La semana que vivimos 'peligrosamente': Suman y siguen

Mientras tanto los peor parados en la carrera italiana fueron los Ferrari que además jugaban en casa. Enseguida surgieron voces críticas por las causas, en especial, vista la estrategia tomada por los de Maranello. Así Mika Häkkinen ponía sobre la mesa un factor clave al declarar: "Fue una gran actuación de Kimi, pero un mal resultado para Sebastian porque, aparentemente, Ferrari da preferencia al piloto que sale de la pole. Si eso es así, es un error de liderazgo y de estrategia", ya que en opinión del finlandés Vettel debió tomar el liderazgo nada más apagarse el semáforo. Finalmente Häkkinen no podía hace otra cosa que concluir de la siguiente manera: "Quedan siete carreras y Ferrari no puede permitirse tener más batallas entre sus pilotos, fallos de Sebastian, etc., ya que para batir a Lewis, Valtteri y al equipo Mercedes, necesitan hacer un trabajo perfecto cada fin de semana y esperar a que ellos tengan algún problema".

Sin embargo Sebastian Vettel contradecía totalmente la opinión dada por Häkkinen, puesto que el piloto de Ferrari estima que la Scuderia no debe recurrir a las órdenes de equipo, dejando que los acontecimientos sobre la pista sean los que decidan las carreras por si solos. Es por ello que el alemán explicaba lo siguiente: "Creo que tenemos la edad suficiente y no necesitamos ninguna ayuda adicional, puesto que yo hago mi trabajo y estoy preparado para competir", añadiendo a continuación que cada cual puede tener su propio punto de vista. Y por si no quedaba suficientemente claro, Sebastian incidía en su intención de luchar no solo contra los dos Mercedes, sino también contra su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, y el resto de la parrilla si es necesario, puesto que está acostumbrado a hacerlo desde siempre. Otra cuestión son los fallos propios o el acierto en la táctica adoptada por el equipo en cada carrera.

Precisamente el oponente más directo al alemán, comentaba su visión particular de como se está desarrollando la temporada de esta manera: "La tensión está ahí y es inevitable para todos nosotros, aunque para quienes nos ven es muy complicado hacerse una idea de lo que sentimos", confesaba Lewis Hamilton de entrada. El británico seguidamente añadía que la presión en la lucha por el título es la más alta que recordaba en mucho tiempo, algo que "incide en el objetivo de tener éxito". Respecto a lo que espera de las siguientes citas del calendario, el líder actual de la tabla de pilotos solo desea ir "carrera a carrera", finalizando su exposición con lo siguiente: "Sabemos que tenemos que trabajar más duro que ellos para poder asegurarnos de obtener los mejores resultados posibles ante el potencial de los Ferrari".

Como los rumores sobre una inminente llegada de Lance Stroll a Force India no dejan de producirse, Claire Williams no tuvo más remedio que salir al paso y declarar de manera sincera que desconoce cuándo puede suceder, después de que el padre del piloto canadiense tomase el control del hasta hace poco tiempo equipo anglo indio. Luego la responsable de Williams confesaba que "si Lance finalmente se va, es posible que Robert Kubica lo reemplace", mientras pensando ya en la próximo ejercicio reflexionaba para concluir: "Tenemos que ver este año como uno de aprendizaje y de preparación para 2019. Estamos trabajando duro para estar en plena forma para la próxima temporada y soy optimista sobre eso. Hemos identificado los problemas del coche y esperamos solucionarlos para entonces". Quizás con nueve Grandes Premios por delante, puedan empezar a vez la luz para ello.

Aunque en fechas recientes se rumoreó con que el campeón del mundo de 2007 prorrogaría su contrato con Ferrari por una temporada más, de repente y pasado algo más de una semana del GP de Italia, la Scuderia ha optado por la no continuidad del nórdico para el 2019 en beneficio del joven Charles Leclerc. "Durante estos años, la contribución de Kimi al equipo, tanto como piloto como por sus cualidades humanas, ha sido fundamental", decía la nota de prensa de Ferrari. Seguidamente el comunicado difundido hablaba sobre el papel decisivo en el crecimiento del grupo por parte de Räikkönen pues "siempre ha sido un gran piloto de equipo y será desde ahora parte de la historia de la Scuderia". Para finalizar este asunto muy al estilo del finlandés, se supo que iceman regresa al equipo Sauber la próxima temporada, escudería con la que debutó en F1 en 2001. Parece que todas las partes han logrado un final feliz.