Noticias

Robert Kubica necesita más tiempo en un monoplaza de Fórmula 1 actual para demostrar su ritmo, según el director de competición de Pirelli, Mario Isola. El polaco parecía el favorito para la vacante que tiene el equipo Williams para 2018, pero recientemente se ha podido saber que el asiento será para Sergey Sirotkin.

Desde sus inicios hasta la actualidad, la Fórmula 1 ha evolucionado a pasos de gigante. La esencia del deporte ya no radica únicamente en el peligro de las carreras, sino que ahora también lo hace en el uso de las aplicaciones tecnológicas que los equipos, con el paso de los años, han ido incorporando a sus monoplazas.

Zak Brown, CEO del Grupo McLaren, ha reconocido que comercialmente ya ven los cambios positivos por dejar a Honda para irse con los motores Renault en 2018. Lo que hasta ahora era un producto "invendible", ya está ofreciendo rentabilidad antes incluso de que empiece la temporada de Fórmula 1.

Varios de los pilotos del Gran Circo ya han comenzado su preparación física de cara a la temporada 2018. Gracias a las redes sociales, podemos comprobar parte del trabajo que realizan para ponerse a punto de cara a una exigente campaña que contará por primera vez con tres Grandes Premios consecutivos, y que volverá a tener 21 carreras en el calendario.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha expresado ha comentado sus expectativas de cara a la nueva temporada, que comenzará en unas semanas, y ha remarcado el cambio de actitud que ha tenido el equipo tras la entrada de Renault. 

Nada más conocer los planes de Liberty Media para la era a partir de 2021, Ferrari expresó su desacuerdo y amenazó con irse de la Fórmula 1. El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, al contrario que otros portavoces de equipos, no había mostrado su opinión respecto al nuevo rumbo del deporte hasta ahora. 

Red Bull ha restado importancia al impacto que tendrá en ellos una directiva técnica de la FIA nueva. Antes de Navidad la Federación prohibió a los equipos usar sistemas de dirección y suspensión para disminuir la altura del chasis en las curvas y tener más agarre en las mismas.

El nuevo puesto de Daniil Kvyat en la Fórmula 1 se basará principalmente en trabajar en el simulador de Ferrari. El equipo italiano sorprendió, este miércoles, a todos al anunciar al ruso como nuevo piloto de desarrollo del conjunto.

Las coincidencias forman parte de la vida. En este caso, McLaren añade otra más a su haber, y tienen que ver con los años acabados en 8. Desde 1988, cada vez que la temporada terminaba en ese numero par, el título de pilotos iba a parar a McLaren.  

Sean Gelael repetirá en 2018 como piloto reserva del equipo Toro Rosso. Después de haber firmado varias sesiones de test y algunas apariciones en entrenamientos libres durante 2017, el piloto indonesio ha renovado su acuerdo con el conjunto de Faenza.

Honda suministrará motores por primera vez a Toro Rosso en 2018 y Pierre Gasly es consciente de la importancia que tiene contar con un paquete fiable desde la pretemporada para poder hacer un buen papel a lo largo del año. El piloto francés ha hecho balance de su temporada 2017, comenta cómo ha pasado sus vacaciones y también mira con optimismo a la próxima campaña.

Se respira optimismo en Renault. Alain Prost considera que tras el fichaje de Carlos Sainz por el conjunto de Enstone, el equipo se ha reforzado notablemente y que tienen todo lo que necesitan para dar un paso adelante. El tetracampeón mundial asegura que la solidez de Hülkenberg, unida a la llegada de Carlos será suficiente para que Renault de un paso adelante.

En los últimos años la importancia del periodismo a través de sus diferentes modalidades ha copado un gran interés en el desarrollo y seguimiento de los diferentes campeonatos del mundo, lo que ha hecho que las formas en las que llega este deporte a los aficionados aumenten, todo ello impulsado más si cabe por la entrada de las nuevas plataformas. 

Cyril Abiteboul, director general del equipo Renault, ha reconocido que la próxima temporada van a tener un seguimiento mucho más profundo de la gestión del motor, de su funcionamiento y su duración.