Manfred Zimmermann, mánager de Adrian Sutil, ha negado públicamente que el expiloto de Fórmula 1 se encuentre en conversaciones para ocupar un puesto en el Campeonato Mundial de Resistencia la próxima temporada 2015, tal y como apuntaban algunos rumores a lo largo del día de ayer.
Defenestrado de Sauber en 2014, Adrian Sutil se encuentra ahora mismo compuesto y sin novia, aunque su situación podría revertirse, ya que algunas voces señalan que el alemán podría tener una oportunidad en Le Mans durante 2015.
El gigante alemán VAG niega cualquier interés de entrar a la F1 con Porsche, una de sus marcas más prestigiosas. Así lo ha confirmado Wolfgang Hatz, director de I+D de la marca a la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Adrian Sutil se ha mostrado abierto a la posibilidad de competir en el Campeonato Mundial de Resistencia durante la próxima temporada 2015 después de que el equipo Sauber anunciara hace unos meses que no seguiría formando parte de su alineación de pilotos, confirmándose así el posible adiós definitivo del germano a la Fórmula 1.
Hace una semana, se conocía que Nico Hülkenberg compaginaría su trayectoria en F1 con las 24 horas de Le Mans de la mano de Porsche. El alemán no ha perdido el tiempo desde entonces y ya se ha subido al 919 Hybrid de la marca alemana por primera vez.
Fernando Alonso se ha desplazado hasta Baréin para seguir in situ las 6 horas de Sakhir, la penúltima carrera de la temporada del WEC, el Campeonato del Mundo de Resistencia.
Qué largas son las esperas. Sebastian Vettel esperando a poder anunciar su llegada a Ferrari, Carlos Sainz Jr. esperando la llamada de Toro Rosso a su móvil para saber si su futuro pasa por la Fórmula 1, Alonso esperando a cerrar su regreso a McLaren, y, sin salir de Woking, Jenson Button esperando a que el equipo en el que lleva cinco temporadas le comunique si quiere seguir una sexta o si su relación termina esta temporada.
El primer paso de la senda hasta las 24 Horas de Le Mans se ha dado en suelo británico, en Silverstone, donde se ha estrenado la nueva temporada de un World Endurance Championship (WEC) en el que Audi y Toyota han dado la bienvenida a otro fabricante a la categoría LMP1, Porsche, que retorna a la primera fila del motor después de 16 años en las sombras.
Mark Webber debutó ayer al volante del prototipo LMP1 de Porsche en el circuito del Algarve, en Portugal. El australianó abandonó la Fórmula 1 para probar suerte la próxima temporada con el WEC y en su prueba estrella, las 24 Horas de Le Mans.
Sébastien Buemi ha admitido que probablemente continúe como probador del equipo Red Bull en 2014, ya que António Félix da Costa es el favorito para ocupar el puesto vacante de Toro Rosso. Además, el expiloto de la escudería de Faenza quiere continuar en las carreras de resistencia de la mano de Toyota.
Flavio Briatore opina que Mark Webber se ha equivocado al dar la espalda a Red Bull y decidir retirarse de la Fórmula 1 al final de la temporada, pues considera que el australiano aún conseva la velocidad necesaria para destacar en una categoría reina carente de jóvenes promesas que puedan llenar su vacío.
Kamui Kobayashi explicó que se siente satisfecho con su temporada en las competiciones de Gran Turismo con Ferrari. También aclaró que prefirió correr en esta categoría antes de no hacer nada durante este año. Sin embargo, su objetivo es volver a la Fórmula 1 lo antes posible. En cuanto a su actuación en Moscú, recalcó la actitud entusiasta del público ruso.
Mark Webber ha anunciado que en 2014 comenzará una nueva etapa en su carrera deportiva de la mano de Porsche. De esta forma, el australiano dejará la Fórmula 1 a finales de la presente temporada para centrarse en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y participará en las 24 Horas de Le Mans con la marca alemana.
