mercedes. A pesar de la queja de Ferrari, la Federación no ve problemas en el W09 días antes del Gran Premio de Estados Unidos.

Max Verstappen no está convencido de que los cambios aerodinámicos que se esperan para la próxima temporada vayan a fomentar los adelantamientos. Además, cree que estas modificaciones empeorarán el aspecto de sus coches.

El jefe de McLaren, Gil de Ferran, asegura que los resultados del equipo de este año le frustran, sin embargo, no deja que estas decepciones puedan con él y aunque le duelan, intenta seguir adelante con trabajo, esa es su fórmula para afrontar la situación por la que pasan los de Woking.

Mercedes puede haber resuelto sus problemas con el sobrecalentamiento de los neumáticos traseros gracias a hacer unos orificios en las llantas y los bujes de sus ruedas. Ferrari se ha fijado en esta solución de los de Brackley y quiere explicaciones para el Gran Premio de Estados Unidos, pues el reglamento no permite soluciones aerodinámicas móviles.

La inversión de Amsterdam de 65 millones de euros al circuito de Zandvoort hace creer que la celebración de un Gran Premio de Fórmula 1 en Holanda no está lejos. La FIA aseguró, en su última visita a la pista, que el trazado sólo necesitaba cambios mínimos, ¿irá este dinero en ese sentido?

Williams regresa al Circuito de las Américas, una de las pistas modernas en la que más disfrutan los pilotos. Los de Grove seguirán trabajando para intentar mejorar el coche para 2019 y solucionar los errores con los que se han encontrado este año.

Sauber llega al Circuito de las Américas de Austin con el claro objetivo de seguir demostrando un buen rendimiento en pista. Sus pilotos son conscientes de que tendrán una prueba complicada, en la que deberán dar todo su potencial, no cometer errores y llevar todo lo lejos que puedan su monoplaza, a una vuelta y en carrera.

Force India llega a uno de los circuitos favoritos de los pilotos en el calendario, Austin. El objetivo para este fin de semana será seguir puntuando. Los de Otmar Szafnauer desean volver a ser el cuarto equipo también aquí.

Todos los circuitos tienen su historia y en el madrileño Circuito del Jarama, que recientemente cumplió medio siglo desde su fundación, están orgullosos de ella. Con el objetivo de revivir unos años en los que se han disputado todo tipo de competiciones nació Espíritu del Jarama, un evento que estos días ha celebrado su tercera edición, con unos protagonistas irrepetibles. Es hora de viajar al pasado.

El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, puede abandonar la Unidad de Cuidados Intensivos en unas semanas, tras más de dos meses de recuperación a raíz de su trasplante de pulmón.

Las lluvias que han caído en las últimas horas han creado pequeñas inundaciones en el Circuito de las Américas unos días antes del comienzo del Gran Premio de Estados Unidos. Además, se esperan más precipitaciones a lo largo de la semana, ¿vamos a volver a ver un GP como el de 2015?

Pirelli afronta este fin de semana una cita de la que tiene ganas. La marca italiana es patrocinador principal del Gran Premio de Estados Unidos, que arranca este jueves y a este evento viajan con los neumáticos blando, superblando y ultrablando, los mismos que se usaron en Australia, Azerbaiyán, Francia y Austria.

Mercedes llega a Estados Unidos consciente de que el Circuito de las Américas se les ha dado bien otros años, pero con cautela respecto a la batalla por el título, ya que no dan por sentado y esperan una nueva lucha feroz con Ferrari.

McLaren llega a un circuito que gusta a Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne. Los de Woking esperan que su MCL33 vaya mejor que en Suzuka para poder sumar más puntos al Campeonato de Constructores.

Desde este mes a finales de año se subastan varios artículos personales del piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna. Entre ellos, hay tres cascos, unos guantes y un mono del brasileño.