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38 comentarios

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RIA556

14 Ene 2019 - 13:05

#38

Saludos @#34. Dentro de las Filas de Ferrari, debe reinar un poco la malicia e ignorar el valor de la honestidad, no se le deben confiar los secretos a nadie, ni siquiera al Ente Fiscalizador o a cualquier profesional interno que NO tenga alta capacidad de análisis, iniciativa, fidelidad y manejo de situaciones difíciles, en especial los que desconocen la materia Técnica; ya que, al hablar de cualquier asunto, se le estira la cuerda y da información valiosa que puede perjudicar el rendimiento y desempeño del Equipo. De esta forma NO habrá filtraciones y se cree un ambiente de desconfianza y desequilibrio que perturbe el buen funcionamiento en Maranello y en Pista.... /.... Abrazos y que tengas un feliz y prospero 2019.

DERRAPADA

13 Ene 2019 - 21:19

#37

#36 '''''Domenicali, que suena para volver a Maranello, no lo descarta................ '¿Alonso a Ferr ... Ver comentario

https://www.google.com/search?client=firefox-b&q=www.marca.com%2Fmotor%2Fformula1%2F2019%2F01%2F13%2F5c3b676b22601d711a8b4624.html

13 Ene 2019 - 21:18

#36

"""""Domenicali, que suena para volver a Maranello, no lo descarta................ "¿Alonso a Ferrari? ¿Por qué no? Depende de los dos" ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, https://www.marca.com/motor/formula1/2019/01/13/5c3b676b22601d711a8b4624.html

Kos_q

13 Ene 2019 - 18:55

#35

#17 DIABLO # GUSES # RIA: Estimados Isleños, un placer leeros !!.Me es más grato abrir vuestros posts ... Ver comentario

Se puede decir mas ALTO pero no mas claro.

13 Ene 2019 - 18:52

#34

#23 @#22 Esa es mí inquietud por lo último que describiste. Espero que todos en Ferrari se alineen a G ... Ver comentario

Al final siempre salen filtraciones a la prensa y el equipo vuelve una vez más a tambalearse. Pasa una vez tras otra y así es muy complicado gestionar un equipo de tan grandes dimensiones.

guses

13 Ene 2019 - 17:24

#33

#31 Un placer leeros de nuevo una vez más a todos aquí en la isla. xD. @#28 @#29 Totalmente de acuerd ... Ver comentario

#32 Permitidme que haga una alusión al flamante fichaje de Andreas Seidl por parte de McLaren. La reorg ... Ver comentario

Hola mi querido amigo, estoy de acuerdo contigo. Saludos por montones.

13 Ene 2019 - 17:20

#32

Permitidme que haga una alusión al flamante fichaje de Andreas Seidl por parte de McLaren. La reorganización de la parte técnica del equipo parece completada, y el grueso de personal de la era de Ron Dennis erradicado del equipo. Ya que las teorías de la conspiración dictaban que se estaba trabajando de forma que este último volviese a coger las riendas del equipo una vez aborrecidos los actuales accionistas mayoritarios. Y ahora, por fin, el equipo trabaja en la dirección correcta y lo ponen en el lugar de donde nunca se debería de haber ido.

13 Ene 2019 - 16:24

#31

Un placer leeros de nuevo una vez más a todos aquí en la isla. xD.

#28 Indudablemente una de las mayores cagadas que se hicieron en Maranello desde que soy aficionado a la ... Ver comentario

#29

Mi querido amigo, con tu permiso agrego a la lista otra cagada de Ferrari para desperdiciar opo ... Ver comentario

Totalmente de acuerdo con vosotros. La gestión, salvo en los años de Schumacher en los que el alemán tenía todo atado y bien atado, en Ferrari ha sido mas bien pésima en casi todos los años del equipo. Y con respecto a Vettel aportar que él mismo nos ha demostrado que no está a la altura del papel que se le encomendó al fichar por Ferrari. Veremos que papel es capaz de aportar en este 2019, porque la espada de Damocles pende sobre su cabeza y podría ser tranquilamente su último año de rojo.

Diablo

13 Ene 2019 - 13:35

#30

#29 @#28 Mi querido amigo, con tu permiso agrego a la lista otra cagada de Ferrari para desperdiciar opo ... Ver comentario

Analizando en serio, tu " chiste" no es tan chiste mi amigo. Suponiendo que de todos modos no hubiesen podido evitar el alejamiento de Fernado, imagina los autos rojos en manos, por ejemplo, de Ricciado en lugar del ex maravilla???. En Maranello faltó imaginacion en 2014, aunque tenían la verdad delate de sus narinas ..Te lo dejo allí querido guses

13 Ene 2019 - 02:00

Mi querido amigo, con tu permiso agrego a la lista otra cagada de Ferrari para desperdiciar oportunidades, que no es otra cosa que contratar los servicios de Sebastián Vettel, jejejejeje. Abrazos mi diabólico amigo. PD: Creo que este comentario causará más revuelo que la salida de Arrivabene, pero para sus seguidores les digo que lo hago en son de chiste.

12 Ene 2019 - 23:23

#28

Indudablemente una de las mayores cagadas que se hicieron en Maranello desde que soy aficionado a la F1 y más allá de lo desaciertos técnicos, fue haberle dado la gestión de Ferrari al “breve” mattiacci, las otras según mi punto de vista, fueron...1) La deslealtad de il commendatore a Gilles Villeneuve; 2) Haber despedido a Alain Prost por decir la verdad (aunque le hicieran un favor); 3) La estupidez cometida en Abu Dabi 2010; 4) La cobarde actitud ante la fia del cordero luca en 2013 respecto al cambio de cubiertas con el campeonato en marcha y en beneficio de Red Bull; 5) No haber contratado a Jules Bianchi oportunamente (aunque hoy aprendieron la lección con Leclerc); 6) Dejar que se les vaya el mejor piloto de los últimos 15 años, y que los salvó del oprobio durante cinco campeonatos, conformándose con uno que no fue capaz de ganar con el mejor auto que parieron desde 2006.....Pues sí, la Scudería ha perdido grandes oportunidades al optar por cagadas, espero que al menos no reincidan....

12 Ene 2019 - 15:08

#27

#26 @#22 Amigazo, tal cual, quizá lo peor que pasó por Maranello en los últimos 30 años al menos, fu ... Ver comentario

Estimado Diablo estoy de acuerdo, abrazos para ti.

11 Ene 2019 - 23:50

#26

#22 @#18 Mi amigo estoy de acuerdo, la situación de Binotto dentro de la escudería es muy distinta a l ... Ver comentario

Amigazo, tal cual, quizá lo peor que pasó por Maranello en los últimos 30 años al menos, fue mattiacci “el breve”....La cúpula del grupo Fiat la cagó creyendo que un buen vendedor de autos sería útil para gestionar el equipo de F1, nada menos que Ferrari ufff!!!....la pifiaron en grande, y el recordado Sergio Marchionne fue quien primero lo descubrió dándole el piro luego de apenas cinco meses de hacer cagada tras cagada, sobre todo al haberle dado la principal misión, RETENER AL ASTURIANO A COMO DE LUGAR, sin embargo el diminuto romano, creyó que asustaría al león con un escarbadiente de ratón XD!!!!.... y el mote de “breve” que hoy se lo conoce al inútil mattiacci, se lo puso el propio Marchionne al sacarlo por la puerta de servicio más rápido de lo que llegó jejejjj....Abrazote brother!

11 Ene 2019 - 23:44

#25

#16 @#15 es politica de ferrari desde el gran enzo tener un piloto numero 1 y que el otro apoye al mismo ... Ver comentario

Una cuestión es apoyar al piloto Nº1 cuando éste es el claro Nº1 por demoledor rendimiento, consistencia y obvio merecimiento, como lo fue Alonso respecto a sus compañeros de equipo...otra es decretar al nº1 solo por “creer” que es un número uno. Lo que apunto en #15 respecto a Arrivabene, es que le dio le dio, en cierto modo, la espalda a la Scudería al excusar las cagadas de vettel en lugar de cumplir su función como responsable del equipo Ferrari, e insisto, más cuando el grupo técnico logró un auto competitivo y ganador. El esclarecedor compa RIA556 lo explica mejor que yo. Gracias por tu respetuoso comentario aun en la disidencia, bienvenido y un saludo.

11 Ene 2019 - 23:41

#24

Estimado, el "pequeño" problema es que mientras tanto hay que soportar el estúpido “pacto de la concordia”...Veremos que sucede cuando venza en 2020, esperemos que LM esté a la altura para dominar la situación y proceder con suficiente criterio, virtud ausente cuando se firmó el absurdo acuerdo que actualmente está corriendo....Saludazo!

11 Ene 2019 - 23:19

#23

Esa es mí inquietud por lo último que describiste. Espero que todos en Ferrari se alineen a Ganar los Campeonatos de F1 2019; por que, un año más ganando Mercedes los dos, sería un gran desperdicio de Inversión, durante el período 2014 al 2019, que casi triplica a la de los años 1999 al 2004 que ganaron la de Constructores... Saludos y Abrazos.

11 Ene 2019 - 22:50

#22

#18 @#14 En toda Empresa, aquel que por méritos y desempeño ha alcanzado todos sus niveles jerárquico ... Ver comentario

Mi amigo estoy de acuerdo, la situación de Binotto dentro de la escudería es muy distinta a la de los jefes pasados Marco Mattiacci y Maurizio Arrivabene (llegaron sin tener idea de lo que es un equipo de F1), traté de explicarlo en mi post #7, pero señalando adicionalmente que NO es una garantía de éxito el ascenso de Binotto, debe acoplarse toda la organización a su plan de trabajo y eso puede tardar. Abrazos.

11 Ene 2019 - 22:46

#21

Hablando de cambio radical de la Normativa en la F1. Todavía NO se publica o dan a conocer algunos cambios, que la FIA notificó en el 2018, en la Especificación Técnica del Monoplaza del 2019 y en la UM. Eso pone a los Grandes en mejores condiciones frente a los chicos y podríamos ver mayores brechas en los tiempos vueltas en este 2019; por lo que, el resultado dista mucho de lo que deseaba Liberty Media y la FIA, quizás por complacer a los Grandes.... /.... Saludos Amigo...

11 Ene 2019 - 22:42

#20

Mi estimado gracias por ser consecuente con este semanal, tus aportes son muy interesantes y dejan siempre una reflexión. Abrazos por montón.

11 Ene 2019 - 22:36

#19

#15 Hola apreciados amigos, totalmente de acuerdo, Arrivabene respaldó a su piloto Nº1 antes que al eq ... Ver comentario

El error de Arrivabene fue haber escuchado a Vettel y eso lo puso contra su Grupo Técnico liderado por Binotto y este viendo el ataque, responsabilizándolo por el bajo rendimiento del SF71-H y la pérdida de los Campeonatos de F1 2018, se le enfrentó con base a hechos y datos…. /…. Después del GP de Alemania Sebastián NO fue el mismo, a tal punto que Kimi se vio con mejor ritmo en algunas carreras, a pesar que Raikkonen tuvo dos (2) abandonos (Bélgica y Abu Dabi) por fallos técnicos, frente a Ninguno de Vettel…. /…. Binotto impondrá el buen juicio, la sensatez y la responsabilidad, pero en Ferrari tiene que cambiar su Filosofía de Gestionar a sus Pilotos; ya que, por lo visto en el 2018, dejar a Vettel en lucha con Lewis, me parece una soberana torpeza; así que, para darle mayor presión al Ingles de Mercedes, tendrá que disponer de Leclerc a fin de ofrecer mayor presión, así presione aún más al Alemán de Rojo, a menos que se incorpore a la lucha, entre los Nº 1 de Mercedes y Ferrari, Max de Red Bull – Honda pero lo dudo, en especial durante el primer cuarto de la presente temporada de F1…. /….. Saludos Hermano…