El director general de Renault, Cyril Abiteboul, ha revelado sus intenciones de instalar una estructura similar a la que tiene Mercedes para dar oportunidades a sus pilotos jóvenes mediante acuerdos con los equipos que usan sus motores.
Sergio Pérez afronta la temporada 2018 sabedor de que será un año muy importante para sus aspiraciones de futuro. El mexicano es consciente de la gran cantidad de asientos que quedan libres en 2019, y confía en rendir al máximo nivel para que algún equipo puntero se fije en él.
El final de la temporada 2017 de Toro Rosso fue bastante ajetreado. La marcha de Carlos Sainz a Renault, el adiós a Daniil Kvyat y la bienvenida a dos nuevos pilotos, Brendon Hartley y Pierre Gasly. Entre ambos apenas suman 9 Grandes Premios, pero cuentan con la total confianza de su jefe de equipo. Franz Tost cree que aún no han podido demostrar de qué son capaces, y confía en comprobarlo en 2018.
Red Bull ya tiene completa su lista del equipo Red Bull Junior para 2018. Así lo han confirmado en un comunicado publicado en su web, mencionando a los siete pilotos que emprenderán una nueva etapa para seguir creciendo en su carrera deportiva.
La academia de Renault ha dado a conocer la alineación de jóvenes promesas para 2018, donde llegan como novedades Victor Martins, Sacha Fenestraz y Arthur Rougier. Por otro lado continúan dentro de la formación los pilotos Jack Aitken, Max Fewtrell, Christian Lundgaard y Sun Yue Yang.
El campeón de Fórmula 1 de 1992, Nigel Mansell, ha felicitado a la Fórmula 1 por su evolución en seguridad durante los últimos años. El expiloto sabe bien de lo que habla, pues cuando él corría cualquier error en pista se pagaba muy caro.
Sauber no pasa por uno de sus mejores momentos. En 2017 volvieron a ocupar la última posición del Campeonato de Constructores. A finales del pasado noviembre, los suizos confirmaron que Alfa Romeo se convertiría en su patrocinador principal y también, en su socio técnico y comercial. Sin embargo, el jefe de este equipo, Fréderic Vasseur, ha insistido en que el acuerdo con la marca de Fiat Chrysler no les convierte en un equipo B de Ferrari.
El exjefe de Renault Flavio Briatore asegura que espera que su gran amigo Fernando Alonso pueda "volver al podio" este año. Tras tres años con Honda, McLaren se cambia para esta campaña a los motores Renault y el italiano se alegra de que el bicampeón de Fórmula 1 se quede un cuarto año con los de Woking para probar suerte junto a los propulsores franceses.
La de 2018 será la temporada de Fórmula 1 en la que veremos los coches más rápidos de la historia. Si en 2017 vimos rebajados los récords de vuelta en prácticamente todos los circuitos, Pirelli cree que de nuevo los tiempos bajarán, y cifra en "un segundo o segundo y medio" el margen de mejora sobre todo en los primeros Grandes Premios de la temporada.
A falta de menos de 50 días para que la pretemporada de F1 dé comienzo en Barcelona, Williams es el único equipo que no ha confirmado su alineación definitiva para 2018. Lo que en un principio se trataba de un amplio casting, quedó reducido a un duelo por el volante libre del conjunto de Grove. Sirotkin o Kubica. El ganador será el ruso, pero Robert volverá a la F1, con un papel secundario, eso sí.
La temporada 2018 está a la vuelta de la esquina, y por primera vez los equipos dispondrán de sólo tres motores para completar toda una temporada. Una modificación en el reglamento que los fabricantes como Honda o Renault no tardaron en criticar, y que ahora Mercedes califica como "locura".
Meses sin saber de él y de repente, ha vuelto a ser protagonista. Hoy ha trascendido que Ron Dennis celebrará, esta noche, una fiesta de agradecimiento y despedida, pagada por él mismo, con todas las personas con los que trabajó en McLaren y otras personalidades, en Londres.
Los eSports suponen la plataforma ideal para otro banco de pruebas de la Fórmula 1. Así, según explica el exjefe técnico de Williams, Pat Symonds, que ahora como especialista para diseñar el futuro del deporte, dentro de un grupo designado por el director deportivo de F1, Ross Brawn, en el entorno virtual pueden experimentar con cambios que luego se pueden aplicar a la realidad, tras explorar qué resultados ofrecen.
Movistar+ ha llegado a un acuerdo con la Fórmula 1 –el primero en la era Liberty Media- para retransmitir las temporadas 2018, 2019 y 2020 de la categoría reina del automovilismo, según ha anunciado la televisión en el día de hoy.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, asegura que el hecho de haber aumentado los tipos de neumáticos de la temporada 2018 no confundirá a los aficionados. Superduro, duro, medio, blando, superblando, ultrablando e hiperblando. En total habrá siete gomas que se pueden usar, tras haberse añadido el superduro y el hiperblando, aunque para cada Gran Premio los equipos tendrán a su disposición sólo tres, como en años anteriores.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
