Este viernes se cumplen cuatro años del accidente de esquí que sufrió Michael Schumacher y del apagón informativo de la familia del alemán, pues del estado de salud del heptacampeón no se sabe nada más además del hecho de que se recupera lentamente de tal suceso.
Antes del título mundial de Fórmula 1 de Damon Hill, en 1996, fueron los dos primeros de Michael Schumacher. Ambos fueron rivales en los 90. En 1996 el alemán comenzaba una nueva y próspera andadura con Ferrari, mientras que el británico vivía su cuarto año con Williams.
El piloto de Haas Kevin Magnussen asegura que sólo Nico Hülkenberg ha calificado su pilotaje como "agresivo" durante las carreras de 2017. Al danés, a lo largo de este año, le castigaron con seis puntos en la superlicencia, tres sanciones de cinco segundos en carrera y una penalización de tres posiciones en parrilla por obstaculizar en clasificación.
El director general de Renault, Cyril Abiteboul, atribuye la diferencia de rendimiento del motor Renault respecto al Mercedes a una decisión que tomó el exjefe del equipo francés, Flavio Briatore, hace una década.
Los americanos Liberty Media prefieren no hacer promesas sobre sus planes de mejorar la Fórmula 1 hasta que tengan anuncios claros que comunicar, según el director comercial del deporte, Sean Bratches.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, hace un llamamiento a Valtterri Bottas para que mejore, en 2018, su tercera posición en el Mundial y supere a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, en más carreras la próxima temporada.
Así se encuentran en una escudería italiana, ante el nuevo reto de acoger como suministrador de motores a un fabricante nipón, que ha pasado tres temporadas por tierras británicas con más pena que gloria como socio, para el mismo cometido, junto a un equipo que habita por aquella lluviosa isla.
Aunque la de 2017 ha sido la última temporada de Felipe Massa en Fórmula 1, el brasileño se ha ido conforme con la competición después de probar la nueva generación de monoplazas del Gran Circo. Unos coches que, según afirma el propio piloto, han hecho que la parrilla deje de pilotarlos como "abuelas", dada su alta velocidad en el paso por curva y el hecho de no tener que gestionar los neumáticos como en años anteriores.
La temporada 2017 se recordará por muchos acontecimientos, como la retirada definitiva de Felipe Massa, el movimiento de pilotos de Toro Rosso y la marcha de Carlos Sainz a Renault, pero también por los mensajes de radio, muchos de los que pasarán a la historia de la Fórmula 1.
El jefe de McLaren, Éric Boullier, ha revelado la frustración que sintió Fernando Alonso al darse cuenta, la pretemporada pasada, de que tampoco tendría un coche competitivo para poder luchar por el título.
El presidente del Club del Automóvil de Italia, Angelo Sticchi Damiani, cree que Ferrari puede reducir en 2018 la diferencia con Mercedes y ponerse en la cima de la clasificación del próximo año. Al menos, asegura que tienen el personal adecuado para hacerlo. Además, valora las amenazas de Sergio Marchionne.
Fin de temporada y hora de hacer balances. El campeón de Fórmula 1 de 1997 estudia qué tal les ha ido a los equipos este año. Aplaude el dominio continuado de Mercedes y lamenta que McLaren no contase con un motor que estuviese a la altura de su chasis.
El aterrizaje de Lance Stroll en la Fórmula 1 no fue de los más plácidos para un rookie –debutante–. Muchas críticas que le apuntaban como un piloto que llegó al Gran Circo únicamente gracias al dinero de su padre, el multimillonario Lawrence Stroll. Un año y 20 carreras después, Lance cree que ya ha demostrado su valía dentro de la F1.
Este jueves se cumplirán cuatro años del accidente de esquí que sufrió Michael Schumacher en los Alpes franceses, que le mantiene alejado de la vida pública, recuperándose y una de las publicaciones francesas deportivas más famosa no se ha olvidado del Káiser en unas fechas tan señaladas.
Adrian Newey es, sin duda, uno de los grandes referentes de ingeniería en la Fórmula 1, pues parte de sus diseños han conseguido títulos en el Gran Circo. Su época de más éxito fue la vivida entre los años 2010 y 2013 junto a Red Bull, un equipo al que aún está vinculado. Hoy, coincidiendo con su 59º cumpleaños, repasamos la importancia de su figura en el Gran Circo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
